山行が　掲示板

過去ログ：

しばらく見ていなかったらいっぱいメッセージがあってびっくりしました。
私も今は多摩の奥の方に住んでいるので、ヨッキさんの気持ちは分かるんです。
近場に面白いところが沢山ありますからね。奥多摩一つとってもすごく深いし。
夕張が気になるのは、ノスタルジーがあるからかも知れません。
(私は函館出身ですが)
当然自分で行くことも検討していますが、やっぱりあそこはクマが・・・（笑）

> ただ佐久間線に途中まで掘った未完トンネルがある？の地元のお年寄り（だたっけかな）の話が気になります。
恐らく遠江二俣から６．７ｋｍの（仮）相津駅北側にある相津トンネルのことで「鉄道未成線を歩く国鉄編」をはじめ関係の本等にも掲載されていますが、総延長１９０５ｍのうち相津側１０００ｍほどの地点で工事が中断されたままになっています。

今日の静岡新聞朝刊「古道を行く」シリーズに
光明電鉄と佐久間線のことがカラーで紹介されていました。
静岡の方でしたら読まれた方も多いのではないでしょうか。
大谷隧道（でしたっけ？）の写真も大きく載ってましたね。
記事の内容は、ヨッキさんの方が詳しく書いてあるので
割愛します。
ただ佐久間線に途中まで掘った未完トンネルがある？の地元のお年寄り（だたっけかな）の話が気になります。
今新聞が手元に無いので、新聞記事の内容もうろ覚えで・・
スミマセン。とりあえず報告まで。

> おもしろくなってきましたね。
> 遅くに山小屋到着→寝れずに疲労
> 登山の場合の典型的な遭難パターンですね（笑）。
>
> 皮肉ではなしに踏破レポート楽しみにしてますよ！

いつも楽しく読ませて頂いております。
http://www7.plala.or.jp/a1948/2008main.html
清水峠でぐぐってたら、見つけました。
このページの大源太山（清水峠経由）の10月12日記事にある、
山小屋の隣のお兄さんはよっきれんさんの事ですね＾＾

これは良い物を見つけていただきました。
ね！マジ恐いでしょ。びびりますよねぇ。

http://www.motherfarm.co.jp/flower/images/spring_06a.jpg
公式サイト様より

牧場なふいんきです（って牧場だったっけ）。
でも、奥のほう、なんか柵とか壊れてるし（暴れた跡？）。
鹿野山といえばトラを放し飼いにしてて大騒ぎになったこともあるし。
怖いよママン。

「山行が」をひとりニヤニヤ楽しませてもらってる千葉市民です。
廃○の情報ではないのですが、
今朝Bay-FMでヨッキれんさんの声をお聞きしました。
たくましそうなお声でした。
読者としてはとてもうれしいです。
今後もいろんなメディアで活躍されることを願います。

ありますねー。
何度も通っていますが、取り壊しになるのですか。
撤去前に訪問できるかは分かりませんが、情報提供ありがとうございました。

これは失礼いたしました。

仰るとおり、ひと言だけでもお礼をお返しすべきであったと思います。
今後は気をつけるようにします。ご意見ありがとうございました。

情報提供者にひとことでも良いから返信くらいすべきではないでしょうか。以前、とりあえず1件提供しましたが何の反応も無く、この程度の情報では無視されるのならと他サイトへ提供しています。
「些細と思われる情報でも、ぜひご連絡下さい。」と書いてあるのですが、気分悪いですね。

埼玉県の栗橋町と茨城県の古河市との間に利根川橋とゆう大正につくらたトラス橋がありますその橋は国道4号線にありながらその交通量に耐えてきただけあって少し変わった構造になっています。　　　　しかしもうすぐ完成する新橋が開通するとその橋はなくなってしまいますなのでぜひ行ってほしいです。

77年の映画ですからこちらは初代で、ヨッキさんが見たのは81年からの2代目でした。
> 映画八甲田山のエンディングで緒方拳が乗った搬器でしょうか。リンク先の7:00ごろに映るのですが不鮮明でした。http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=tDGf_EugQqk

映画八甲田山のエンディングで緒方拳が乗った搬器でしょうか。リンク先の7:00ごろに映るのですが不鮮明でした。http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=tDGf_EugQqk

こんにちは、はじめまして

　初めて書き込みいたします
　いつも楽しく拝見させていただいております。

　既に多数の方がご指摘されているようですが
　八甲田ロープウェイの搬器ですね～。こんなところにいたのですか
　すぐにわかりました。

　これからも宜しくお願いいたします

すばらしい！

了解です。八甲田でしたか。
解決しました。ありがとうございました。
本文に加筆修正しておきます。

こんにちは。

早口森林鉄道（後編）のラストで出てくるトワイライトな廃車体ですが、残念ながらケーブルカーの車両ではありません。ケーブルカーの車両は急勾配にあわせて平行四辺形に作られており、今回のような水平な場所に置くと正面から見て前のめりのような形になります。

写真のように箱形であること、四隅に小さなバンパーが付いていることからこれはロープウェイのゴンドラであると推定できます。

ではどこのゴンドラであったか、ということになりますが、このゴンドラの大きさは隣の車と比較すると相当な大きさであり、大規模な路線のものと思われます。

最初に大館の近く（北秋田市）の森吉山にあるロープウェイを思いついたのですが、小さなゴンドラですので対象外です。秋田ではこの規模のゴンドラはないようです。

近県にまで広げてみると・・・ありました。
http://cable.cocolog-nifty.com/sakudo/2005/08/20033_d661.html
下にスクロールしていただくとまさにこのゴンドラが写っています。

正面の何かしらの撤去跡には「しゃくなげ」もしくは「あすなろ」の愛称プレートと社章があったと思われます。

これで解決ではないかと思われますがいかがでしょうか？

> それでも「やっぱり分からないよー」という時は・・・
> googleで「猫　車」と入れて検索してみてください。

なるほど。検索してわかりました。
自分は初めてしりましたよ・・・

北海道の廃物を掲示板で紹介していただけるのはたまにアイヌモシリに遊びに行く（廃線旧道好きの）本州の人間としては大変興味深くありがたいです。

ヨッキ氏の行く行かないは氏個人の自由意志であり、誘う人だって悪気はないでしょうし過去ログを読破している方の方が希に思います。一生行かないとは言われてませんし。

大丈夫。北海道を嫌いになんてなりませんから(^-^)/

レポは行ける人がしたらいいんです。
書いてもらえないなら自分が書いちゃえばいいし、誰かの求レポ心を否定したり足蹴にする権利なんて誰にもない。

クールに熱く行きましょうぜ？

ちなみに「ねこ」に猫は載せられますね(笑)。

最近、道路レポートからオブローディングの魅力を知り、過去のレポートまで遡って読ませて頂いております。
その中で、廃線レポート神岡軌道第５回・第６回がとても感慨深く、衝動的に書き込ませていただきました。

2002年、茂住近くのスーパーカミオカンデで大規模な故障があり、復旧学生ボランティアに応募して選ばれた大学１年の私は、
まだ動いていた神岡鉄道に乗って単身、茂住駅に降り立ちました。
第６回写真４枚目右に写っている５階建てアパートが、１週間住み込んだボランティアの住居です。
３０年以上前に抗夫とその家族のために建てられたものを改装したそうで、３ＬＤＫ冷房なし。
最も近くのコンビニは車で10分の先。都会っ子の私にとっては地獄の夏休みとなりました。
作業のないフリーの日にアパート周囲をうろつき、第５回掲載の小道を見つけ通ってみたことをはっきりと憶えております。
近くに鉱山施設の廃墟もあり、時が止まるとはまさにこのことを言うのだと感じました。

ここ数年、もう一度あの茂住を訪れたいとずっと想ってきましたが、すでに神岡鉄道は廃線。
実家の千葉からも余りに遠く、なかなか実行するチャンスがない中、「今」の茂住を見ることができて、とても感動しております。
今後とも、ご活躍に期待しております。頑張ってください！

ではヒントでも。

・工事現場によく生息しています。
・結構働き者です。
・ピカピカの新しいのより土とかコンクリートが付いているヤツの方が貫禄があります。
・仲良くするためにはバランス感覚が必要です。
・別の呼び方もありますが、そちらはそちらでまた同じ名前のものがあってややこしいです。
・手に入れたい時はホームセンターに行ってください、ただしペットコーナーではありません。

それでも「やっぱり分からないよー」という時は・・・
googleで「猫　車」と入れて検索してみてください。

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