国道406号、上田側から菅平ダムへ向かう途中に
封鎖された「菅平口隧道」があります。
hhttps://goo.gl/maps/ioUC3Co3yLNKAv5LA
自分では近くまで見に行っていないのですが、厳重な封鎖と、
内部には除雪車らしきものが保管されているようです。

現道はトンネルを迂回するような形ですが、普通だったら新旧の関係が逆になりますよね。でもなぜかトンネルが塞がれている。あたりの山肌は落石防止網などでガチガチに固められていますね。

ネット上で調べてみたのですが、詳しい情報は見つかりませんでした。
この隧道の竣工年、封鎖されて現在の状態に至った理由など、もしご存知の方がいらっしゃれば、ご教示願いたいと思い投稿いたしました。

予想では、菅平側出口付近の山肌から落石があり、危険性を考慮して封鎖した？とかでしょうかね…積雪時は中に停められている除雪車？が活躍するのかなぁ。

私もここは通ったことがあり、トンネルが残っていたのを覚えています。

とりあえずネットで判ったことは以下の通りです
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トンネルの概要は
平成16年度道路施設現況調査（国土交通省）より
スガダイラグチトンネル　建設年次S48　延長63m　幅員（道路部7.5m　車道5.5m　歩道1.5m）有効高4.5m　となっています。
以上は
tunnel web　トンネルリストより
http://www.tunnelweb.jp/

国土地理院の航空写真をみると、トンネルが出来る前の旧道は現在よりも南側を通っています
（google mapで見て、大洞川の南側にある細い道）

菅平ダムの竣工がS43年

現道になったのはいつかは不明。
国土地理院の航空写真ではS62では未開通、H12年では開通済みとなっている

たぶん図書館等でちゃんと調べれば判るハズ
国道406号線　菅平口トンネル改良工事等で議事録探して下さい
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トンネルデータなど詳しい情報ありがとうございます。思ったより古いですね。内部はほとんど使われていないような感じがありますが、私も国土地理院地図と図書館の記事を集めて確証を得たいと思います。分かったら投稿したいところですが、人混みを避けたい時期ですのでいつになるやら…ですなぁ。
ありがとうございます。

幅員で車道5.5mはちょっと狭いですよね。
大型車のすれ違いがギリギリな寸法だと思います。
（たしか、上高地へ行く158号の奈川渡ダム周辺のトンネルがそれくらいの幅員）
菅平の観光開発で大型バスが通れないとかの関係かも？
でも、バブル終わってからの時期なんですよね。

昔真田町に住んでいたのですが、菅平口隧道の迂回路として
開通した理由を覚えています。
冬期間は菅平高原にスキースノーボード客で賑わいますよね。
あのトンネルは坂道の途中ですから、冬期間に菅平側から雪解け水が
トンネル内の路面に流れ込み、そのまま凍結してしまう危険なトンネル
だったので、スリップ事故が度々起きていたのです。
それで、菅平口隧道の南側の日当たりのよいルートに変更して
安全な迂回路になったということです。