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  [No.11793] 廃止された踏切 投稿者:裏島太郎   投稿日:2020/06/14(Sun) 18:06:15

しなの鉄道北長野駅付近に廃止された踏切跡が残っています。
hhttps://maps.google.com/maps?q=36.663679,138.220815
hhttps://maps.google.com/maps?q=36.664260,138.220514

hhttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=2 ..... etail=true
hhttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=3 ..... etail=true
国土地理院の地図・空中写真閲覧サービスで見ると1965年の航空写真では踏切が確認できますが1973年の航空写真では確認できなくなっています。60年代後半から70年代初めごろに廃止されたようです。

hhttps://maps.google.com/maps?q=36.663404,138.219790
西側にある橋はこの踏切の廃止に伴って作られたようです。


  [No.11794] Re: 廃止された踏切 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2020/06/15(Mon) 14:30:30

半年位前に話題になった踏切ですね。
どういう経緯かは、五輪を挟んで20数年当地を離れていたので分りません。
hhttps://photos.app.goo.gl/Z1TCR2HyHBx26nw56


  [No.11797] Re: 廃止された踏切 投稿者:裏島太郎   投稿日:2020/06/15(Mon) 21:41:01

> 半年位前に話題になった踏切ですね。
> どういう経緯かは、五輪を挟んで20数年当地を離れていたので分りません。
> hhttps://photos.app.goo.gl/Z1TCR2HyHBx26nw56

話題になってましたね。その時の踏切は北長野駅の東側でしたが、今回の踏切は北長野駅の西側にあります。長野県道60号線の旧道にあります。
東側の踏切は開かずの踏切であったため廃止されたようなので、今回の踏切も同じく駅付近なので開かずの踏切だったのかもしれません。東側は地下トンネルでこの問題を解消しましたが、今回の踏切は橋で解消したようです。

hhttps://maps.google.com/maps?q=36.663743,138.221179
踏切は廃止されていますが、踏切跡付近に歩行者専用の地下通路があります。この地下通路も踏切廃止時に作られたのかもしれません。

航空写真から50年ほど前に廃止されたのはわかりますが、それ以外に資料が見つからず具体的な廃止年はわからず…。


  [No.11857] Re: 廃止された踏切 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2020/07/02(Thu) 08:23:21
Re: 廃止された踏切 (画像サイズ: 960×1280 295kB)

大ボケやらかしたので、今朝方通行量が増える前に確認してきました。
しばらく天候が悪くてプライベートジェットを飛ばせなかったので、現地確認が遅れてしまいました(をい

主に気が付いた点
1. 中越陸橋には銘板が見当たらない模様
2. 線路北側は新幹線工事の関係か新しい壁があって、かつての様子は分らない
3. 線路南側は資源回収の小屋で半分隠れているが、周りを見ても踏切の痕跡は見当たらない
4. 南側は基本的に古いフェンスで、土台のコンクリート部分に「1967-3」というプレートが埋め込まれているので、恐らく信越本線長野-直江津間電化工事の頃に施工されたのではと思われる
5. 1990年の住宅地図では、踏切は無くなっているが、現在の地下道南側入口に進入不可の印が有る
6. Googleの空中写真で、陸橋の新幹線上部分に変な影が有ると思っていたが、現地で確認したところ未成歩道と思われる

写真はGoogleフォトに置いときます
hhttps://photos.app.goo.gl/1gh7omcBufdK1peb6


  [No.11798] Re: 廃止された踏切 投稿者:あぶろだ   投稿日:2020/06/16(Tue) 20:34:41

どうも、自分が物心付いた時には中越の陸橋がありました。というわけでお役に立てず。
自分の父親とかその踏切を使ったことがあるはずですが話を聞くのは不可能なもので。

しかし、航空写真で駅近くの二つの池(溜め池)の存在感があるなあと。実際駅東側の辰巳池は今より面積が大きいのかな。
航空写真の当時は田んぼもまだ沢山あって現役だったのかなと。
一方西側、東部中の裏の池(中越池)は、現在は水が抜かれて半分が宅地、半分は災害時の調整池になっているようで、個人的に少し驚き。
池の話ですみません。
写真ではバードラインはできたばかりの感じですかね、これが85年に災害廃道になるとは。


  [No.11799] Re: 廃止された踏切 投稿者:裏島太郎   投稿日:2020/06/16(Tue) 21:28:10

> どうも、自分が物心付いた時には中越の陸橋がありました。というわけでお役に立てず。
> 自分の父親とかその踏切を使ったことがあるはずですが話を聞くのは不可能なもので。
>
> しかし、航空写真で駅近くの二つの池(溜め池)の存在感があるなあと。実際駅東側の辰巳池は今より面積が大きいのかな。
> 航空写真の当時は田んぼもまだ沢山あって現役だったのかなと。
> 一方西側、東部中の裏の池(中越池)は、現在は水が抜かれて半分が宅地、半分は災害時の調整池になっているようで、個人的に少し驚き。
> 池の話ですみません。
> 写真ではバードラインはできたばかりの感じですかね、これが85年に災害廃道になるとは。

あの陸橋は何気なく利用していましたが、昔からある陸橋なんですね。
中越池の変わり様は驚きたした。調整池にするのはわかりますが、なんで半分埋めてしまったんですかね?
辰巳池は現在は周りが埋め立てられて辰巳公園になっているようです。
戸隠バードラインのルートは今考えても便利だと思います。完成から20年ほどで廃道になってしまうとは…。災害について2005年に田中康夫県知事が県と市の責任を認めて謝罪しています。現在は七曲りと浅川ループラインがその後を継いでます、