小耳に挟みましたが本当なのでしょうか！？
よっきれんの投稿も含め今までのコンテンツが見放題になるってこと？

公式サイトのトップに記載されてますよ
hhttps://my-michi.com/

６月１日から今までのコンテンツをすべて無料で開放いたします。今後は閲覧有料／無料の区別は設けず、全て無料で公開いたします。

ご指摘の通り、編集部に方針の転換があり、私の記事も、広告掲載と引き換えに無料化となります。
その際、連載著者として、過去の有料記事を削除する選択肢も提案されましたが、無料化を、より多くの読者さまに記事を読んでいただける契機と考えて、削除は依頼しませんでした。

これまで有料でお付き合いいただいた熱心な読者さまに感謝しています。収益面で大いに助けとなりました。せっかく有料で購入したいただいた記事が無料化ということで、複雑な思いを抱かれる方もおられると思います。
無料での公開継続を決定したのは、編集部ではなく私です。
私の活動を積極的にサポートしてくださったことへ心より感謝します。

引き続き連載終了まで、無料にてお付き合いくださいますようお願い申しあげます。

読ませていただきました。
井桁状橋脚…木曽森林鉄道鯎川線の助六地区の橋脚に見られると思います。
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/kiso/uguigawa.html
の丸6と7の写真です。

素晴らしい！
規模の大きなものが写っていますね。
井桁部分は、その上の橋脚の土台のように使われているようです。興味深い。


> 読ませていただきました。
> 井桁状橋脚…木曽森林鉄道鯎川線の助六地区の橋脚に見られると思います。
> http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/kiso/uguigawa.html
> の丸6と7の写真です。

木曽森林鉄道鯎川線の助六地区作業線ではトレッスル橋が、濁川線ではティンバートレッスル橋が用いられていた様子が多くのサイトの写真で見られるようです。

たいした事ではないのでこちらに書かせていただきますけれども、
「東北の忘れられないトンネルたち　第19回　高柵山隧道」　の記事で
本文が異常に短いうえに同じ画像が二枚だけしか表示されないようなのですが
何かのトラブルなのでしょうか？
それと、記事一覧の中に第18回が無いような？

ご指摘ありがとうございます。
たしかに写真がダブっているのと、本文中のルビが正しく反映されていないようです。編集部に修正を依頼しますね。
（もともと誌面用の4分の1ページ分の短い記事ですので、本文の長さはこれで正常です）

> （もともと誌面用の4分の1ページ分の短い記事ですので、本文の長さはこれで正常です）

そうだったんですね。
第17回と16回は長〜〜〜いスクロールバーを伴うページでしたので、何かの間違いかと思ってしまいました。
第18回のリンクがリストに見当たらないのも編集部のミスで、記事自体はちゃんと存在するのですか？

神対応ありがとうございます。6月から寝不足覚悟です(笑)

もし旧レポの再レポをやっていただけるとしたら真っ先にリクエストしたかったのが田沢スーパー林道だったので感無量です。すでに10年経過しているとしても。