婆娑羅峠、船原峠をひっくるめて伊豆の西海岸の廃道、廃トンネルレポート待ってます！国道１３６号の土肥から松崎にかけて、岬あるところはほとんど海岸線に廃道ありですから。

同じく、伊豆西海岸レポ期待します！
東海岸のトモロ攻略したヨッキさんならやってくれますよね！？

> 婆娑羅峠、船原峠をひっくるめて伊豆の西海岸の廃道、廃トンネルレポート待ってます！国道１３６号の土肥から松崎にかけて、岬あるところはほとんど海岸線に廃道ありですから。

> 同じく、伊豆西海岸レポ期待します！
> 東海岸のトモロ攻略したヨッキさんならやってくれますよね！？

黄金崎とその周辺（国道136号旧道）のみ取材済みですが、まだレポートはしていませんでしたね…。また再訪の予定もあります。
確かに色々と興味深いものの少なくないエリアです。頑張ります。

> 黄金崎とその周辺（国道136号旧道）のみ取材済みですが、まだレポートはしていませんでしたね…。また再訪の予定もあります。
> 確かに色々と興味深いものの少なくないエリアです。頑張ります。

黄金崎は探索済みでしたか！個人的に思い入れがある場所なので楽しみにしています。
私はあそこで「つい今さっき崩れました」みたいな痕を見つけてしまって以来
怖くて行けないチキンハートです・・・。

# 西伊豆はサイクリングついでにたまに探索するのですが
# 色々ある割に交通も輪行も不便なので情報が少ないですよね。
# 海水浴場でふと見上げたら崖に藪に埋もれた廃道が残っていたり
# 35年前に橋が崩落し道も埋まったのに、未だにゼンリンの地図で堂々と描かれていたりとか。

県道17号井田トンネル脇にも廃道っぽい旧道がありました
私の手元の道路地図には描かれていますが

> 県道17号井田トンネル脇にも廃道っぽい旧道がありました
> 私の手元の道路地図には描かれていますが

あーあそこは行った事があります、というか
現道の井田トンネルの歩道が狭く危険なので旧道を歩くという人までいます

# 一部崩落して土砂で埋まっていたり潅木が支配するエリアとかもあるので
# 絶対現道の方がマシだと思うのですが^^;

1993年にトンネルが開通してから廃道化した筈なのに
激藪の奥に残された県道標識がやけにピカピカだったりします。
今でも標識だけ交換されているのでしょうかねぇ・・・

> 現道の井田トンネルの歩道が狭く危険なので旧道を歩くという人までいます

> # 一部崩落して土砂で埋まっていたり潅木が支配するエリアとかもあるので
> # 絶対現道の方がマシだと思うのですが^^;
>
> 1993年にトンネルが開通してから廃道化した筈なのに
> 激藪の奥に残された県道標識がやけにピカピカだったりします。
> 今でも標識だけ交換されているのでしょうかねぇ・・・



いきなりこんなに情報が返ってくるとは思いませんでした。
たまたまドライブ中にちょろっと見えた旧道だったんですが。
なんか行ってみたくなってしまいました^^;

しかしあの県道17号は海のすぐそばを走るところがあると思えばクネクネの山道になったり。
しかも1車線幅のところもあり、変化に富んでいて好きです。
戸田に行く人は途中で別の県道、真城峠ルートに誘導されますね。

> > 現道の井田トンネルの歩道が狭く危険なので旧道を歩くという人までいます

いやいや今夏は激藪で人の通った跡は微塵も感じられませんでしたよ。
もちろん気持ち悪くて進入はしてませんが・・・

行くなら冬でしょうか。