ヨッキさんのレポートで、平成２１年１月には工事が終わり、
お役ご免になるはずだったループ、
久々に現地を通ったところ、”賞味期限”が延びたようで
まだまだがんばって現役でした。

新道の工事は、まだ舗装もされておらず、開通はまだ先のようです。

走る車内から撮った画像を添付しておきます。

(参考：日本工業経済新聞社 記事より抜粋）
【青坂バイパス事業】
　ループ区間の狭隘、急勾配を解消するための改良事業で、全体計画Ｌ１０００ｍ、Ｗ６（10・５）ｍ、総事業費は19億円を試算している。工事は17年に着手し、平成22年完成予定。平成20年３月現在で用地買収状況平約95％、工事進捗率は約20％。現在は起点側から暫定断面（開削・全体掘削土量Ｖ24万立方ｍ、オープン掘削最大深Ｈ14ｍ）を進め、掘削・残土処理工を行っており、中部自動車横断道の増穂ＩＣ予定箇所へ残土を運搬してる。
　韮崎市青坂地内ループ部（通称青坂トンネル）は幅員が狭い上に急勾配、急カーブで高さ制限（３・４ｍ）があることから大型車のすれ違いが困難な状況。さらに、沿線に大規模な工場があり特に通勤時間帯を中心に渋滞が激しさを増す。ループ部の解消による線形改良を行うことで交通の円滑化を図る。