秋田県の藤里町にあった森林鉄道を検索していてここにたどり着きました。その中で藤琴粕毛線についてはレポートがありましたが、藤琴と太良を結ぶ森林鉄道が抜けているように見えましたが、もの的に目立った目印がないのからなのでしょうか？ただ掲載されている地図を拝見すると鉄道線路の位置が違うんです（ほか同じような探検をしている方も同じですが…）まずは藤琴を北上した線路は馬坂付近で藤里川を渡って川の北西側、川を挟んで今の県道の反対側に線路が移り、そのまま一の渡、坊中へと続きます。坊中には貨車入れ替え用の少し大きめの駅があって列車交換なども行っていました。線路はそのままさらに北上し寺屋敷から川を渡って川の東側に移りここから先には森林鉄道の遺構がたくさん残っています。まぁ小さいころの記憶なので間違いがあると思いますが、今年ここを訪れた際一の渡で線路跡がしっかり残っているので機会があったら訪れてみたらいかがでしょうか。
続きです…。当時の藤琴太良線の路線図ですが少々見難いかと思いますが添付写真のようになっていました。赤線が森林鉄道で、水色が現在の県道の位置です。黄色い丸印が今でも残っている森林鉄道の残りですが、残念ながら画像が1枚しか送れないのでとりあえず路線図だけ送ります。別のレスでそこの写真を送ります。
茨城県からわざわざ秋田県まで出かけたのは、管理人さんが秋田県道２００号線の未開通部分を走破した時の写真に、母親の生まれ育った実家の跡が写っていたのを家族に連絡した事が発端です。千円高速も期限が近いという言い訳も含め、ご無沙汰している親せき回りとかもついでにしてくるということでいざ出発しました。写真は管理人さんが県道200号線の8キロポストで撮影した方向を逆から写したものですが、廃村にもかかわらず周りの田んぼは未だにきれいに整備されていることにお気づきでしょうか。この村を離れた人たちの多くは藤里町と能代市の二ツ井町で暮らしているので今でもここの田んぼや畑はきれいに手入れされています。それにしても計画から半世紀過ぎようとしている県道200号線ですが未だに手つかずの区間があるということはおそらく全線開通する見込みがないような気がします。
