車で行ったんですか！？
私もものすごく万世大路のファンなので、閉塞していないと聞いて何よりです。

４月末に４５線沿線を走ったのですが、トンネル含めて意外と残ってました。
というか旧峠を含む山麓部は驚くほど無傷です。
逆に沿岸部は…無残としか言いようがありませんでした。
特に三陸鉄道の痕跡が目に付いたのですが…あれって復旧可能なんですか？と

> 特に三陸鉄道の痕跡が目に付いたのですが…あれって復旧可能なんですか？と

国の補助無しでは絶対無理、と三鉄の社長がはっきり申しておりました。

そういえば仙石線とかはどうなってるのでしょうか・・・・
もう岩泉線の復旧はずっと後になりそうですね。

> そういえば仙石線とかはどうなってるのでしょうか・・・・
> もう岩泉線の復旧はずっと後になりそうですね。

三鉄は島越駅なんか高架ホームごと無い。惨いとしか言えない。
気仙沼線、大船渡線の川沿いは橋の橋台ごと根こそぎ持ってかれてますよね。駅舎も流失。
仙石線はそれなりに基礎からヤられた所もありますが、まだホームは判別付きますから。
石巻市内が最悪ですよね、仙石線。
何処も自力再建は不可能でしょう。
座礁した快速を掘り起こし、クレーンで吊って分解、トレーラーに台車と本体を分けて陸送するだけで億の請求が来たでしょう、多分？

前に行った常磐線旧線も大変気になります。高台にあるが波被っただろうか？
というか近づけないし。（泪w
放射能が無いだけマシと思って貰うしかない、と言う気がします。