今回のレポートで、「あの穴」よりも「なぞの橋」の正体がはっきりしてようやくすっきりした感じです。

ところで、本レポの冒頭でヨッキれんが紹介したように「危険区間を回避するため」に、阿賀野川対岸の揚川バイパスが2012年度中に開通する見込みですが、このレポに合わせたように、工事の様子が地元紙に載っていました。
その記事でも「現ルートは〜本尊岩周辺は〜封鎖が決まっており〜。」とのことです。
まさか、国道から降格後すぐに通れなくなるとは思っても見なかったので、大変残念です。

通れなくなる前に、ぜひ現地に行ってこようと思います。

やはり危険防止の観点から封鎖ですか。しかし、希望も。この本尊岩随道は幾度も土砂崩壊や落石の災害多発箇所です。隣接する磐越西線も被災する事が多く、今後の復旧作業用や非常時用に本尊岩随道の通行が必要だと思われます。ですからバリケードなど(そういえば随道手前に通行止め用の遮断機がありましたな)による通行止め処置がとられるのではないでしょうか。それからヨッキさんのレポ写真を見て気が付いたんですがR４９本尊岩随道から新潟方面は桟道に見えます。多分道路拡幅により片桟道と思われますがいかがでしょうか。普段通行していて気が付きませんでした。

今回の豪雨水害により本尊岩隧道近くの道がこんな状態になってしまいました。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/25672.html

尚、本日の新潟日報によると片側交互通行が出来るまで復旧しています。（新潟日報紙面の写真にはなぞの橋までバッチリ写ってます）