ダム穴を抜けて間もなく　工事現場が見えて来ます

重機が道を塞いでいるので
バイクを降りて歩きで近付いて見ましょう

新旧道の合流です。
旧道といってもこの区間はガッチリとフル改造されていますが…

左手には楠川が合流して来ています。

合流した先は元の林道のままですが
新道から川床へ大型機材などを運び込むためには
数十メートル先の　川岸の斜面がなだらかなになる場所まで
道幅を広げる必要が有るでしょうから
この光景も遠からず失われるのかも

合流地点から下流側を振り返ります
左の新道が妙に狭いですが
奥のカーブの先は広くなっていますから
路盤が出来上がった後で山側の崖を削って
道幅を広げるのでしょう

カーブの先はこんなに広い
黄色いロードローラーが軽トラ以下の小型機なので
余計に広く見えます

急な出張でちょいと間が開きました

新道の坂を登り詰めた突端から見下ろします
道はここからほぼ水平にダム堤上を目指すようですが
行く手の斜面はまだ樹木の伐採も手付かずの状態が
８０メートルほど続いています

現場入り口に表示されていた工期である
3月28日（撮影の1ケ月弱後）までに出来上がりそうには見えません

と　まあこんな感じになっていましたよ　2015年3月1日現在
昨年3月末のヨッキれん氏によるレポでここを知ってから1年足らずで
4回も小匠に立ち寄ってしまいましたが
道は生き物　ナマモノなのだなあと感じましたよ
この後　水没林道の最深部まで歩いてみましたが
路盤欠落が道幅の2/3くらいまで広がっているようで
（昨年9月の時点では1/3くらいでした）
水位が低い日でも小匠側から現在レポ中の道へアプローチするのは
今後難しくなるかもしれませんね　林道が修復されない限りは

更にその後　[道路レポート林道樫山小匠線　第１回]　でチラッと触れられていた
「崩土により通行止」の道　[林道小匠小森川線]の崩壊現場
（小匠集落から6km　高野小森川トンネル高野側坑口手前）の
修復がもう終わっているだろうと見に行ってみたら（昨年9月の時点で土砂は撤去済み）
その1.2km手前の素掘り吹き付けトンネルを抜けた切り通しで
←コレですよ