先日、横浜方面に用事があって釜利谷ジャンクションを利用した際に、ジャンクション脇から、空中で途切れている端の姿が目に付き、
自分なりに調べては見たのですが、なんだかよくわからないので、
ここでなら、この道の素性や経緯に付いて解る方が居るのでは？と思い投稿させていただきました。
面白い事に、グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているのが更に謎

> ちなみに、その橋の姿がコレ。
> (グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているため、衛星写真では確認できるものの、この位置からでは、このように橋と鉄塔は見えず、森だけになっている状態)

他の方がおっしゃっていますが、横浜環状南線の関連のように見えますね。
リンク内写真７−１の右端に写っているのは、ゆい様がご覧になった構造物のようにも感じられます。

すみませんストリートビューで眺めてみたのですが、

> (グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているため

というのがよくわかりませんでした。

レンズに雨水がついていてボカシが入ったようにも見えますが、
そもそも樹木で遮られているだけで抹消はされていないと思うんですが・・。
撮影のコマ落ちも無いようですし。

どこが修正されているんでしょうか。

”圏央道横浜環状南線”に繋げる準備構造物じゃなくて？

横浜環状南線が
このジャンクションに接続されるそうですので
その関連施設では？

皆さん言われているように
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/02info/pdf/201510_minami.pdf
コレでしょうね。

釜利谷jctでそんなに大規模な工事というと横浜環状南線のものでしょうか？
国道1号の原宿辺りから釜利谷までを結び、ゆくゆくは新湘南バイパス藤沢icから来る
横浜湘南道路とつながって(栄jct)圏央道の一部をなすというものです。
なのでその橋は南線のjctランプか、その工事用の橋なのではと思います…
それにしても、こいつは本来なら2015年度開通なので、もうそろそろ出来上がるはずなのですが、いつの間にか2020年度開通予定となっていますねwどんだけ遅れているんだか…
間違っていたら、ごめんなさい。

横浜環状南線工事に関係している、とみて間違いないと思われます。
横浜環状南線に関しては、沿線住民から計画ルートの見直しが提案され、その結果によっては、戸塚方面から狩場方面への道路が、あの橋の下をくぐらないようになる可能性があったようです。
http://www.yokokan-minami.com/site/topics/1/pdf/shodogodo10.pdf
厳密には、あの橋の下をくぐる道ができるのかどうかは不確定ですが…

すでに多くの諸先輩方はお気づきと思いますが、
当該の橋が描かれた地図は、
横浜市行政地図情報提供システムの「よこはまのみち」で「横浜市 金沢区 釜利谷町周辺」で見れます。
http://wwwm.city.yokohama.lg.jp/map/map.asp?mpx=139.609334&mp ..... ;ctd=14108
ちなみにこの地図で見ると、狩場方面への流入路への道路ではなく、流入路からの道路がくぐるような角度にあるように思われます。
だとすれば、ますます謎が深まるような…

釜利谷ジャンクションが出来る前の昭和52年の地図に、そこを通って西側に至る道が描かれてますね。
ジャンクションとは関係ないのではないでしょうか。
http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.34953549033638&lng ..... eOpacity=3

地元民です。
> 釜利谷ジャンクションが出来る前の昭和52年の地図に、そこを通って西側に至る道が描かれてますね。
えーと、それ昔からあるハイキングコースの山道です。今でもあります。
http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/green/enkaizan-map/
上記リンク先から現在のハイキングコースが書かれたpdfを見られます。
JCT工事のために周辺のコースは通行止めになっていますが、よーく見ると件の橋のほぼ直下を通るコースは「新たな迂回路」が付けられ通行可能なようです。
気になる方は歩いてみてはいかがでしょうか(^^;)。百聞は一見にしかず、何か発見があるかもしれません。
そういう私も昔はよくこの辺りのコースを通って鎌倉までハイキングしたものですが久しく行ってません。ちょっと歩いてみようかな…

ちなみに私としてはこの橋に至る道がJCT工事道路にしかつながっていない事から工事に関係するものであるのは間違いないのではと思いますが、用途は判りません。
すぐ脇に鉄塔があるので鉄塔の地盤を保護する工事でもしたのかな?と想像しました。計画通りならほぼ真下にランプトンネルが掘られるようなので。

色々貴重な写真ありがとうございます。
どうやら工事の関係で日々作っては壊しの繰り返しで激変しているようですね。
しかし、迂回路がこんな傍に作って在るとかカオス過ぎますｗｗｗ

> 釜利谷ジャンクションが出来る前の昭和52年の地図に、そこを通って西側に至る道が描かれてますね。
　
うわ、恐ろしいくらい見事に今回の謎の橋と一致している。
もしかして、かつて架かっていた橋を、途中まで解体したって感じもありますね。

情報ありがとうございます。

こんにちは。
いつも楽しく拝見させていただいています。

この道路がいつ頃出来たのか過去の航空写真を観察してみました。
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do#1

2000年7月22日の釜利谷ジャンクションにはコレクター　ゆい様画像の「２」に辺りまでの
道路はできているようです。しかし、件のS字カーブや橋状の部分はありません。

2004年10月15日の航空写真では、現在googleEarthで見ることが出来るものとほぼ同じ
S字カーブや途切れた橋状の部分が写っています。
既に皆様ご推察の通り、横浜南環状線関連の工事用道路であると思われます。
横浜南環状線の工事に着工したのが2000年なので、ほぼ間違いないのではないでしょうか。

尚、4月にエコハイクなるイベントが釜利谷ジャンクション付近で開催されるようなので、ここが見える場所に近付けるかもしれません。
http://www.yokokan-minami.com/site/main/activity/2/

この資料は面白いかもしれませんね。