千葉県市川市内に意味ありげな空地をみつけました。
http://goo.gl/maps/HLmf3aPuXMx

市川市の都市計画図を見ると、特に計画にかかっていません。
http://www.city.ichikawa.chiba.jp/toshikei/map.html

成田新幹線用地かなとも思いましたが、位置的にズレてますね。

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場所は変わって上越新幹線浦佐駅の近くです。
http://goo.gl/maps/sEJn2FrtUqM2

このあたりはバイパス計画がありますが、ここではありません。

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日本海東北道 胎内荒川IC
http://goo.gl/maps/A4LoGQRh5gw

規模縮小で無用になったパターン。
ダブルトランペット型の割には荒川道路側の用地が細っそりしています。
どんな形状にするつもりだったのだろうかと想像の余地を残してくれました。

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千葉県の木更津港
http://goo.gl/maps/6YPSSJHGgmv

16号が海に向かって大ジャンプ計画。

市川のやつは、県営鉄道北千葉線関連でしょうかね？

市川市のは行政が宅地開発業者に宅地開発を許可する条件として
そこを通る、建設時期の見当も付いてないような道路計画を
業者の自前で先行建設させておきながら、計画がポシャった時にありがちなタイプな気がします。

ただ歴代空中写真を見ると
75年頃造成されて89年の時点まで未舗装まま放置されてるのに
次の06年では舗装と道路標示がされてるというよく判らない流れなので
それも疑問ですが。

> 千葉県市川市内に意味ありげな空地をみつけました。
> http://goo.gl/maps/HLmf3aPuXMx
>
> 市川市の都市計画図を見ると、特に計画にかかっていません。
> http://www.city.ichikawa.chiba.jp/toshikei/map.html

これは千葉県営鉄道北千葉線(→東京１０号線延伸新線)の予定地で、都営新宿線の本八幡から新鎌ケ谷を経由して現在の印旛日本医大の辺りまでを結ぶ計画でしたが、千葉ニュータウンの計画が縮小されたことなどを理由に計画が廃止されました。
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/toshikekaku/pdf/toukyo10 ..... kaisan.pdf
このことについて纏めている方がいましたのでリンクを貼っておきます。
http://www5.atpages.jp/akaden/mat/ktcb/his01.html

> 千葉県市川市内に意味ありげな空地をみつけました。
> http://goo.gl/maps/HLmf3aPuXMx
>
> 市川市の都市計画図を見ると、特に計画にかかっていません。
> http://www.city.ichikawa.chiba.jp/toshikei/map.html
>
> 成田新幹線用地かなとも思いましたが、位置的にズレてますね。
>
　　この用地は多摩ニュウータウンと千葉ニュウータンとを結ぶ事を
　計画して区画整理用地内に確保されていた千葉県営鉄道の
　（本八幡駅〜新鎌ヶ谷駅）用地です。
　　一時期は確か都市計画決定されていたと思います。
> ---
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> 場所は変わって上越新幹線浦佐駅の近くです。
> http://goo.gl/maps/sEJn2FrtUqM2
>
> このあたりはバイパス計画がありますが、ここではありません。
>
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> 日本海東北道 胎内荒川IC
> http://goo.gl/maps/A4LoGQRh5gw
>
> 規模縮小で無用になったパターン。
> ダブルトランペット型の割には荒川道路側の用地が細っそりしています。
> どんな形状にするつもりだったのだろうかと想像の余地を残してくれました。
>
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>
> 千葉県の木更津港
> http://goo.gl/maps/6YPSSJHGgmv
>
> 16号が海に向かって大ジャンプ計画

　　　第二湾岸道路の予定地では。

> 場所は変わって上越新幹線浦佐駅の近くです。
> http://goo.gl/maps/sEJn2FrtUqM2
>
> このあたりはバイパス計画がありますが、ここではありません。

国道17号は築堤上で…たぶんカーブの先の直線箇所の部分の事だと思い
ます。
かなり高低差があるので接続するのに難しそうです。この地域、冬はか
なり積雪があるので…坂はそうとうに緩くする（消雪パイプあり）か、
ロードヒーティングをしないと事故がの心配が。
直線状に築堤を作るかも？。

バイパスは下側で魚野川渡りますが…なかなか架橋がすすみません。

ご存知かも知れませんが、浦佐駅前には田中角栄さんの銅像（屋根付き
・夜は照明もつきます）があります。鉄道と道路はその時代の政策でい
ろいろと変化がありますね。

南魚沼市の用地がかなり謎ですね。
浦佐バイパスは現在は別ルートですが、当初は浦佐跨線橋をそのまま利用する計画でこのルートをたどる計画だったんでしょうか?航空写真やストリートビューを見てみると、浦佐跨線橋周辺部分も妙に用地が確保されているように見えます。
参考までに現在の当該区間の市道は「田町前島線」という二級幹線市道になっているようです。

みなさんありがとうございます!

千葉県営鉄道という構想があったのですね。知りませんでした。

京王民なので実現してたら成田へ行きやすくなってたなあ。
海外旅行なんか縁がないけど( ´Д｀)=3

> 千葉県市川市内に意味ありげな空地をみつけました。
> http://goo.gl/maps/HLmf3aPuXMx
>
> 市川市の都市計画図を見ると、特に計画にかかっていません。
> http://www.city.ichikawa.chiba.jp/toshikei/map.html
>
> 成田新幹線用地かなとも思いましたが、位置的にズレてますね。
>


案の定、元・県企業庁→千葉県企業土地管理局のページに「保有土地を分譲します」とありました。
hhttps://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/bosyuu1.html
hhttps://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/documents/bukkenntyousyo.pdf　（分譲調書　等）

用途　鉄道用地。
県営北千葉線　ですね。