かねてから匂うと感じていた新潟県阿賀町の鹿瀬ダム、建設にあたり軽便鉄道があった事実を文献および写真で確認しました。
　磐越西線鹿瀬駅から線路は阿賀野川沿いに進み、角神橋の橋詰付近をクロスして鹿瀬ダム建設現場に繋がってました。写真には小型の蒸気機関車が写ってました。
　尚、第二鹿瀬ダムにはインクラインもありましたが、現在はダムの下なってます。
　軽便鉄道が資材を運ぶダム建設現場の様子については「昭和初期　保存版
五泉　村松　東蒲原　今昔写真帳」から。郷土出版社発行。
　廃線跡は川沿いという事なので、推測ですが鹿瀬駅から鹿瀬小学校付近を通過して鹿瀬ダムに向かってたと思われます。地図上では小道があります。

写真を見ると、後方の山の形から角神橋付近かと思われます。
　角神橋は架設橋のようなので、初代以前ではないでしょうか。

　私は当初「角神隧道」の建設使用目的に疑念を持ち、多分ダム建設の資材運搬トロッコ用かなと思い調べた。
　そのうち鹿瀬駅から鹿瀬ダムまで阿賀野川沿いに運転された「軽便鉄道」の存在が明らかになると共に、トンネル、ダム、鉄橋建設に携わった「朝鮮人強制労働」も浮かび上がった。では角神隧道は？となる訳だが昭和電工(現、新潟昭和)の工場内に戦時中の捕虜収容所があり、角神隧道と最短で鹿瀬ダムと結ばれます。捕虜収容所は、角神隧道付近から、昭和電工工場内を見ると大きな牛舎みたいな建物で窓が高い位置と屋根にあるから分かります。現在も現存してますが観光としての公表はしてないようです。

> 　私は当初「角神隧道」の建設使用目的に疑念を持ち、多分ダム建設の資材運搬トロッコ用かなと思い調べた。

　角神隧道についても、町役場で聞いたところ「町民の往来目的の生活道路で町道扱いです」との事です。
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