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そもそも上信越道のあのあたりは、線形重視なんでしょうね、あえて(?)一番岩山がボコボコしてるあたりを高架とトンネルで抜けて行ってる感じで、それ自体すごいなと思っていました。
比較すると、下道の碓氷峠(国道18号)は谷沿いに九十九折りをチマチマ登っていて健気なものです。それでもバイパスが出来て、だいぶ道が良くなったなあと、かつては思っていましたが。
上信越道は上のようなルートを取ればまあ岩塊に遭遇しても不思議ではないかなという気もします。豊浜トンネルの事故より少し前に作られたので、建設当時は問題視されなかったんでしょうね。
ストリートビューで見るとなんだか要塞みたいですね。
hhttps://goo.gl/maps/kZSmGUWwMJs4QMP88
hhttps://goo.gl/maps/ja4HeZXVnAqhgj7y8