おっ！大崩につづき、またまたわれらの静岡県に来訪いただき
ありがとうございまっす。
光明電気鉄道は名前は知ってましたが、遺構があるとは知りませんでした。
今後の展開が楽しみです。
よっきさん、遠鉄奥山線の遺構は探索に行かれたのかな？
気賀駅のちょっと西に天浜線との立体交差の残骸が見られますよ。

＞ よっきさん、遠鉄奥山線の遺構は探索に行かれたのかな？
＞ 気賀駅のちょっと西に天浜線との立体交差の残骸が見られますよ。

まだです。
まだですが、そんなことを言われると「ミカン狩り」しにまた静岡に行きたくなっちゃうじゃないですか。
ほんと、未完の交通路と同じくらいミカンが好きな私にとって、ミカンシーズンは静岡に移住したいくらいですよ。。

> まだですが、そんなことを言われると「ミカン狩り」しにまた静岡に行きたくなっちゃうじゃないですか。
> ほんと、未完の交通路と同じくらいミカンが好きな私にとって、ミカンシーズンは静岡に移住したいくらいですよ。。

本当はみかんの為に静岡に来たのかもｗ

浜松出身です。
ヨッキさんが地元に来ると、なんだかうれしい。

ヨッキさんがここまで来たのだから、他の廃物件にも寄ってるんでしょうか？楽しみです。

レポ中にもちょっとふれている国鉄佐久間線（壮大な廃国家事業でした）の遺構後は子供の頃は随分沢山残っていたのですが、最近は遊歩道になったり壊されてしまったりとしまっているようです。まあ、この廃線後は随分いろいろな方のサイトに取り上げられている有名なものですから、ヨッキさんはもっとマニアックなものを見つけられているのではと期待！！

二俣へ行かれたのなら、国鉄佐久間線の隧道や廃線跡にも行かれたのでしょうか？
不明な点が多い船明以北の痕跡も辿られたのかな？

光明電鉄は掛川から天浜線に乗ってくると、レポート中にもあった通り転用された隧道をくぐってから
廃線跡を見る事になりますね。阿蔵駅のホームは『鉄道廃線跡を歩く２』でスルーされたのが
疑問なほど、光明電鉄の廃線区間では最もわかりやすい遺構なんですが・・・？

奥山はちょっと遠いですが、至近で遺構も多い佐久間線には行かれたかと思いますので続編を期待してます。

本編に関係ありませんが・・・

船明のそばに「月」という地名があって、「トリビアの泉」で「月まで3kmのカンバンがある」、と紹介されたことがあるカンバンが船明にあります。

旧光明村はかの本田宗一郎の生まれ育ったところです。

すみません、地元民のトリビアネタです。ちょっとうれしくて。

近隣に住んでいます。
ヨッキさん、探索されたのですね。

いくつかお教えしたいことが…

１
遠江（誤：とうとうみ）→（正：とおとうみ）ですよ。

２
阿蔵駅から阿蔵隧道までですが、交差点付近の写真で左側三角屋根の理容店と、右側工場風建物の石材店の間が痕跡です。やや石材店がかぶってるかもしれません。また、その直後の小川に今は痕跡が無くなってしまいましたが、１０年ほど？前までは護岸コンクリートの一部が明らかにいびつな部分があり、おそらくそこが橋だったと思われます。

３
もしかしたら既に探索済みかもしれませんが、
光明電鉄（今回レポ範囲以南）
佐久間線未成線
水窪林鉄
飯田線（佐久間ダム水没旧線）
などもありますよ。

以上、報告します。

すでに検索された方もいらっしゃるとは思いますが・・
↓↓
【国土変異アーカイブ】1967年
二股町から大谷へ至る軌道跡と思われる道路があります。
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MCB67 ..... ;photono=5

【国土情報ウェブマッピングシステム】1976年
船明付近の築堤など。
http://nlftp.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-20/c10b/ccb-76-20_c10b_11.jpg

佐久間線の存在感

これは大変貴重な写真をありがとうございます。良く状況の分かる写真ですね。
なお、ここに写っている境界杭は確かに鉄道時代のもので、最近撤去されてしまったが、一本だけ記念に残してある（現在もある）という情報を、地元の読者様から頂いております。
お近くの方は確認してみるのも良いかも知れません。