この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。
しょっツテンさんのＨＰを拝見させて頂きました。
いや若いのに色々巡っているようで、何とも羨ましい限りですｗ
しかしその中でかなり興味深い「謎」が発生いたしましたので
あえてここに書き込ませて頂きます
氏のＨＰ内にある千葉県道１８８号大貫隧道の記事で
（http://syottutenn3.web.fc2.com/showa-onuki3.html）
現存している隧道が昭和隧道、さらに上部に大正隧道とされる謎の穴があり
そしてさらに未発見の明治隧道が存在するという報告がなされています。
私自身も大貫は調査しており、氏ＨＰで「昭和」と言われた現存隧道は
大正１５年竣工というのは隧道データベースや内部銘板で間違いない事は確認しております。
（http://chi_chan.web.fc2.com/road/oonuki/oonuki3.html）
しかしそうなると氏の調査結果にある大正隧道とされた謎の穴は何だったのか？
そして明治隧道が本当に現存するのか？？
大貫隧道は大正１２年の関東大震災の災害復旧として掘られた隧道です。
震災以前に道はあったと思われますが、関東大震災により決定的なダメージを受けた為
大貫隧道が掘られたと思われます。
その道が残ってる・・さらに隧道まで残ってるとなると
これはちょっと面白いんではないでしょうか？ヨッキさん・・