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この区間に廃棄された隧道は2本と3本のどちらでしょうか？
国土交通省近畿地方整備局 大和川河川事務所のPDF（下記URL）の2ページでは、
明治25年に単線隧道開通、大正13年の複線化時に別ルートで単線隧道2本開通となっているので、計3本と考えられます。
http://www.kkr.mlit.go.jp/yamato/pr/20091209/20091209.pdf
しかし、上記PDFの4ページでは、下り線＝明治、上り線＝大正となっていて、
複線化時には上り線のみが開通したと考えられ、隧道は2本と考えられます。
asahi.comでも上り線を増設となっていますね。
http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200912090149.html
以上のことを疑問に思いながらぐぐっていたところ、昭和7年の地すべり時の工事記録が引っかかりました。
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/08-03/08-03-1600.pdf
これを読むと、以下のような記述があります。
「2．沿革、・・・（略）・・・引続き下り線たる旧線の反向曲線を改良する為め、
一部の改良工事を施し西口旧隧道に接続せるもので・・・（略」
「6．竣工年月日、上り線703米44及び下り線445米44は大正12年12月、下り線258米即ち旧型部分は明治23年8月」
もしかして、亀ノ瀬隧道下り線は明治の隧道に大正の隧道が接続する洞内分岐があったのでしょうか！？