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  [No.4800] ヤングウェイG 投稿者:路傍の石   投稿日:2010/04/16(Fri) 00:09:25

オジサンのオブ・チャリ。
http://blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/folder/238087.html


  [No.4816] フラッシャー付自転車 投稿者:路傍の石   投稿日:2010/04/25(Sun) 00:00:44

廃なチャリ。皆さん思い出語りませんか?


  [No.4821] Re: フラッシャー付自転車 投稿者:kochan   《URL》   投稿日:2010/04/26(Mon) 08:34:24

懐かしいですね。

 私も小学生時代にミヤタの「サリースポーツ ジャンボテクニカ(ブラックマスク)」というフラッシャー付きチャリに乗ってました。当時はハデなフラッシャー付き自転車が大ブレイクしていて、同級生同士でお互いの自転車を乗り比べては自慢しあったりしてました。

 私の自転車はフロント部分にスイッチパネルが付いていて、4本あるトグルスイッチを切り替えることで、ウィンカー作動時の電子ホーンの音を変えたり、消音したりすることが出来ました。またリヤブレーキを掛けるとリヤ左右に付いているブレーキランプが点灯したりもしました。電源は単一電池を6本使用していました。

 しかし現在になって当時の販売価格を見てみると、ヘタな原付バイクよりも高かったのですね。私も親にさんざんねだって買ってもらいましたが、小学生には何とも贅沢な代物であったことに今更ながら少々、驚いています。もちろん当時はそんなことは少しも考えていませんでしたが・・・。

まったく親不孝なガキでした。今更ながら反省・・・。w


  [No.4852] Re: フラッシャー付自転車 投稿者:Lpl59   《URL》   投稿日:2010/05/04(Tue) 01:54:56

わたしも乗ってました、サリージャンボテクニカ。
ナショナルのエレクトロボーイZの兄弟車(多分ミヤタがナショナルを
OEM生産していた)ですが、「サリー」という名前が女の子っぽかったので
エレクトロボーイZのほうが欲しかった記憶があります。
2〜3回転倒したらあっさり壊れてしまったような....^^;


  [No.4855] Re: フラッシャー付自転車 投稿者:ぐう太   投稿日:2010/05/04(Tue) 21:47:44

> 懐かしいですね。
>
>  私も小学生時代にミヤタの「サリースポーツ ジャンボテクニカ(ブラックマスク)」というフラッシャー付きチャリに乗ってました...

私は富士のレボルバー6と云うのに乗っていました。当時はまだ5段変速が主流だったのに6段変速を採用したモデルでした。
フラッシャー付きからスーパーカーライトへの移行期でFFとかシンクロメモリーとかのメカが出てきた時代でしたね。
クルマのフロアシフトみたいな変速レバーが懐かしいです。
>


  [No.4822] ワシのあたりは 投稿者:CZ   投稿日:2010/04/26(Mon) 15:15:39

BSのロードマンだったのう・・
最終期の世代だったり。
なんか弄くりまわしててて最終期リジットのMTBとかわらん仕様になっていたような・・
スギノが倒産して修理もままならなくなり放棄してMTBに乗り換えてはや18年・・


  [No.4832] Re: ワシのあたりは 投稿者:田島 晴   投稿日:2010/04/27(Tue) 23:00:25

> BSのロードマンだったのう・・
> 最終期の世代だったり。

 六年前まで乗っていました。やはり修理不能に陥って、パナソニのスプリングボックに代替…。


  [No.4833] Re: ワシのあたりは 投稿者:CZ   投稿日:2010/04/28(Wed) 09:15:43

今でもたまに見ますが、オリジナルの状態を維持するのは相当難しいとおもわれます
だからよく稼働状態で乗ってると思いますけどね。
コンポーネント丸ごとシマノにして(シフト台座がネック)ホイールは以外とどうにか成ったりするので
ヘッド回りさえどうにか出来れば一応走れる状態はたもてるかもしれないけど
それではロードマンではなくなるし。


  [No.4858] ワシのあたりは 投稿者:saruosaru   投稿日:2010/05/05(Wed) 22:02:51

中二の時友達が6連フラッシャーのエレクトロボーイ?に乗っていて羨ましかった。私のはブリジストンの初ディスクブレーキの奴を買ってもらい、ドリフトばかりしてました。


  [No.4849] Re: ワシのあたりは 投稿者:キキ   投稿日:2010/05/03(Mon) 12:41:16

> BSのロードマンだったのう・・
ロードマン、はやりました。ちょうどどちらもブーム世代だったため、フラッシャー付自転車(子供自転車)→ロードマン(大人自転車)への買い換えパターンが多かったように記憶しています。ちなみに私の学校ではドロップハンドルは危険だと言うことで通学に禁止されており、セミドロップをさらに反対にアップに付けたものに変えさせられていました。

ちなみに私は、輪行・山チャリ派だったので、クロモリフレームのランドナー「ユーラシア」を愛用しておりました。(ランドナーという言葉、何年ぶりでしょう!)
当時山チャリという言葉は当然無く、パスハントなどと呼んでいたような。


  [No.4859] ユーラシア 投稿者:路傍の石   投稿日:2010/05/06(Thu) 23:50:15

ロードマン。乗りました。27inch。色はスカイブルーと黄緑でしたっけ。ちなみに私は黄緑でした。フレームサイズは最大でした。タイヤがトライアル(三角)でしたっけ。なんかコーナーリングが回りやすかった錯覚があったのを憶えていますね。

ユーラシア。前輪泥除けのてっぺんについたヘッドライトが羨ましかったのを憶えています。


  [No.4857] Re: ワシのあたりは 投稿者:kochan   《URL》   投稿日:2010/05/05(Wed) 00:22:29

子供の頃、ミヤタのサリースポーツ(フラッシャー付きチャリ)の後に乗っていたのは「ヤマハ モトバイクMB1」というMTBのはしりみたいなチャリでした。

ヤマハ モトバイク
http://www.cs-takai.co.jp/bmx.htm

前後にカヤバ製の本格的なサスペンションが付いた面白いチャリでした。これでウィリーやらダウンヒルやら階段を走ったりしてました。

「モトバイク」の後はミヤタの「カリフォルニアロード」に乗ってました。たしか「ロードマン」のライバル車でしたね。サリースポーツに乗っていたこともあり、ミヤタが好きだったもので・・・。