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採算面や従業員管理(労組も)も本線と井川線とは別に運営されておいて、井川線は実質別会社で運営されていますもんね。
>中部電力の補填で何とか鉄道を維持しているのが現状
これはどちらかといえば、いくら赤字を出しても電力会社から補填されるというのが率直な見解です。