この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。
この道路は、一関市側が、
「一関市道・鬼頭明通（おにかべあけどおし）線」
奥州市側が、
「奥州市道・尿前槻木平（しとまえつきのきだいら）線」
となるようです。
前身が林道・槻木平線とのことですが、これは未確認です。その前身が若柳林鉄であったことは、間違いないかと思います。
本来、この道路は、平成１５年改良完成、全通の予定であったようですが、まだ出来ていませんね。
この道路に関して、平成１２年３月２３日の岩手県議会で触れられておりましたので、URLをご参照下さい。
自分は、岩手・宮城内陸地震の前年（２００７年）秋、奥州市側から昔鉱山があったと言われる渋民沢付近まで走行しましたが、紅葉が本当に見事でした。
改良されていない部分は、旧林鉄そのものという感じです。全通時には、当然、全線改良になるとは思います。現市道から渋民沢方向へ分岐する林道（？）が川を渡る橋がトラス橋のようで、現市道から見え隠れしておりました。GoogleMapsの空中写真にも写っているようです。時間がなくて未確認でしたが。
道路の目的としてはやはり観光道路だとは思いますが、国道３９７号線と国道３４２号線を結ぶ道になりますので、何らかの物流補完路にはなり得るでしょう。ただし、通年通行が出来ないと厳しいものはありますが。