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ヨッキれんさんにしては珍しく辛口な（笑）変なものＮｏ．136「史上最
凶のインターチェンジ！」の記事ですが、あのような形状のインターチ
ェンジは「平面Y型インターチェンジ」といって、建設コスト削減のため
に交通量が少ないインターチェンジで採用されることが多くなっていま
す。関東だと水上ICや黒磯板室ICなどで見られます（信号機は付いてい
ますが）。
ただ、あそこは大内「JCT」なので、あんなジャンクションはアリ？と思
うでしょうが、岩谷道路が延伸される際には、さすがに立体交差化され
るものと思われます。無駄に広くとっているJCT内の敷地は、将来の立体
交差化のためのものです。