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2のルートは、確かに所々１車線の箇所がありますが、激狭の場所はないですし、迂回の長さも一番小さくてオススメ出来ると思いますよ。ただ、大型の交通量が非常に増えていると思うので、離合へ神経を使うことが予想されますが。
ちなみに道路状況は3も大差無かったと思います。（3は夜しか走ったことがありませんが）
本当ならば、Ｒ158が通行止めになったとしても、上高地乗鞍スーパー林道で迂回が利くのですが、肝心の白骨〜中ノ湯間はもう長い間通行止め（実質的に廃道）ですし、ほかに番所〜乗鞍エコーライン〜中ノ湯というルートも、以前は自由に通行できたのですが、いまは一般車通行止めですものね。
こういう事態が起きると、行政の無駄のようにいわれることが多いリダンダンシーって大切だなって思います。
もともと日本中を見回しても国道158号の松本〜高山間は適当な迂回路が少ない希少な道なのだから、並行する高規格道路がもっと早く出来ていたって不思議ではないと思うのですが、なかなか中部縦貫自動車道の整備は進みませんね。今回の災害を契機に、この区間の整備が進むことを期待しています。