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  [No.6517] 小深沢水路橋 投稿者:canalist   投稿日:2011/12/24(Sat) 21:22:00

非常に興味深いレポートです。こんな状態の橋には、めったにお目にかかれません。というか、見たことない。

激しい老朽化に驚きますが、落橋の「きっかけ」が気になります。老朽化が進行し、すでに限界状態付近にある場合でも、外力に何らかの乱れが生じて、破壊に至ることが大半です。

今回の落橋は「落橋したスパンが、アーチセクションと構造を異にしている(振動モードが異なる)」、「アーチ側の残存部の水路側壁の内外面が薄くはがれた形で損傷を受けている」ところからすると、老朽化しているところに地震が発生し、これにより大きな軸力が生じて上部工が折損した可能性も否定できないと思われます。「対岸側では橋脚が1本倒壊していながらも落橋せずに上部構造が保たれている事実」とも矛盾しません。

いや、それにしても、アーチ構造は本当に偉大ですね。人件費の問題が無ければ、もっとRCアーチ構造物が増えていたのでしょうね。


  [No.6520] 右岸に戻り もう一度“禁断の橋上”へ 投稿者:なまこや   投稿日:2011/12/26(Mon) 00:02:23

<本橋遭遇の地、左岸に戻ってきた。
<ここから左岸の橋上にアプローチする。

左岸・・・?

そうそうこの時発電所跡も行ったのでしたっけ?


  [No.6522] Re: 小深沢水路橋 投稿者:構造物点検屋   投稿日:2011/12/26(Mon) 22:25:26

このコンクリートの損傷は、老朽化と言うより、「凍害」で痩せたもの
と推測します。寒冷地の水路では、珍しくはありません。
が、ここまで進行している例は、滅多にないのでは?(棄てられた物件
ですからこうなったとも言えますが)
いいものを見せていただきました。