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> なるほどなるほど。リアにエンジンルームが無いからフラットで可能な訳ですね。
それどころか、うしろの正面ぶちぬく事もできるわけですので・・・
日野製ではないものの記憶に新しいところでは
1985年科学万博のシャトルバスや2000年代初頭に幕張地区の路線バスで使われていた連接バスとか、
”アステローペ”なる商品名で知られた、リアオーバーハング部分だけ2階建てなクルマとかもそう。
どちらもボルボの足回りにFHIが車体を架装しているものですが、バリアフリーの縛りがなければ結構デザインやりたい放題できそうな方式かも。。