この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。
蒲池西山線第４回の下半身用カーブミラーですが、
うちの田舎にも同じようなものがありました。
このカーブミラーが設置されている状況は、
カーブの前後がものすごい急坂で、
しかもカーブのところで離合できない状態ではありませんでしたか？
カーブの途中で離合できない場合、そのカーブに差し掛かる
かなり手前から対向車が来ていないか判断する必要があります。
で、坂の下から上ってくる時、通常の位置にカーブミラーがあると、
人間の見る視線より遥か上にカーブミラーがあることになり、
その存在に気付きにくいという難点があります。
また、例えばチャリで急坂を上るときを思い起こしてください。
人は坂を上るとき、気付かないうちにすぐ手前の下ばかり見てしまい、
（まるで壁のような坂道を上る、といった感覚でしょうか）
あまり遠方に注意を払わないといった特性があります。
なので、上りはカーブミラーを、あまり顔を上げなくとも見える、
わかりやすい位置につける必要があるらしいです。
では、坂の上から降りてくる場合はどうなのか、というと、
坂を下るときは自分の下方や遠方も、上りより見えているので、
結構下のほうについているミラーでも気付きやすいようです。
と言う理由で、下半身用カーブミラーのようなものができたと
聞いています。