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まだ国鉄線もなにもない当時にあの平面交差する線形での施設は不自然ですよね。
そのうっすら見えるショートカットラインが恐らく移設前のオリジナルラインでしょうね。
ところで脱線待避線の位置ですが、図で説明されてる位置だと確かに脱線させないと積荷の木材が国鉄線側に特攻して来そうですが、
山から降りてきた線路が平面交差部に差し掛かる手前の左急カーブの手前の位置に設置してカーブに向かわずまっすぐ抜けるように分岐して通常の安全側線にすれば脱線構造にせずに済んだんじゃないですかね。