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帰省客の行列を振り分けるために定期列車を品川に伸ばしたパターンだと
東京、上野廻り。
定期列車だと荷物車が連結されているので上野での荷扱いのため。
増発の臨時列車だと上野に止まる必要性がないので山手貨物廻り。
但し、DC急行だと貨物線を運転できる人員がいないので上野廻りというパターンだったかと。