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興味深いレポート、毎度お疲れさまです。
タイトルのレポートですけど、最後の一枚の「過渡期の状況」撮ってましたよ。
写真が複数あるのでPHOTOHITOにアップします。
http://photohito.com/photo/3894809/
一枚目。村山橋は2004年8月に長野方面行き上りが新橋で開通しており、この時旧橋は
須坂方面行き下りの2車線共用に変更になってます。同時に踏切は左折のみに変更。
私の写真でも左折標識が見えますね。
http://photohito.com/photo/3894810/
踏切を渡って旧橋を見たのがこちら。
撮影時は既に道路の切り替えは上下線とも終了していて(2008年12月)入れません。
http://photohito.com/photo/3894811/
http://photohito.com/photo/3894812/
旧道区間の前後。踏切を渡ればすぐ終了、どちらへも抜けられない廃道内の現役
踏切という珍しい状況でした。
http://photohito.com/photo/3894813/
廃道内でもご覧の通りちゃんと現役。2009年11月の鉄道切り替えに向けて新線
工事がたけなわ、作業関連車が新旧両橋の間に出入りするため必要だったんですね。
http://photohito.com/photo/3894851/
堤防下の迂回道。仮設橋の旧線にもしっかりとしたコンクリート桁が用意されていました。
(※直リンクの数制限に引っかかったためh抜きになってます)
こんなところですね。まさに過渡期の、この時しか見られない光景でした。