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  [No.8665] 津軽今別駅と津軽二股駅の運賃 投稿者:S.S   投稿日:2014/11/19(Wed) 13:54:02

うまく説明できるかどうかわかりませんが

JR北海道とJR東日本の運賃の違い
(JR北海道の方が運賃が高い)
キロ数の違い
(津軽今別〜青森17.8キロ、津軽二股〜青森19.6キロ)
によってああなります

津軽今別⇒蟹田
JR北海道13キロ+JR東日本4.8キロ=17.8キロ
全区間地方交通線
まずは、JR東日本地方交通線運賃表参照にします17.8キロは、320円です
JR東日本⇔JR北海道に乗車がまたがるため、JR東日本の運賃にJR北海道地方交通線加算表を参照に13キロ分加算しなくてはなりません、加算分20円をくわえます
320+20 運賃340円

津軽今別⇒青森 JR北海道13キロ+JR東日本31.4キロ=44.5キロ
JR東日本地方交通線運賃表、JR北海道地方交通線地方交通線運賃加算表を参照にすると
840+20 運賃860円

津軽二股⇒蟹田
JR東日本19.6キロ
JR東日本地方交通線運賃表参照
運賃320円

津軽二股⇒青森
JR東日本46.6キロ 
JR東日本地方交通線運賃表参照
運賃970円
(0.6キロ短ければ840円で津軽今別より安くなるところですが、わずかの距離の差で津軽二股駅からの方が高くなっています)

こんな説明でおわかりなりますかしら?


  [No.8671] Re: 津軽今別駅と津軽二股駅の運賃 投稿者:S.S   投稿日:2014/11/20(Thu) 12:33:55

> キロ数の違い
> (津軽今別〜青森17.8キロ、津軽二股〜青森19.6キロ)
> によってああなります

おもいきり間違えておりますね
青森まで20キロ以内なわけがない


  [No.8673] Re: 津軽今別駅と津軽二股駅の運賃 投稿者:R   投稿日:2014/11/20(Thu) 19:07:11

というより、こうではないでしょうか。

まず、ヨッキさんは勘違いしています。
津軽線と海峡線が分かれるのは蟹田ではなく、隣の中小国駅です。
この駅がJR北海道と東日本の境であり、運賃を計算する際の境界駅です。
(新幹線が開業したら制度上この辺り、どう変化するんでしょう・・・)
私も気がつきませんでしたが、二股と今別はほとんど同じ位置にありますが、
二股〜蟹田 19.6km、今別〜蟹田 17.4km
(たったこの程度で2.2kmも短縮するとは新幹線や高速道路を真っ直ぐ造るって事はすごい効果ですね。)

で、運賃の事ですが、
1:津軽線、二股〜蟹田はJR東日本のみの利用なので19.6km 320円
2:海峡線、今別〜蟹田は今別〜中小国13km+中小国〜蟹田 4.4kmとJR北海道に跨って利用するので、
17.4km 320円に加算額というものが必要となります。
これは北海道だけではなく、四国、九州の各社に跨って利用する際も必要となります。(経営基盤の弱い三島会社のためでしょう)
今回の場合、今別〜中小国13kmに対して+20円です。
また日本の殆どの鉄道会社の運賃は「ある程度の距離にある数駅は同額」です。
今回の場合、2.2kmも違いますが両駅とも運賃は18〜20km 320円の範囲に入っているため
距離が短い海峡線ですが加算額20円が加わり高くなってしまいました。
3:津軽線 二股〜青森 46.6kmは端数切り上げで47km、
海峡線 今別〜青森 44.4kmは同じく45km。 
二つを運賃表で見ると津軽線 二股〜青森 47kmは47〜55km 970円、
海峡線 今別〜青森 45kmは42〜46km 840円と僅かのkmの違いで差が出ました。
(海峡線はこれに加算額20円が必要で計860円、それでも安い)
中小国以遠の2.2kmの差が効いてますね。

ところで、新幹線は興味が無いのでうっかりしていましたが、津軽が凄い事になってるんですね。
もう少し早く知ればこの三連休に行きたかった・・・


  [No.8674] Re: 津軽今別駅と津軽二股駅の運賃 投稿者:なきうさぎ   投稿日:2014/11/20(Thu) 22:44:16

> 津軽線と海峡線が分かれるのは蟹田ではなく、隣の中小国駅です。
> この駅がJR北海道と東日本の境であり、運賃を計算する際の境界駅です。
> (新幹線が開業したら制度上この辺り、どう変化するんでしょう・・・)

北海道新幹線は、新青森から札幌までととなっていますので、会社境界は新青森です。
現在の津軽今別と津軽二股が別会社のそれぞれ別個の駅となっていますが、新幹線開業後もこれは変わりません。
もし、津軽二股と津軽今別改め奥津軽いまべつが同一駅となり、JR東日本が新幹線の新青森、奥津軽いまべつ間を持つ事になると、北海道側の江差線同様、津軽線が並行在来線となって青森県側も穏やかじゃない状況になってしまいます。