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> 色褪せからみても標識の方が先にあって、その後物理的な柵がされたのでしょう。
> 柵の手前に左上に昇る階段があるので、その便を考えて規制はそのままにして、あの位置に柵を付けたのではないでしょうか。
> 軽や小型の農作業車ならバックで入って止められる奥行きはありそうです。
なるほど、踏切の向こう側の柵より手前が駐車スペースだとすれば、通行規制と柵の存在が噛み合いますね。(無余地駐車だ、柵に4輪全部通行止めが必要だ、というのは置いといて)
踏切の向こう側に車を止める場合、クランク状のコースをバックで辿ることになります。しかも狭い踏切がセットされています。
私なら利用を遠慮したいところです。踏切で脱輪するのが怖い。