あの絶景ポイントが今やこのような姿になってしまったんですね。
この崩壊した辺りって確か舗装し直しされていて、なのに路面が波打っていたような気がする。
もしかして曰く付きの場所だったのかな？

垂直に切り立った断崖の中腹なので地形的に脆いのは確かですね。たけのこ岩トンネルを掘った時は
最小限の迂回で済みましたが、今回は崩落箇所の前後も含めて危ないのと富目隧道が狭く
歩行者・自転車の通行に難があるので長いトンネルで丸ごとの回避になったようです。

工事のサイトで、自転車、歩行者の通行規制を見ると
迂回路の案内があるのですが、ここまで迂回する？と驚くような迂回ですね。
歩行者で迂回する人いるのかな？

安房峠が通行止めになったときの迂回を思い出してしまった。

ここは至近に迂回路がないのでしょうがない。通行止めを知らずに来る人は少なからずいるようで、
少し前にも焼津側のバリケード前で立ち往生している自転車の人を見かけました。
宇津ノ谷峠への迂回路を教えてあげると絶句。そりゃそうだろうなぁ。
歩行者なら花沢から小坂まで標高300mの日本坂峠を超える手もあるものの、細い登山道です。
悪天候時や夜間は厳しいですね。用宗駅と焼津駅の間だけ電車乗っちゃった方がいいでしょう。

なお迂回路案内図の国道150号と1号を超える箇所に「信号を渡りましょう」とありますが、実際には
朝比奈川沿いにアンダーパスがあるので交差点まで行かなくても大丈夫です。