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  •   [No.7554] Re: 神奈川県横須賀市芦名、危険らしいトンネル 投稿者:クロ   投稿日:2013/05/28(Tue) 02:39:40  

    某団体の私設トンネルですから。無理のしようがないです。
    厳重な門と高い壁で阻まれてます。
    カーブしながらかなり高低差があるトンネルで、下側坑口は道路から見えますが上側は拝むこともできないです。


      [No.7553] Re: 神奈川県横須賀市芦名、危険らしいトンネル 投稿者:しろ   投稿日:2013/05/27(Mon) 22:10:31  

    すごくきになります。
    ネットで出てるページだけでも教えてください


      [No.7552] 神奈川県道701号大山秦野線 投稿者:旧道好き   投稿日:2013/05/26(Sun) 13:23:10  

    今朝の読売新聞の地方面に記事がありました。
    http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130525-OYT8T01232.htm


      [No.7551] 神奈川県横須賀市芦名、危険らしいトンネル 投稿者:ぷに   投稿日:2013/05/25(Sat) 01:13:22  

    地図を眺めていたら見つけたのですが、神奈川県横須賀市芦名、大楠漁協近くのトンネル(下記urlの場所)、
    ネットで調べたところこれに触れているものが1件だけあったのですが、どうもすごく危険らしいです。
    熊や蜂、崩落や滑落などではなくて…
    とりあえずネタとしては提供はしますが、無理はされぬよう願います。

    マピオン
    http://www.mapion.co.jp/m/35.23016_139.60508_10/
    google map
    http://maps.google.co.jp/maps?q=35.23352%2C139.601807
    うぉっちず(記載なし)
    http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=139.60207706503 ..... 3421365861


      [No.7550] Re: 国道362号本川根静岡バイパス 投稿者:ゆりかもめ   投稿日:2013/05/22(Wed) 18:01:28  

    もちさん、ヨッキれんさん情報ありがとうございます。

    このバイパスが、実はもっと壮大な計画であったことを知って驚きました。
    ヨッキさんの貼って下さった地図と現在の地図を比べてみると、元々の計画は
    現道の線形をほぼ無視した形になっているようですが、計画変更とともに現道を改良する形に収まったようですね。まあ当初の計画通りの道も見てみたいような
    気もしますがww(ループがそそります)

    工事のスピードももちさん書かれていた情報を考慮すると
    事業しているだけましと考えるべきですね。

    自分でも少し調べてみたところ、Googleマップのストリートビューで昨年の状態が
    載っていたのでせっかくなのでリンクを張っておきます
    http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=
    213406430165452604516.0004dd4a5d8561f344ebe


      [No.7549] 尾根幹線廃道区間 投稿者:かにたま   投稿日:2013/05/22(Wed) 11:58:10  
    尾根幹線廃道区間 (画像サイズ: 640×452 110kB)

    過去の写真を整理していたらこんなものが出てきました。
    プリントからのスキャンなので画質が良くないですが。

    当時この道を通る度に標識らしきものがあるのが気になったので撮影したものです。
    2002年のものですが、現在は整地され一部はタマホームの敷地になっています。


      [No.7548] アジト作りにはまず… 投稿者:研究所員D   投稿日:2013/05/22(Wed) 09:04:49  

    拠点設営の為に山地を切り開くには日本の林業技術はとても参考なるのではないでしょうか。


      [No.7546] Re: こ…これは!?現役時の!? 投稿者:一文字隼人   投稿日:2013/05/22(Wed) 08:27:45  

    かにたまサン
    わざわざ確認していただいて恐縮デス!!!また、センスの良いコメントもアザース!!!
    橋の造りが超〜似てたので早まってしまいました…。(汗)
    実はオラもGWに仲間とバイクで日原鍾乳洞に行ったのデスが、隼人、滝、猛と同じようにこの橋を渡ったようデス。
    てか、最後にヨーロッパのショッカーと戦う為に別れて行く猛が行く先は、行き止まりの日原林道www
    だからちゃんと別れた後はダートになっちゃって、ナンバー無し新車のスズキT250を痛めつけてマスね。
    ヨーロッパショッカーも世界征服の為に林業にも手を出してるとは…。(爆)


      [No.7547] 秋葉ダム水没橋 投稿者:wako   投稿日:2013/05/22(Wed) 07:14:38  
    秋葉ダム水没橋 (画像サイズ: 448×336 94kB)

    はじめまして。以前から楽しく拝見させていただいています。
    よっきれんさんの行動力と、そのレポートにはいつも関心しきりです。

    さて、タイトルのとおりですが、以前秋葉ダム付近を散策した際、ダム湖につり橋?の主塔を見つけました。直ぐ横の赤い橋(名前失念)の旧橋と思われます。以前R152の探索をされているので、お気づきの可能性は高いと思いますが・・

    危険も多いかと思いますが、これからも探索がんばってください!


      [No.7545] Re: こ…これは!?現役時の!? 投稿者:かにたま   投稿日:2013/05/22(Wed) 03:29:24  

    気になったので見てみました。
    どうやら「小川谷橋」のようですね。

    これは日原集落から鍾乳洞へ行く途中に現存する橋で(橋の色は現在青になっているようですが)劇中おやっさんから連絡を受た一文字隼人と滝和也が現場に急行する場面では、橋を渡っているシーンで背景に「見晴亭」らしき建物が見えますね。

    その後敵を倒して帰る途中の本郷猛と一文字隼人が橋の手前で別れるのですが、本郷猛の向かった先は行き止まりの林道。ヨーロッパに帰るつもりがいったいどこへ行くというのか・・・


      [No.7544] Re: こ…これは!?現役時の!? 投稿者:一文字隼人   投稿日:2013/05/21(Tue) 19:53:12  

    ん〜、ちょっと画像を漁ってで深〜く調べてみたんデスが、
    もしかしたらこの橋はもっと上流の『小川谷橋』かも知れない…。
    橋のたもとに今でも『見晴亭』って店あるし、間違ったカモ…。(汗)
    でも鉄骨の組み方とかレポの図面と本当にドンピシャなんだよニャー。
    もしかしたら『兎峰橋』と『小川谷橋』は仕様が一緒な兄弟橋なのか???(謎)
    誰か解明してチョーダイ!!!


      [No.7543] Re: こ…これは!?現役時の…。 投稿者:一文字隼人   投稿日:2013/05/21(Tue) 18:15:27  

    おおお!返信アザース!!!
    で、この51話(昭和47年3月放映)は日原鍾乳洞が舞台になってて何回も橋の映像が出て来マス。
    橋の手前が少し広くなってて売店?みたいなのもありマス。で、橋の色はド黄色。(笑)
    橋の前後の旧都道のカタチや、橋の寸法や鉄骨の組み方や本数もヨッキさんのレポとドンピシャな感じッス。
    写真が貼れずに残念デスが(涙)、機会があったらDVDでも出てるんで見てみて下さいネン!!!


      [No.7542] Re: こ…これは!?現役時の…。 投稿者:研究所員D   投稿日:2013/05/20(Mon) 21:02:58  

    やはり昔の映画やドラマは記録保管が大事ですねー。
    何が映り込んでいるか油断なりません。
    特撮ヒーロー物は特に。


      [No.7541] こ…これは!?現役時の!? 投稿者:一文字隼人   投稿日:2013/05/20(Mon) 15:12:24  

    いつも楽しく『山行が』拝見させていただいてマス!!!

    で、何気に古〜い仮面ライダー51話を見てたら、
    どうも日原の旧都道の『兎峰橋』らしき橋が写ってるじゃあ〜りませんか!
    前に出てた寸法入りの見取図と比べても間違いなさそうデス!!!

    違ってたらゴメンなちゃい!!!
    それにしても黄色ってサイケだニャー!!!(笑)

    てかサイズがデカイんだか何だかで写真が貼れないッス…。(汗)


      [No.7539] Re: 葛野川ダム仮設道路2号トンネル 投稿者:とおりすがり〜(♪)   投稿日:2013/05/19(Sun) 12:15:51  
    Re: 葛野川ダム仮設道路2号トンネル (画像サイズ: 768×576 31kB)

    ヨッキれん様

    あらら、失敗していましたか。
    ということで、再投稿します。


      [No.7538] Re: 葛野川ダム仮設道路2号トンネル 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2013/05/19(Sun) 03:42:04  

    とおりすがり〜(♪)さん!

    こんばんわ。
    現役当時の仮設トンネルの写真、私はまだ見たことがありません!
    ぜひ拝見したいのですが、画像の添付が上手く行っていないようです。
    ご確認の上、よろしければ再アップロードを試みて頂けますでしょうか。


      [No.7537] 葛野川ダム仮設道路2号トンネル 投稿者:とおりすがり〜(♪)   投稿日:2013/05/18(Sat) 11:17:15  

    松姫峠トンネルの情報を調べているうちに貴HPにたどりつきました。
    葛野川ダム仮設道路2号トンネルの探索記、懐かしく読みました。
    入水探索までされるとは脱帽です。

    実をいいますと、この葛野川ダムの建設中に、このR139にとり憑かれ、写真を35万画素程度の古いデジカメで多数撮影しています。

    添付の写真はその一枚です。仮設2号トンネルの現用していたころの写真です。探索記でもご指摘のように途中で坑道の大きさが変わっています。

    ご自愛いただき、長きに渡って活躍されることを祈って〆とさせていただきます。


      [No.7536] 幻の巨大バイパス計画(ループ橋含む) 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2013/05/18(Sat) 02:19:21  
    幻の巨大バイパス計画(ループ橋含む) (画像サイズ: 640×480 61kB)

    私もこの未完成のバイパスは探索したことがありますが、実は現在建設している区間は、当初の「冨士城バイパス」計画から見るとかなりスケールダウンしています。
    かつての計画の名残を留める道路地図画像を掲載します。

    (1988.5発行の人文社静岡県広域道路地図より)


      [No.7535] Re: 国道362号本川根静岡バイパス 投稿者:もち   投稿日:2013/05/17(Fri) 20:03:39  

    県のサイトに上がってる報告ではH24年度は10-1号橋を整備となってますね。
    http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/michizukuri/sesaku_2.html#sesaku_6

    近頃は工事をやっている気配すら無かったので「一応進めているんだ〜」といった感想です。
    当初の計画から変更になった関係でこの区間が整備されてもこの道から千頭地区へ
    大型バスが入ってくることはできないのでより利便性の高い青部BPとR473の整備が先に
    行われるのではないかと考えてます。こちらはこちらで平地? 部の用地買収という難関がありますが…


      [No.7534] Re: 国道263号 投稿者:影武者   投稿日:2013/05/16(Thu) 18:39:13  

    少なくとも鉄道跡でない事は確かですね。すぐ近くを伸びる頸城鉄道跡は保倉川の対岸ですから。


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