昔 国鉄横浜線(jr横浜線) 相原駅-片倉駅間の トンネル

単線時代の状況 知ってる人いますか

単線時代からすぐ近くに住んでますよ。
どんなことが聞きたいのかしら？

当時はレンガ製でしたね。
片倉側はレンガのまま、相原側はコンクリート製の箱型延長部が
後付されてました。
現在の下り線（八王子行き）が当時のトンネルです。

複線工事の時に全部コンクリート製に改修されてしまいました。
残念ながら写真は取っていません。以下を参照してくださいね。

http://yokohama-line.hp.infoseek.co.jp/73/part4/ai73_jpg_view.htm

情報 ありがとうございます
自分が30年前に 町田へ 引っ越してきたときには
横浜線が改良されて 徐々に変化して
昔の 雰囲気を知りたくて カキコしました
でも 町田在住の人と ここで
であえ手よかったデス

カズウミさん、こんにちは。

> 昔の 雰囲気を知りたくて カキコしました

以下のサイトで1950年代の空中写真も見ることが出来ます。
http://airphoto.gis.go.jp/aplis/Agreement.jsp

さすが50年前になりますと、どこも今とはだいぶ様子が違って
興味深いです。

小学校のときから時々見に行ってました。
壁柱のあるいい感じのレンガ隧道だったのですが・・・懐かしいです。

片倉側の坑門上部には山道を経由して登れました。
そこには清水が湧き出ていて飲むことが出来ました。

相原側は大雨で坑門付近が崩れたことにより修復時に角型の延長部（落石止め）を設けたようです。そこにも上ることができ学校の授業（社会見学？）で見に行きました。あの辺は大昔の釜跡があり瓦を焼いていたとその時聞きました。

山中にはレンガ製の煙抜きもありましたよ。これもコンクリート隧道に改修時壊されてコンクリで埋められてしまいました。

僕の話に 返事を ありがとうございます
横浜線の 貨物に dd13 de10
こんな時代も ありましたよね
c58 見たかったですね

C58 の通過前に釘を置いて釘ナイフを作成したのは私です。小学校低学年の頃は貨物といえはSLかDD13でした。

私が引越した時は相原駅の貨物取扱は終了していいましたが、橋本、淵野辺、原町田、長津田他でまだまだ貨物の取扱を行っていました。

淵野辺では米軍補給所へ軍事物資を沢山運んでいました。
ここでは戦車の修理が行われており、修理が終わった戦車のテストを行っていました。登坂試験用の小山が今でも残ってますね。

ゴロさん 僕は 橋本駅貨物廃止
この記憶だけ 鮮明ですね 一つ目dd13 懐かしいですね
国鉄橋本車両センターの廃墟
思い出しますね

> 国鉄橋本車両センターの廃墟・・・
これは懐かしいですね。たまに貨車が入線していましたが、
それほど珍しい貨車もいなかったもんで・・・撮影していません。
何時でも見れるし・・・と思っていたらいつの間にか終わってました。
まあ昔から10系寝台車命！でしたので・・・

八王子の煉瓦専用線？（京王線沿いに跡がある）が長年謎でしたが、
米軍撮影の航空写真を見て解明しました。

国鉄橋本車両センター 隣に 材木の会社 ありましたよね
鉄関係の会社にも 線路 ありましたよね

淵野辺駅からは補給廠への線路が一部まだ残ってますね。

淵野辺駅 昔に比べると 国鉄からjr 本当に変わりました
貨物上屋 ワラ1 トラ45000 たしか米軍の物資ようチキ(形式不明) こんなのが ゴロゴロいたらしい
僕も もっと早く生まれてたら 写真を撮影できたのに
貨車の入れ替え 何でやってたのかな あまりにも子どもで 記憶にない