こんにちは！　毎日更新チェックしてます南東北のさるきいろ高真です。
さて「国道７号旧線笠取峠」レポにありました羽越本線三瀬駅
西３００ｍの謎のガーダー橋、もしかして・・・
３番線のガーダー橋ではないでしょうか？
昭和５１年の航空写真で見ると３番線があり線路があります。
（上の参照先を参照　時間帯によっては表示めちゃ重！！）
ヨッキしゃんが三瀬駅に行った時、３番線は使用されてましたか？

航空写真だけの推測ですみません！！！
数年前、三瀬駅の周辺を探索したのですが、実際の三瀬駅構内は見てないので、現在の状況分かりません。

ヨッキれん殿、訂正をご提案いたす。

現「多くの保線夫たちが安全服を身につけて」
和「多くの(保線夫さん|保線作業員)たちが安全服を身につけて」

文芸ならいざ知らず、レポート紀行文の類なればこその配慮としての一言。
身の回りの諸先輩方にも確認してみるが良し。

　これは、気が付きませんでした。
お恥ずかしい限り。
別に「保線夫」としたことに他意はありませんが、不愉快に感じられる方がおられるとしたら意図せぬ部分ですので、ご提案の通り訂正いたしました。

　どうもありがとうございました。

敏速な対応恐れ入ります。

そうそう感想がまだだった。
笠取峠レポいい！　現地の潮風が匂うようだ。
いつも思うが、ヨッキれん殿のレポには叙情を感じる。

ところで、「笠」と地名につく地には、
弁天社もしくは疱瘡神を疑え、という法則があります。
現地の上り側終端には滝不動（蛇？）があったようですが、
疱瘡まじないの風習はなかったでしょうか。

いやあそれにしても行ってみたい。絶景ですな。

レポを見て羽州浜街道（羽州街道浜通り）を調べてみたのですが、
（もう少し南下すると一里塚があるのにー、とか
更に先に、奥州三古関の鼠ヶ関があるのにー、とかw）
東北建設協会「東北の街道」によると、
「羽州浜街道が風光明媚な海岸線として広く知らたのは、
幕末に鳥越山の隧道が開削されてからであった」とありました。
なんと江戸時代の隧道があるようなのですが、
ググっても出てくるのは、羽越本線・鳥越トンネルばかり。

越後のことならshinさんに、とサイトを見てみると、ありました。
http://members.at.infoseek.co.jp/shinkdx/kaido/dewahama/kuwagawa/kuwagawa.html

拡幅されて現存しているようですね。
良かった、というか、残念というか・・・。

ども、multiです。今更ですが・・・・。
鳥越山の隧道の件なのですが、実際には鳥越山ではなくその南方にある大正浦隧道の事を指すようです。鳥越山の隧道については不明な点が多く、昭和43年まで存在しなかったことが考えにくいのですが、実際にはそのようです。

http://www.geocities.jp/multi_zuidou/torigoetaishouura.html

ヨッキさんがミニレポートにしていた国道7号碁石旧道についてですが、本当の旧道が別に存在しているようです。これ以外にもこの周辺は調べるとかなり面白いようですよ。

[国道7号碁石旧道]ですが…。

あれ、めっちゃくちゃ「山行が」間違ってますね。
本来なら削除ものの大ミスですね。私も実は先日気づきました。
（気づいたのにそのまま忘れてました）
あのレポで紹介している道は、旧道なんかじゃなかったと。げふ。

ご指摘感謝します。