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＜作者コメント＞

　工事中の現場に強引に忍び込んで探索してしまうと言う、傍若無人な振る舞いが物議を醸し、良識派の山行が読者からはさすがに批判意見の多かった旧道ネタが、記念すべき順位に入ってしまいました。

　でも、面白ければなんでもありなのかと言われれば、決してそんなことはないと思います。
探索中はもちろん、帰宅後、そしてレポート公開後に色々と考えさせられたレポでした。
今後は、出来るだけ人を傷つけることのない探索を心がけたいものです。

　そんなわけで、もしかしたら山行がが「ＹＡＨＯＯ登録サイト」から脱落した原因（…orz）かも知れないレポではありますが、探索した対象に絞って考えれば、それは他にまず類を見ない貴重な状況であり、山行がの一ページに刻まれたのは間違いがないでしょう。

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＜作者コメント＞

　自分的には、今回上位入賞した中で一番気に入っているレポがこれだったりします。
有名な書籍などにも「謎」として取り扱われていた、旧５号隧道を間近に見たり、新旧隧道の接続部を確認したり、忘れられない最狭記録塗り替えがあったり（笑）。
我ながら盛りだくさん、贅沢なレポだったと思います。
ただ、このレポも探索中に営業中の線路を歩いてしまったり、しかもそんな写真が当初掲載されたりして、良識派の方々にお叱りを受けたレポでもあります。
お陰様で、後編である筈の「環金編」はお蔵入りです（冗談です）。

　昨年の投票で惜しくも６位だった「定義林鉄」と、この奥羽本線の旧線レポは、両方とも「私・くじ氏・細田氏」の３人による探索ですが、この３人だとなんか、遠慮がないというか、とても書きやすいんですよね（笑）。探索中も厳しい局面でも笑いが絶えなかった印象があります。
２００５年はこの３人での探索が一度も出来なかったのは、寂しかったです。
みんな、パパになっていく〜。

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＜作者コメント＞

　ネタが全国的に有名な大峠だったこともあり、執筆にはとても気を遣ったネタでした。
探索自体は、まあ比較的容易に終了しており、どんな風に料理しようか考えているうちに、相次いで他サイト様でも紹介が始まり、あまり寝かせていると腐ってしまいそうだったので急に書き始めたというのもありまして、正直、平凡なレポになってしまったと反省しております。
ただ、探索中に実際の感動がなかったかと言えばそんなこともなく、やはりすごいなぁと、口はあけっぱでした。
　ともかく、このくらいの得票は、ネタの大きさ…なんてったって大峠…を考えれば、当たり前だった。
厳しく言えば、写真を並べていただけでも、結構なポイントは取れたはずで。

　私自身が、全国区ネタの扱いの難しさを感じたレポでしたね。
なにか、コアとなる新発見事実でもあれば書きやすかったのですが、ね。

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＜作者コメント＞

　何度挑んでもなかなか正体の掴めない“神の谷”の「謎の穴」。
ここに行くたびに死にそうになるのは、もうお約束。
現役自衛隊員と挑んでもダメだとなれば、これはもう…。
強力な助っ人を見つけて、また挑戦する予定はあるのですが、ほんともう、独力では無理だと断言できるネタはここくらいなもんで。

　それにしても、「山行が」らしくないレポでありながら、よくこれだけ得票できたもんだと、驚いております。
だって、読み返してみると（読み返さなくても分かるけど）、ぜ〜んぜん林鉄跡なんか出てきてないんだよ。
じゃあなんで「道路レポ」なのかと突っ込まれても、他に行き場がないからとしか答えられない。
これはもう、単純に冒険が評価されたと言うことなのでしょう。

　だたし、やはりこのレポも問題行動が後になって発覚してしまいましたね。
テント場にゴミを放置するという愚行が明らかになり、２００５年最大の反省点でした。
実は、秋にもう一度入山し、その際に置き去りにした全てを回収してきました。
この探索以降、ゴミの取り扱いにはそれまで以上に注意しております。

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＜作者コメント＞

　圧倒的！
２位にはダブルスコア以上の大差を付け、圧倒的得票をあげた塩那道路が、２００５年の山行がレポート大賞となりました。
いやはや、我ながらこの道ならば「全ての道路ファンが納得するだろうな」と、予感しながら走ってましたもん。
あとはもう、如何にその臨場感を残したままレポに出来るかという、その一点に全力を尽くしました。
自画自賛ですが、結果的には「起承転結」をそこそこ描けたと思うし、現在の山行ががお送りできる最高の一本になったと自負しております。
ま、９０％以上は日本最大の廃道である塩那道路の地力ですが。
　それにしても、１年以上も準備を続けて遂に突破できた喜びですが、その時よりも、こうしてレポを書き上げ、読者の皆様方に評価していただけた今の方が、大きいものがあります。

　また、ちょっと山行がの行動（不法侵入）の言い訳としては厳しいのですが、読者様から頂いた「隠された社会の歴史を解き明かす意義がある」と言う感想は、とても嬉しかったです。
勝手にゲートを越えて探索して「あ〜楽しかった」で終わりではなく、こうして匿名を捨てレポを公開するリスクを自分で背負い、その結果として一部でも読者さんに社会的な意義を感じて頂けたとしたら、乱暴ではありますが、山行が流の社会貢献が出来たのかなと。

　褒めすぎだよね。それ。

順位	レポート名	獲得ｐ	１位 投票	２位 投票	３位 投票
１	道路レポ　塩那道路	３０９	７３	３６	１８
	かつて無い獲得ポイントでの優勝は、喜んで良いのだろうか？それだけ対抗が少なかったというわけでもあり…。
２	道路レポ　森吉様沢計画	１３８	３２	１４	１４
	いよいよ本線と粒様線の全容が解明された森吉林鉄。今後これを越えるお宝路線は現れるか？！
３	道路レポ　国道121号線　大峠	１３２	１４	３５	２０
	山行がの王道を行く展開。読者も安心してみられたのでは？良い意味でも悪い意味でも。
４	廃線レポ　奥羽本線旧線　赤岩地区	９６	２０	１４	８
	上のコメントでも書いたけど、2005年のレポで自身のベストはこれ。いやー、本当にたのしかったし興奮したよ！
５	道路レポ　国道289号旧線　甲子の旧国道と“廃”新道	９２	１２	１６	２４
	探索中のドキドキ感と言うことでは、2005年の中では圧倒的だったこの探索。多くは語るまい。
６	道路レポ　岩手県道３０号線　黒森峠	５４	８	１３	４
	衝撃的な峠の光景と、その先に続くかつて無い急勾配路。古き良き山行がの香りが漂うレポでした。
７	ＯＲＪレポ　森吉粒沢計画	４６	８	７	８
	がんばった！ＯＲＪレポという、まだ読者のやや限られた舞台でのこの得票は本物だ！いずれ山行が向けに書き直すかも。
８	隧道レポ　某鉱山　坑道	２７	５	４	４
	これは異色中の異色のレポでした。誰とどこへ行ったのか、分かる人には分かっちゃってるんだろうな〜。
９	廃線レポ　釜石製鉄　八幡舘インクライン跡	２５	２	６	７
	社有地の奥深くに潜入するという決して褒められないレポも、読者の支持を獲得しました。大迫力の俯瞰は必見！
１０	道路レポ　国道４６号旧線　仙岩峠　２００５年再訪編	２４	２	５	８
	ちょっとしたレポだったのにこの得票。やはり仙岩峠の人気は北東北ではピカイチなのか。
１１	道路レポ　奥産道　太田沢内線　秋田県側	２２	２	５	６
	あまり類を見ない大規模な未成道路にスポットを当てたこのレポ。想像以上の人気でした。実は沢内側も探索済みです。
１２	隧道レポ　玉川森林鉄道鎧畑旧線　ダム水没隧道群	２１	１	６	６
	予想外のアクシデントやボートの出撃など、アドベンチャー系レポの集大成的内容。とぼけた細田氏のキャラも立ってた！
１３	隧道レポ　へぐりのまんぼ	１９	１	６	４
	隧道ではなく、水路という、かつて無いシチュエーション。そしてコウモリの巣！手軽な場所にも大変な冒険が…。
１４	廃線レポ　藤琴粕毛内川林鉄	１４	２	１	６
	2005年は林鉄レポはＯＲＪに多く執筆したので、山行がは後半ちょっと寂しくなってしまいましたね。反省です。
１５	廃線レポ　生保内林用手押軌道　向生保内支線	１３		５	３
	独りの怖さという意味で、未だに決して忘れられない探索です。怖さは伝わりましたか？
１５	道路レポ　鷹巣沢林道	１３	２	１	５
	ご冗談を！　一文字あたりの得票ポイントではおそらく2005年ナンバーワンでしょうね。
１７	道路レポ　国道１３号旧旧線　雄勝峠（笹峠）	１２	３		３
	もう少し評価されてもよかった様な気がする雄勝峠。突破の苦労は塩那道路以上でしたよ。
１７	道路レポ　山形県道３号線　大峠（南陽市）	１２	１	４	１
	ちょっと意地悪？　意表を突いてこんな「大峠」も書きましたね。まずまず好評で安心です。
１９	道路レポ　田瀬ダム　謎の遺構群	１０		３	４
	2005年では珍しかった、なんだか分からない物のレポ。後からコンクリプラントだと判明しましたが。
２０	廃線レポ　花輪線　魅惑の駅達	９	１	１	４
	実験的な意味合いもあった新機軸レポ。冒険じゃあないけど、たまには良いよね？
２１	ＯＲＪレポ　八幡平　旧鉱山道（旧県道）	７		２	３
	山行がに書いたらもっと上位に来たのかな？　でも、しっとりした森の石畳はＯＲＪ向きかと思って、結果には満足してます。
２２	道路レポ　宮城福島県道１０７号線　山崎峠	６		２	２
	これはミスだった。ネタ的にはもっと大物だったと思うのだけど、雪道の辛さしか印象に残らず、探索の時期を誤ったね。
２３	隧道レポ　仙北鉄道築館線　葉ノ木山隧道	５	１	１
	滅茶苦茶な外見と、整然とした内部。その対比が印象深いこの隧道。役目を終えた物の寂しさが溢れていました。
２３	橋梁レポ　神威潜水橋	５		１	３
	橋梁レポとしては最大限に頑張った、様な気がする。ま、おちゃらけのレポですけどね。
２３	隧道レポ　羽越本線　温海の未供用隧道	５		２	１
	2005年は少なかった鉄道ネタのひとつ。今まで人が入らなかったという意味では貴重なレポです。警察署の前ですからね、坑口。
２３	道路レポ　国道２８５号旧旧線　笹森峠	５		１	３
	この笹森峠と、６位の黒森峠は、レポートの後にバイクで走破した猛者集団がおります。モ●ポイントという…。
２７	ＯＲＪレポ　国道１０８号旧線　鬼首峠	４	１		１
	正統派ながら、何故か山行がで紹介されなかった鬼首峠も、ＯＲＪに行きました。好きな峠です。
２８	橋梁レポ　国道７号線　旧両羽橋	３	１
	地元の支持を受け、今は跡形もなくなったこの橋も入賞！
２９	隧道レポ　笹立隧道　湯野浜側編	２		１
	山行がのガチンコ系隧道探索の走りとも言うべき笹立は、再訪してもアツかった！
２９	道路レポ　明治県道　仁賀保線	２		１
	下調べにはかなり時間をかけたレポでしたが、いかんせんあんまりにもローカルすぎたか。
２９	ＯＲＪレポ　羽根山森林鉄道	２		１
	これはもう少し上位を期待したレポ。未発見の隧道を一挙に三本も捕捉したのにな〜。
２９	ミニレポ　その７７　山形一般県道342号線 大学橋	２		１
	うおっ、何故に入賞？！
２９	道路レポ　国道113号旧線　碧玉渓	２		１
	３年くらい前の山行がムードが漂う正統派レポですね。こういうネタなら沢山あるんだけど…。
２９	隧道レポ　宮城県道１４号線　旧郡界隧道	２			２
	洞内で異種生命体に遭遇するという、かつて無い展開！
２９	隧道レポ　三陸の穴　北山浜隧道群	２			２
	三陸には、この後もう一本「ドン」が控えているんですが、いかんせん写真が少なくて、再訪後のレポになるかも知れません。
２９	隧道レポ　道川の手押し軌道隧道　最終攻略編	２			２
	山行がとのつきあいは本当に長かったこの隧道とも、遂に決着しました。
２９	隧道レポ　東北本線　有壁隧道　有壁側	２			２
	ボートまで繰り出しての探索でしたが、ふみやん氏の行動により、一挙におちゃらけレポになっちゃった？！
３８	隧道レポ　弁慶沢隧道	１			１
	地味ながら見ている人はおりました。
３８	道路レポ　秋田県道２７９号線　稲庭関口線	１			１
	何故かこのレポを筆頭にした、同一のマイナーレポ３本だけの組み合わせでの投票が数票有りましたが、重複と判断させていただきました。あしからず。
合計	計３９レポート	１１４８	１９２	１９６	１８０
得票 無し	隧道レポ　八久和林道　和尚隧道	海パンまで持ち出したのに…。
得票 無し	隧道レポ　国道３４５号線　旧鵜泊隧道	苦労して探し当てたのに…。
得票 無し	隧道レポ　東北鉄道鉱業線　岩上隧道	あんな変な形だったのに…。
得票 無し	隧道レポ　山形県道２６号線　旧吉川隧道	崖まで這い登ったのに…しかも落ちたし。
得票 無し	隧道レポ　津軽森林鉄道　相ノ股隧道	あんなに濡れたのに…。
得票 無し	ＯＲＪレポ　青乙林道	無料で通れるルート見つけてあげたのに…。
得票 無し	ＯＲＪレポ　直根森林鉄道	県内最長規模の林鉄ガーダー橋見つけたのに…。
得票 無し	ＯＲＪレポ　深山林道　炭焼き道	いや、これホンマ死にかけたっつーの！

より細かな得票状況はこちらをご覧下さい。

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