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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
58,141	2025-12-20 23:02:25	/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]	10
千葉県を中心に探索しているやセイジンです。２０２５年１２月２０日にヨッキれんさんのレポートを見て、大風沢旧道に行ってきました。西隧道の西口にヨッキれんさんがさした棒があるのかなと思ったら、枝を取り除くとポッカリ人ひとりが通れそうな穴が開いていました。誰かが掘ったのだと思いますが、ヨッキれんさんの承諾を得ていないとすれば、マナーに欠ける行為だと思います。と言いながらも欲望には勝てず、私も入ってみました。一言でいえば立派です。あとは、ヨッキれんさんが追加を書くかもしれないので、秘密です。穴は、横に木を置いて縦に倒木を並べて、土砂が入らないようにしておきました。
58,140	2025-12-20 20:23:36	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
SHT作戦すげー最初に地形図を見た時「一旦上の尾根まで上がって枝尾根を降下するのはアリ?」と自分も思いましたが太い等高線の間隔も狭いし、現地では厳しいのかな、とお見事としか。しかしこんな場所をよくぞご無事で、それだけでも素晴らしいですが
58,139	2025-12-20 16:12:29	/koneta/koneta_127.html [コメント一覧]	10
ご苦労様ー！！YouTubeで見かけた謎が解明した。
58,138	2025-12-20 12:37:51	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
ひっぱるね-、いやらしいね-。ワクワクだねぇ。最高だよ！
58,137	2025-12-20 09:57:05	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
目的地からの帰投では、到達した安堵感やワクワク感のピークを過ぎてしまった事から、やはり集中力が低下してしまいがちですよね。肉体的、精神的疲労も蓄積されているので尚更。そんな時に、ヨッキさんの様に「楽しいなぁー」「いい景色だなー」等と声に出す事は大事だと思います。疲れた自分に暗示をかけるというか。単独行動では、意識していないと寡黙に自己の内面と向き合う時間が殆どになってしまって、何故か昔の失敗や恥ずかしい出来事がフラッシュバックして更に精神的疲労が増しますよね(笑)。そうならない様に実況の様な感じで出来るだけ声を出す事を心掛けています。あ、街中ではやめましょうね。「何だアイツ」って思われます(笑)。
58,136	2025-12-19 23:44:36	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
まさか、正体はヤス？？？
58,135	2025-12-19 22:01:56	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
なんて壮大な物語でしょう。貴方の勇気に感謝致します、ご無事で良かった。世間はどうあれ、こういう方が日本には必要なんじゃなかろうか。
58,134	2025-12-19 19:24:48	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
たいへんお疲れさまでした。
58,133	2025-12-19 18:31:04	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
スゴっ！
58,132	2025-12-19 18:19:46	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
うわぁ～先が気になるぅ～明日、仕事で早いのに、気になって眠れない～ (^^♪
58,131	2025-12-19 15:35:33	/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]	10
引っ張るねー
58,130	2025-12-19 11:15:49	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
手に汗握りながら更新を楽しみにしてます!!
58,129	2025-12-19 09:50:04	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
トラバースを振り返る写真で、軽くスリップダウンしている跡が写っていますね。私も経験がありますが、この斜度でのスリップは肝を冷やします。ご安全に。
58,128	2025-12-18 21:55:46	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
レールって宙ぶらりんでも相当な期間そのままの形を保つものなんですね～おどろき。帰り道の新発見とはなんだ？？
58,127	2025-12-18 21:05:40	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
『私の私の私の1日目はレール撤去の出来たエリア、2日目は出来なかったエリアの探索と、綺麗に分かたれたのであった。マジすげー偶然ｗｗｗ』つーかこれ、もし二日目のエリアにレールが残存していなかったら、「逆行作戦」の終盤は　　路盤がどこを通っていたのか断定できずに迷子になってしまっていたのでは？　　もうただの山の斜面ですやんこんなの（ｗｗｗ
58,126	2025-12-18 14:21:08	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
>レールがッ >叫びながらッそこはかとないナガノ味を感じる…(気のせい)
58,125	2025-12-18 08:21:18	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
＞（近い将来、赤色立体地図の1mメッシュで当地を見ることができるようになれば、おそらくこの問題は解決出来るだろう）　　今年から　山梨県も0.5mメッシュの点群データが公開されていて　地図として見ることができる所がいくつか有るようですね。 https://info.qchizu.xyz/qchizu/tile/rrim/ 　　こういうものが世に出回ると　オブローディングの有り方も変化を余儀なくされそうです
58,124	2025-12-18 07:58:07	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
12.17更新分が、X上では公開されていますが、山いがサイト本体には8:00現在、現れていないようです。ご確認ください。
58,123	2025-12-18 07:49:52	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
切り通しなどが目で見えるのに行けないのは残念ですが、同時に生還も目に見えているのに前者を選ぶよりは後者を選んだ方がいい…というわけですね。
58,122	2025-12-18 07:34:35	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
この辺りは地面が黒いですね。火山灰か溶岩系なのでしょうか。
58,121	2025-12-18 07:20:28	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
令人的旅游网站, 不要停下充感。感. [url=https://iqvel.com/zh-Hans/a/%E4%BF%9D%E5%8A%A0%E5%88%A9%E4%BA%9A/%E5%8D%9A%E7%9C%9F%E6%96%AF%E7%89%B9]民歌舞蹈[/url] 我常常想, 能像一多旅行。真的很鼓舞。
58,120	2025-12-17 20:44:21	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
続き気になる
58,119	2025-12-17 15:38:23	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
アッチィ～
58,118	2025-12-17 09:29:10	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
現地の地形は地理院の地図とはかなり違う地形になってる。レーダー測量のデータを相当丸めてあるってことかな。いずれにしてもご無事で！
58,117	2025-12-16 22:55:07	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
良い！
58,116	2025-12-16 14:02:05	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
戻りを考えるとめげちゃいそうです。。。
58,115	2025-12-16 09:37:01	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
！！！！！(^^)！！！！！
58,114	2025-12-16 00:43:24	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
走ってる人は今でも全然居ますね😊
58,113	2025-12-15 19:05:50	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
延長戦わーい！！！
58,112	2025-12-15 17:17:35	/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]	10
凄まじき執念！？ヒリつきます。。

58,141

2025-12-20 23:02:25

千葉県を中心に探索しているやセイジンです。２０２５年１２月２０日にヨッキれんさんのレポートを見て、大風沢旧道に行ってきました。西隧道の西口にヨッキれんさんがさした棒があるのかなと思ったら、枝を取り除くとポッカリ人ひとりが通れそうな穴が開いていました。誰かが掘ったのだと思いますが、ヨッキれんさんの承諾を得ていないとすれば、マナーに欠ける行為だと思います。と言いながらも欲望には勝てず、私も入ってみました。一言でいえば立派です。あとは、ヨッキれんさんが追加を書くかもしれないので、秘密です。穴は、横に木を置いて縦に倒木を並べて、土砂が入らないようにしておきました。

58,140

2025-12-20 20:23:36

/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]

SHT作戦すげー
最初に地形図を見た時「一旦上の尾根まで上がって枝尾根を降下するのはアリ?」と自分も思いましたが
太い等高線の間隔も狭いし、現地では厳しいのかな、と
お見事としか。しかしこんな場所をよくぞご無事で、それだけでも素晴らしいですが

58,139

2025-12-20 16:12:29

/koneta/koneta_127.html [コメント一覧]

ご苦労様ー！！YouTubeで見かけた謎が解明した。

58,138

2025-12-20 12:37:51

/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]

ひっぱるね-、いやらしいね-。ワクワクだねぇ。最高だよ！

58,137

2025-12-20 09:57:05

/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]

目的地からの帰投では、到達した安堵感やワクワク感のピークを過ぎてしまった事から、やはり集中力が低下してしまいがちですよね。肉体的、精神的疲労も蓄積されているので尚更。
そんな時に、ヨッキさんの様に「楽しいなぁー」「いい景色だなー」等と声に出す事は大事だと思います。疲れた自分に暗示をかけるというか。
単独行動では、意識していないと寡黙に自己の内面と向き合う時間が殆どになってしまって、何故か昔の失敗や恥ずかしい出来事がフラッシュバックして更に精神的疲労が増しますよね(笑)。
そうならない様に実況の様な感じで出来るだけ声を出す事を心掛けています。
あ、街中ではやめましょうね。「何だアイツ」って思われます(笑)。

58,136

2025-12-19 23:44:36

/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]

まさか、正体はヤス？？？

58,135

2025-12-19 22:01:56

/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]

なんて壮大な物語でしょう。貴方の勇気に感謝致します、ご無事で良かった。世間はどうあれ、こういう方が日本には必要なんじゃなかろうか。

58,134

2025-12-19 19:24:48

/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]

たいへんお疲れさまでした。