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54,318	2024-05-30 23:48:04	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
福井県に「小和清水(こわしょうず)」という地名があります。書き間違いではなくコワシヨズ、あるいはコワショウズと読むのかも知れないのでは？
54,317	2024-05-30 23:33:24	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	9
福井県には「小和清水」と書いて「こわしょうず」と読む地名があります。となると、「強清水」ももしかすると「コワシヨズ」で間違いではない可能性もあるかもしれませんね。
54,316	2024-05-30 22:02:47	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。先日走ってきた、高知県の大規模林道も、天空の道路という点や、山また山の眺望など、雰囲気は似ていますね。高知県の方は、昭和５０年前後に着工して、ずっと半孤立状態だったので、あちこち路肩に大穴があいたり、ガードレールがぶら下がっていたり… 明らかに一般に開放するには問題がある半廃道状態ですが、なんと、近々国道と連絡しそうな雰囲気です。国道とつながったら、たくさんの路肩の大穴はどうするんでしょうかね…？？(^-^;
54,315	2024-05-30 19:26:54	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
あ〜あ入っちゃったww
54,314	2024-05-30 00:03:36	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。平成１５年７月、私もこの付近を初めて通りました。国道３４０号線もちょっと走りましたね… 新婚旅行で、すべて国道で佐多岬から宗谷岬まで走り回る…とか、他人から見たらアホでしょう。(^_^;)
54,313	2024-05-29 18:11:19	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
ブナオ峠野営場については…… 書名：観光 3月(210) 出版：1984-03 >昭和54年に自然休養林「ブナオ峠野営場」が営林局で整備された書名：プロジェクト・チームによる森林教室の実施について発出：昭和58年 https://www.rinya.maff.go.jp/chubu/gijyutu/pdf/s58_024.pdf >富山署では、昭和54年越中五箇山刀利自然休養林完成を機に、はじめてブナオ峠野営場を利用し、文書：白山国立公園の公園計画の変更案の概要発表：2009年04月02日 https://www.env.go.jp/press/11008.html https://www.env.go.jp/press/files/jp/13365.pdf >２変更 >（１）利用施設計画の変更 >　ア　単独施設 >　　○単独施設の削除 >　　　・今後の整備の見込みがなく、公園利用上の必要性も乏しいため削除する。 >　　　　③　野営場　　富山県南砺市（ブナオ峠）会議：中央環境審議会自然環境部会自然公園小委員会開催：平成21年７月９日 https://www.env.go.jp/council/12nature/y121-17a.html >ブナオ峠の野営場と蛇谷宿舎につきましては、今後の整備の見込みがなく公園の利用上の必要性も乏しいため、削除をしたいと考えております。昭和54年に営林署によって越中五箇山刀利自然休養林の施設として整備された後、営林署のイベント等で利用されることもあったようですが、平成21年には「今後整備の見込みなし」とされ、パプコメ後に廃止が決定されたみたいですね…… 実際の営業期間に関する情報は見つかりませんでしたが、この書きぶりですと平成21年時点で結構厳しい状況だったっぽいですねぇ…… るくす
54,312	2024-05-29 17:09:58	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
さくら道で有名な名金線。そして山いがで有名な156（国道156）。川沿いの崖地、峠を越えて名古屋と金沢を結んでいた。おそらくは北陸本線を経由せず金沢から岐阜・名古屋へ直結した鉄路を設けたかったであろうことは想像に難くない。まあそんなところでしょうね。ただ、狭隘道に路線を通した国鉄バスが越えていないブナオ峠。険しいんでしょうね。ことに石川県側。
54,311	2024-05-29 16:41:07	/rail/kettou/main5.html [コメント一覧]	4
これは、ちゃんと終わらせないと、まずいのではないですか？
54,310	2024-05-29 12:34:31	/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]	10
和泉軒食堂が登場してとても嬉しかったです。最近ごぶさたなので明日にでも行きたくなりました。個人的なおすすめメニューは牛丼とラーメンです。あの橋や崖にそんな歴史があったとは……貴重なレポートを楽しく拝読しました。
54,309	2024-05-29 01:02:44	/road/hourai/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。四国の国道を走っていると、国道沿いの川の中に、国道をはさんだ山の上から落ちてきたと思われる巨岩がゴロゴロ… という地点がけっこうあります。「ちょっと精神衛生上良くない…」よりも「まあ、無理やりにでも道をつけとけ！」の方が勝つ地域性なのでしょうか…？？(^-^;
54,308	2024-05-29 00:32:36	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
楽しみです！
54,307	2024-05-28 22:43:53	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	9
2002年にr54通り抜けって最後くらいじゃないですかね？旧下小屋集落の土砂崩れで河原に仮設道路を敷いて、その２年後くらいに不動滝近辺の崖崩れで通年封鎖になった記憶が
54,306	2024-05-28 19:28:39	/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]	9
ラストの県道に戻る部分がまさにラスボスぜんとしてて凄いなぁでも、そんなところに建ってる家も凄いw
54,305	2024-05-28 19:14:13	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	8
フツーに良い未知ですね。
54,304	2024-05-28 11:14:11	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
探索部分も机上調査もワクワクした。
54,303	2024-05-28 11:08:57	/road/sabukawa/main6.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！
54,302	2024-05-28 10:09:30	/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]	10
先日、観光で神威岬へ行きました。私を含め神威岬にいる観光客全員が何気なく通っていた横の立派な国道。その横に鎮座する旧道（隧道）。この記事を読み過去は神威岬は陸の孤島という歴史を知り、なんだか感慨深いものです。
54,301	2024-05-27 22:31:19	/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]	10
小学生のころ、福音館書店の「かがくのとも」を読んで海沿いに人車鉄道があったことは知っていました。ただ、時代の流れで鉄道に代わられたのだと思っていましたが、震災に見舞われ壮絶な最期だったんですね。大変勉強になりました。
54,300	2024-05-27 21:35:00	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
1ページ目の「南砺険主要地方道三兄弟」の地図の、「南砺市」の上に書かれている「（平）」が余分だと思います。あの辺は旧福光町です。
54,299	2024-05-27 18:30:02	/road/bunao/main.html [コメント一覧]	10
ブナオ峠、そしてその先も行っちゃう感じですか? 富山県道54号、全体としてどんな感じなのか、全部を辿ったなんて話は聞かないし歴史的にも塩硝街道ということで感慨深いし机上編の資料、この道が見据えたかもしれない未来と関係がある?? ワクワクしかないです
54,298	2024-05-27 08:06:35	/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]	10
以前に当記事を読ませていただきました。先日北海道旅行へ行き雷電国道を偶々走っており、過去に読んだこの記事を思い出しました。旧道入り口の駐車場にて車を停めて振り返ると凄まじい景色に圧倒されました。帰宅後にこちらの記事を読み直しました。おもしろかったです。
54,297	2024-05-26 16:07:38	/road/bunao/main.html [コメント一覧]	8
金沢から湯涌温泉を通って刀利ダムから上平村のガソリンスタンドまでZXR400で行ったことがあります。ブナオ峠からは未舗装でしたが、砂利が転圧してあり走り易かったです。当時はあのガソリンスタンドはキグナス石油でした。
54,296	2024-05-26 03:11:54	/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]	10
きっかけから隧道の正体まで、ロマンのあるワクワクするエピソードでした。
54,295	2024-05-26 00:28:29	/mini/282/main2.html [コメント一覧]	9
スーパー細かい話ですが、地名で旧字体と新字体が混在しているのが気になる〜福沢 <-> 福澤とか。「大塚」も、レポ中の地形図を見た感じ、「塚」なのかな。（塚に点、コメ欄で使えるか不明）ただまあ例えば現在どちらが「正式」なのかとか意外にわかりにくいですよね。
54,294	2024-05-25 16:07:02	/mini/253/main2.html [コメント一覧]	5
昭和元年に三月はないので二年以降ですよね…
54,293	2024-05-25 07:24:52	/road/bunao/main.html [コメント一覧]	10
ヘキサボコボコの原因、除雪作業と睨みます。
54,292	2024-05-25 02:24:36	/rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧]	10
ようやくアイゼン装着で少し安心しました。あとはピッケルがあれば閉塞も突破できるし、あるいは金剛杖(ポール、ストック)があれば野生動物も撃退できますね！
54,291	2024-05-24 22:39:19	/road/bunao/main.html [コメント一覧]	10
南砺市福光出身です。福光側から中河内までは行ったことはありますが、その先は行けたことがないので、楽しみにしています。また、それ以上に全然レポが無い、59号の利賀から八尾の間がどうなってるかとても気になります
54,290	2024-05-24 21:49:56	/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]	9
２０号好きで（高速嫌い）良く走ってました。　この溶岩台地の上に行ってみたいと何度も思いながら！こんなループがあるとは全く知りませんでした。
54,289	2024-05-24 15:11:52	/road/bunao/main.html [コメント一覧]	10
ブナオ峠ですかここを上げるのはいつになるか密かに気にしていました。r34を知ってる以上知らないはずがないよなあ…と。

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2024-05-30 23:48:04

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福井県に「小和清水(こわしょうず)」という地名があります。書き間違いではなくコワシヨズ、あるいはコワショウズと読むのかも知れないのでは？

54,317

2024-05-30 23:33:24

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

福井県には「小和清水」と書いて「こわしょうず」と読む地名があります。
となると、「強清水」ももしかすると「コワシヨズ」で間違いではない可能性もあるかもしれませんね。

54,316

2024-05-30 22:02:47

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。先日走ってきた、高知県の大規模林道も、天空の道路という点や、山また山の眺望など、雰囲気は似ていますね。高知県の方は、昭和５０年前後に着工して、ずっと半孤立状態だったので、あちこち路肩に大穴があいたり、ガードレールがぶら下がっていたり… 明らかに一般に開放するには問題がある半廃道状態ですが、なんと、近々国道と連絡しそうな雰囲気です。国道とつながったら、たくさんの路肩の大穴はどうするんでしょうかね…？？(^-^;

54,315

2024-05-30 19:26:54

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あ〜あ
入っちゃったww

54,314

2024-05-30 00:03:36

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いつもお疲れ様です。平成１５年７月、私もこの付近を
初めて通りました。国道３４０号線もちょっと走りましたね… 新婚旅行で、すべて国道で佐多岬から宗谷岬まで走り回る…とか、他人から見たらアホでしょう。(^_^;)

54,313

2024-05-29 18:11:19

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ブナオ峠野営場については……

書名：観光 3月(210)
出版：1984-03
>昭和54年に自然休養林「ブナオ峠野営場」が営林局で整備された

書名：プロジェクト・チームによる森林教室の実施について
発出：昭和58年
https://www.rinya.maff.go.jp/chubu/gijyutu/pdf/s58_024.pdf
>富山署では、昭和54年越中五箇山刀利自然休養林完成を機に、はじめてブナオ峠野営場を利用し、

文書：白山国立公園の公園計画の変更案の概要
発表：2009年04月02日
https://www.env.go.jp/press/11008.html
https://www.env.go.jp/press/files/jp/13365.pdf
>２変更
>（１）利用施設計画の変更
>　ア　単独施設
>　　○単独施設の削除
>　　　・今後の整備の見込みがなく、公園利用上の必要性も乏しいため削除する。
>　　　　③　野営場　　富山県南砺市（ブナオ峠）

会議：中央環境審議会自然環境部会自然公園小委員会
開催：平成21年７月９日
https://www.env.go.jp/council/12nature/y121-17a.html
>ブナオ峠の野営場と蛇谷宿舎につきましては、今後の整備の見込みがなく公園の利用上の必要性も乏しいため、削除をしたいと考えております。

昭和54年に営林署によって越中五箇山刀利自然休養林の施設として整備された後、営林署のイベント等で利用されることもあったようですが、平成21年には「今後整備の見込みなし」とされ、パプコメ後に廃止が決定されたみたいですね……
実際の営業期間に関する情報は見つかりませんでしたが、この書きぶりですと平成21年時点で結構厳しい状況だったっぽいですねぇ……

るくす

54,312

2024-05-29 17:09:58

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さくら道で有名な名金線。そして山いがで有名な156（国道156）。川沿いの崖地、峠を越えて名古屋と金沢を結んでいた。おそらくは北陸本線を経由せず金沢から岐阜・名古屋へ直結した鉄路を設けたかったであろうことは想像に難くない。まあそんなところでしょうね。ただ、狭隘道に路線を通した国鉄バスが越えていないブナオ峠。険しいんでしょうね。ことに石川県側。

54,311

2024-05-29 16:41:07

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これは、ちゃんと終わらせないと、まずいのではないですか？

54,310

2024-05-29 12:34:31

/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]

和泉軒食堂が登場してとても嬉しかったです。最近ごぶさたなので明日にでも行きたくなりました。個人的なおすすめメニューは牛丼とラーメンです。あの橋や崖にそんな歴史があったとは……貴重なレポートを楽しく拝読しました。

54,309

2024-05-29 01:02:44

/road/hourai/main5.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。四国の国道を走っていると、国道沿いの川の中に、国道をはさんだ山の上から落ちてきたと思われる巨岩がゴロゴロ… という地点がけっこうあります。「ちょっと精神衛生上良くない…」よりも「まあ、無理やりにでも道をつけとけ！」の方が勝つ地域性なのでしょうか…？？(^-^;

54,308

2024-05-29 00:32:36

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楽しみです！

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2024-05-28 22:43:53

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2002年にr54通り抜けって最後くらいじゃないですかね？
旧下小屋集落の土砂崩れで河原に仮設道路を敷いて、その２年後くらいに不動滝近辺の崖崩れで通年封鎖になった記憶が

54,306

2024-05-28 19:28:39

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ラストの県道に戻る部分がまさにラスボスぜんとしてて凄いなぁ
でも、そんなところに建ってる家も凄いw

54,305

2024-05-28 19:14:13

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フツーに良い未知ですね。

54,304

2024-05-28 11:14:11

/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]

探索部分も机上調査もワクワクした。

54,303

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素晴らしい！

54,302

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先日、観光で神威岬へ行きました。
私を含め神威岬にいる観光客全員が何気なく通っていた横の立派な国道。その横に鎮座する旧道（隧道）。この記事を読み過去は神威岬は陸の孤島という歴史を知り、なんだか感慨深いものです。

54,301

2024-05-27 22:31:19

/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]

小学生のころ、福音館書店の「かがくのとも」を読んで海沿いに人車鉄道があったことは知っていました。ただ、時代の流れで鉄道に代わられたのだと思っていましたが、震災に見舞われ壮絶な最期だったんですね。大変勉強になりました。

54,300

2024-05-27 21:35:00

/road/bunao/main2.html [コメント一覧]

1ページ目の「南砺険主要地方道三兄弟」の地図の、「南砺市」の上に書かれている「（平）」が余分だと思います。あの辺は旧福光町です。

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2024-05-27 18:30:02

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ブナオ峠、そしてその先も行っちゃう感じですか?
富山県道54号、全体としてどんな感じなのか、全部を辿ったなんて話は聞かないし
歴史的にも塩硝街道ということで感慨深いし
机上編の資料、この道が見据えたかもしれない未来と関係がある??
ワクワクしかないです

54,298

2024-05-27 08:06:35

/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]

以前に当記事を読ませていただきました。先日北海道旅行へ行き雷電国道を偶々走っており、過去に読んだこの記事を思い出しました。旧道入り口の駐車場にて車を停めて振り返ると凄まじい景色に圧倒されました。
帰宅後にこちらの記事を読み直しました。おもしろかったです。

54,297

2024-05-26 16:07:38

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金沢から湯涌温泉を通って刀利ダムから上平村のガソリンスタンドまでZXR400で行ったことがあります。ブナオ峠からは未舗装でしたが、砂利が転圧してあり走り易かったです。当時はあのガソリンスタンドはキグナス石油でした。

54,296

2024-05-26 03:11:54

/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]

きっかけから隧道の正体まで、ロマンのあるワクワクするエピソードでした。

54,295

2024-05-26 00:28:29

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スーパー細かい話ですが、地名で旧字体と新字体が混在しているのが気になる〜
福沢 <-> 福澤とか。「大塚」も、レポ中の地形図を見た感じ、「塚」なのかな。
（塚に点、コメ欄で使えるか不明）
ただまあ例えば現在どちらが「正式」なのかとか意外にわかりにくいですよね。

54,294

2024-05-25 16:07:02

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昭和元年に三月はないので二年以降ですよね…

54,293

2024-05-25 07:24:52

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ヘキサボコボコの原因、除雪作業と睨みます。

54,292

2024-05-25 02:24:36

/rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧]

ようやくアイゼン装着で少し安心しました。あとはピッケルがあれば閉塞も突破できるし、あるいは金剛杖(ポール、ストック)があれば野生動物も撃退できますね！

54,291

2024-05-24 22:39:19

/road/bunao/main.html [コメント一覧]

南砺市福光出身です。
福光側から中河内までは行ったことはありますが、その先は行けたことがないので、楽しみにしています。
また、それ以上に全然レポが無い、59号の利賀から八尾の間がどうなってるかとても気になります

54,290

2024-05-24 21:49:56

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２０号好きで（高速嫌い）良く走ってました。　この溶岩台地の上に行ってみたいと何度も思いながら！
こんなループがあるとは全く知りませんでした。

54,289

2024-05-24 15:11:52

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ブナオ峠ですか
ここを上げるのはいつになるか密かに気にしていました。r34を知ってる以上知らないはずがないよなあ…と。

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