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コメント
22,455	2016-04-15 12:42:03	/bridge/akimoku/main.html	10
大阪生まれ大阪育ち、現在神奈川在住の自身にとって秋田は未知なる所。かつて2回訪れたことがありますが、東能代はリゾートしらかみ（初代）で素通りしただけです。なのにこのレポ、すごく惹かれました。機会があれば訪れたいと思っております。てんぱっぱ
22,454	2016-04-15 10:57:50	/bridge/akimoku/main.html	10
1900年前後のイギリス製というと、ある意味戦艦三笠とかと同レベルのものですよね。すごい。余談ですが、このように橋とかがまだ外国製だった時代に既にロシアとかと戦争したのが日本... その後アメリカに屑鉄禁輸を食らって戦争に突入したのも日本... とかふと思ったり。鉄は歴史なり。
22,453	2016-04-15 07:06:27	/bridge/akimoku/main.html	10
最後のコメント、じんわり感動しました。
22,452	2016-04-14 22:01:36	/bridge/akimoku/main.html	10
タイトルを見たときにhttp://yamaiga.com/koneta/koneta_78_2.htmlの謎が明らかに！？と思ったらもっと大きな発見でしたｗｗ明治33年と聞くと、地元千葉のJ型スティフナーが眩しい成田線橋梁や煉瓦アーチの残る総武本線などが思い起こされます。
22,450	2016-04-14 14:03:10	/bridge/akimoku/main.html	9
横浜の新山下の霞橋のように、産業遺産として何らかの形で保存されることを期待したい。そのためには、引き続き、ヨッキ氏による喧伝が重要だろう。鉄道友の会秋田支部としても、是非、頑張ってほしい。
22,447	2016-04-14 10:08:06	/bridge/akimoku/main.html	9
米代川の位置が移動してるのは単に写真が歪んでるからのような？北岸の道路や田圃の区割りも同程度ずれてるように見えるので。
22,446	2016-04-14 09:34:31	/bridge/akimoku/main.html	10
感動しました！
22,445	2016-04-14 09:05:31	/bridge/akimoku/main.html	10
大井川鉄道千頭駅の転車台もイギリス製だったけど、あれもどこかから移転してきたのかな。
22,444	2016-04-14 08:58:31	/bridge/akimoku/main.html	10
ス、すばらしぃっ！！ミリンダ氏とその仲間達、そしてよっきれん。まさに日本の宝を発見したんですね！
22,443	2016-04-14 06:46:18	/bridge/akimoku/main.html	9
都心部だと邪魔だ壊せで消えているのが当たり前ですが地方故残った奇跡でしょう。ここまで長期に残った当時の設計者と作った人の技術力、そして最後まで維持に努めた保線者に感謝です
22,442	2016-04-14 06:44:53	/bridge/akimoku/main.html	10
これすごい発見じゃないですか!
22,441	2016-04-14 06:40:41	/bridge/akimoku/main.html	9
廃橋の東側にある橋脚痕のようなものは砂利線時代の旧橋の橋脚ではないのん？
22,440	2016-04-14 04:37:58	/bridge/akimoku/main.html	10
ミステリー小説を読んだような後味、素晴らしい。
22,438	2016-04-14 02:58:37	/bridge/akimoku/main.html	10
初コメですがちょっと気になる点が＞現在、現地には旧橋の痕跡らしいものは何も見られないが、とありますが、この写真[http://yamaiga.com/bridge/akimoku/akimoku_2.jpg]の左端に写ってるコンクリの円柱は旧橋の橋脚ではないのでしょうか？
22,437	2016-04-14 02:46:37	/bridge/akimoku/main.html	10
歴史の一部を垣間見た思いです。

22,455

2016-04-15 12:42:03

大阪生まれ大阪育ち、現在神奈川在住の自身にとって秋田は未知なる所。かつて2回訪れたことがありますが、東能代はリゾートしらかみ（初代）で素通りしただけです。
なのにこのレポ、すごく惹かれました。機会があれば訪れたいと思っております。
てんぱっぱ

22,454

2016-04-15 10:57:50

/bridge/akimoku/main.html

1900年前後のイギリス製というと、ある意味戦艦三笠とかと同レベルのものですよね。すごい。

余談ですが、このように橋とかがまだ外国製だった時代に既にロシアとかと戦争したのが日本... その後アメリカに屑鉄禁輸を食らって戦争に突入したのも日本... とかふと思ったり。鉄は歴史なり。

22,453

2016-04-15 07:06:27

/bridge/akimoku/main.html

最後のコメント、じんわり感動しました。

22,452

2016-04-14 22:01:36

/bridge/akimoku/main.html

タイトルを見たときにhttp://yamaiga.com/koneta/koneta_78_2.htmlの謎が明らかに！？と思ったらもっと大きな発見でしたｗｗ
明治33年と聞くと、地元千葉のJ型スティフナーが眩しい成田線橋梁や煉瓦アーチの残る総武本線などが思い起こされます。

22,450

2016-04-14 14:03:10

/bridge/akimoku/main.html

横浜の新山下の霞橋のように、産業遺産として何らかの形で保存されることを期待したい。そのためには、引き続き、ヨッキ氏による喧伝が重要だろう。鉄道友の会秋田支部としても、是非、頑張ってほしい。

22,447

2016-04-14 10:08:06

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米代川の位置が移動してるのは単に写真が歪んでるからのような？
北岸の道路や田圃の区割りも同程度ずれてるように見えるので。

22,446

2016-04-14 09:34:31

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感動しました！

22,445

2016-04-14 09:05:31

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大井川鉄道千頭駅の転車台もイギリス製だったけど、あれもどこかから移転してきたのかな。

22,444

2016-04-14 08:58:31

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ス、すばらしぃっ！！
ミリンダ氏とその仲間達、そしてよっきれん。
まさに日本の宝を発見したんですね！

22,443

2016-04-14 06:46:18

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都心部だと邪魔だ壊せで消えているのが当たり前ですが地方故残った奇跡でしょう。ここまで長期に残った当時の設計者と作った人の技術力、そして最後まで維持に努めた保線者に感謝です

22,442

2016-04-14 06:44:53

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これすごい発見じゃないですか!

22,441

2016-04-14 06:40:41

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廃橋の東側にある橋脚痕のようなものは砂利線時代の旧橋の橋脚ではないのん？

22,440

2016-04-14 04:37:58

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ミステリー小説を読んだような後味、素晴らしい。

22,438

2016-04-14 02:58:37

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初コメですがちょっと気になる点が

＞現在、現地には旧橋の痕跡らしいものは何も見られないが、
とありますが、この写真[http://yamaiga.com/bridge/akimoku/akimoku_2.jpg]の左端に写ってるコンクリの円柱は旧橋の橋脚ではないのでしょうか？

22,437

2016-04-14 02:46:37

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歴史の一部を垣間見た思いです。

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