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コメント
19,735	2015-08-23 07:37:36	/bridge/sibazaki/main3.html	10
トラス端の巨大な橋脚も画面に向かって右へ傾いていますね。古い航空写真から推定される高さがあったとすると、かなりの傾きと思われます。PC桁を支える細い橋脚の方は、さほどの傾きには見えません。これと、橋脚の支承の位置を考慮すると、巨大橋脚は右へ傾き、細い橋脚は傾きと沈下の両方があったと推論できないでしょうか。よって、現役当時のこの部分は、傾斜があったとしても現状より緩やかだったのではないかと思いました。
19,736	2015-08-23 08:08:50	/bridge/sibazaki/main3.html	10
また来てくれてありがとう、ヨッキさん。橋も「よーぐ来（こ）らったなし」（会津弁で「良く来てくれましたね」）と言っているようです。世の中の移ろいに関わらず、橋は悠然としています。何だか巨木のような佇まいですね。時々水害にさらされますが、しっかり踏ん張って欲しいです。また来てくなんしょ！
19,738	2015-08-23 11:35:33	/bridge/sibazaki/main3.html	10
バイクがあったらこの目で見てみたい！
19,741	2015-08-23 15:32:45	/bridge/sibazaki/main3.html	10
>>これにより、従来のトラス橋とコンクリート橋に連なって、木橋が存在したことがほぼ確定した。ダウトー木橋部分が存在したとすると、重い貨物列車が爆走できそうなトラス部分の強度が無駄過ぎるのでは木橋とコンクリ桁が接する部分の橋脚＝木造と推定＝にコンクリの重みを持たせて平気なのか木造橋脚が持たされたコンクリの重みに耐えかねて壊れないのか >>両者の間に片持ち梁の奇妙なコンクリート傾斜橋をえ？そういう構造が有りなのか？長い年月の経過か大地震で支えが無い側に倒れそう >>でも、県会で本橋の計画が承認されたのは昭和8(1933)年、全国的な不況の真っ直中である。 >>これはもうどんな変態設計でも驚いてはいけない時節ではないだろうか。 … >>滅茶苦茶じゃないか？分析が正解だとしたらあまりにもその通りだ
19,745	2015-08-23 18:27:00	/bridge/sibazaki/main3.html	10
柴崎乞う
19,760	2015-08-25 22:04:39	/bridge/sibazaki/main3.html	10
トラス二つでほぼ予算無くなった！後は適当に…みたいな橋ですね(笑)
19,761	2015-08-26 00:58:01	/bridge/sibazaki/main3.html	10
1946年の写真は、国土交通省の地図・空中写真閲覧サービスで見ることができる1947年の米軍撮影の物とまた違うようですね。こちらは、閲覧は400dpiですが1200dpiのものが購入できるそうなので、もう少し高解像度の写真が見られるかもしれません。いずれにしても、現状よりはるかに川面からの高さがあったことが影の様子からわかります。
19,779	2015-08-27 08:40:24	/bridge/sibazaki/main3.html	10
長野県千曲市、坂城町には似たようなのがいっぱいありましたね。本流だけ立派な永久橋を架けて河川敷や中洲には仮桁みたいなのでお茶を濁す。経費節減の産物ですかね。
19,807	2015-08-29 00:34:10	/bridge/sibazaki/main3.html	10
橋脚が２本傾斜していることを考えると、左岸側で地滑りが発生しているのではないでしょうか。ダム湖の周囲では、湛水位の変動に地下水が追随できずに地盤の安定性が失われ、地滑りが発生することがあります。鋼トラス端部の橋脚では、脚の中心よりかなり左岸寄りにトラス端部がある点も、バランスが悪くて何だか奇妙だと思いませんか？地滑りとして考えれば、橋脚の基礎が河心へ向かって沈下・側方流動しながらその頭部を桁に押されて傾斜したと推察することができ、もしかしたら鋼トラス端部が乗っている位置も、本来の場所ではない可能性がありますね。祭畤大橋の例を思い出してください。また、RC桁端部の特異な形状は、木造桁を端部に載せるゲルバー形式の様に見受けられますが、あの傾斜で切り欠き部に木造桁を載せると不安定になりますので、このことからもRC桁は水平だったのではないかと思います。橋脚に接近できれば、支承の破損状況を詳しく観察したいところです・・・でも、空中写真を見ると、確かにRC桁が傾いているようにも見えますね～。是非、往時の資料を見つけ出して、謎を解明してください。
19,918	2015-09-05 17:34:19	/bridge/sibazaki/main3.html	10
ここはSLの写真を撮りに時々行っています。廃橋のあるのは知っていましたが、こんなへんてこな作りだったとは。確かに川面はもっと下にあったのでしょうね。
20,127	2015-09-23 04:57:31	/bridge/sibazaki/main3.html	10
俯瞰の画像いいね！　対岸探索おめでとうございます！　画の美しさ考えると変に理屈こねる必要はないと思うのですが、やはり気になってしまう物件なので、今回は自分なりの想像をコメントさせてもらいますね。　　素人目で見ると、傾斜橋と思われる部分の欄干が、橋隅部以外路面に対して直角に設計されているのと、途中の橋脚の沈み込み具合が下流のほうが大きいこと、角度が異常。新しい流木の突き刺さり具合、ダム建設前後の川の流水面の変化から見て、水面上がった分土台部分の土が自然にか？人為的にか無くなっているのではないかとも思われるのですがどうでしょうかね？　設計時に傾斜部は存在しなかったのだけれど、戦時中の財政難や、あるいは水害で、結果傾斜橋になってしまったのではないかと想像してみたり…　鉄橋部分の道幅を考えれば、自動車の通れない設計にはなっていないでしょうから（笑）　　一部木橋のまま、傾斜部もできいの農道レベル使用状況のまま、役目を終えたような気がしないでもない。　ちと考えすぎ？　ゴメンナサイ。
20,683	2015-11-18 13:59:51	/bridge/sibazaki/main3.html	10
地元の古老に聞くのが手っ取り早く無いですか？
20,811	2015-11-30 23:05:09	/bridge/sibazaki/main3.html	10
http://library.jsce.or.jp/jscelib/h_bridge/16340.htm 上記特記事項欄に「福島県－柴崎橋」とあるのはこの橋のことではないでしょうか？
20,823	2015-12-01 10:24:28	/bridge/sibazaki/main3.html	10
レポートとても興味深く面白かったです。ただ残念ながら旧柴崎橋はいつの間にか撤去されてしまいました。ヨッキ氏の再探が撤去前にかなってとても良かったと思います。
20,833	2015-12-01 20:48:13	/bridge/sibazaki/main3.html	10
つい最近この橋が撤去されたと云う情報の、ツイートを見ました。やはり本当かな？実は今年の9/30に、西会津に釣りへの帰りに立ち寄りました。ダムを渡り左岸側の道路から橋の落橋場所付近へ、何やら草が刈られていました。もしかしたら撤去の為の造成かもしれません。勘違いかも知れませんが？
22,555	2016-04-26 17:42:43	/bridge/sibazaki/main.html	10
旧柴崎橋、おばぁちゃんw
24,296	2016-11-25 03:45:01	/bridge/sibazaki/main3.html	10
つい先日この橋を実際に見てきましたが、やはり巨大橋脚も傾いていると思います。となるとやはり沈下が原因ではないかと考えたいところですが…どうなんでしょうね…
24,297	2016-11-25 03:46:39	/bridge/sibazaki/main.html	10
本編および補完編から再訪編へのリンクが貼られていませんので付け足していただけると幸いです。
25,605	2017-05-06 18:45:51	/bridge/sibazaki/main3.html	10
昭和21年の航空写真、谷底に長ーく伸びている橋の影が谷の深さを感じさせますね。。
25,919	2017-06-26 00:10:13	/bridge/sibazaki/main3.html	10
古写真まだかな〜？。('-'。)(。'-')。ワクワク　それにしても迫力のある廃橋だ！（だった？）
26,112	2017-07-20 02:23:21	/bridge/sibazaki/main3.html	10
新旧模式図の現在の方にあの松がちょこんと可愛らしく描かれてあるのを見て、なんだか心があったかくなりました。。
27,033	2017-10-26 20:24:41	/bridge/sibazaki/main.html	10
このレポートを見ていたら、宮脇俊三ファンならほぼ暗記しているであろう"名問答"を思い出しました。　「なにか意味があるのかなあ」　　と私は言った。しかし藍君は、　「意味がなくてはいけませんでしょうか」　　と平然としている。（『旅の終りは個室寝台車』より）この橋を渡ることになにか意味があるのかなぁ、と思ってから、それを言い出したらどのレポートだって同じだろ、と一人ツッコミを入れてしまって(笑)。結果的に天候が味方しましたね。どの写真も全体が適正露出になって美しいです。再訪時のような晴天だったら点数が辛くなったかも。
27,389	2017-12-17 18:55:31	/bridge/sibazaki/main.html	10
渡りたくありません。大量の材木を用意して、敷きながらなら、渡る。
28,197	2018-03-11 15:42:01	/bridge/sibazaki/main3.html	10
大きな廃橋って最高！ヨッキれんさんも何度も探索されてお気に入りなんですね。往年の写真はなかなか見つからないですかね。ところでまだ現存してるんでしょうか？下の方のコメントにある、2015年に撤去されたって情報はガセネタだったようですが。。
47,993	2021-07-20 06:18:51	/bridge/sibazaki/main3.html	10
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html最後の写真は在りし日の橋ではないでしょうか？
48,295	2021-09-08 22:40:25	/bridge/sibazaki/main.html	10
平均台から落ちたことないから平均台の要領で渡れるというのが凄いです。
48,297	2021-09-09 13:29:35	/bridge/sibazaki/main3.html	10
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html私もこの写真に辿り着きました。トラス部分が終わる部分から明らかに路面が下っていることが分かりますが、現在の勾配ほどではないように感じますので、やはりRC桁部分はある程度沈下しているのではないかと思います。いくら変態橋？でも緩和勾配なしで現況の勾配変化はちょっと現実味がないような気がします。あれではバス等の大型車は腹を擦りかねませんよね…
48,400	2021-09-28 23:35:28	/bridge/sibazaki/main.html	10
すごいですいやもうほんと
48,920	2021-12-20 17:15:39	/bridge/sibazaki/main3.html	10
壊れたのか、壊したのか、傾いた橋桁の謎はかなく、しかし美しい「廃橋」の物語3：柴崎橋https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68065「柴崎橋は最初から傾斜していたのか？」その謎に迫ったネット記事が有りました！この記事の古老の証言によると、やはり最初から傾斜していた様です！記事の最後には、現役当時の右岸からの写真も掲載されていますが、その写真を見るに左岸側末端部は傾斜している様にも見えます（横からの写真では無いので、確定ではないですが……）
50,748	2022-09-26 03:19:57	/bridge/sibazaki/main.html	10
Twitterに「渡れない橋」として近影がありました https://twitter.com/ao__lazuli__2/status/1573885365768765443 思わず「実は渡った人が居たらしい」と胸の内でつぶやきましたw

19,735

2015-08-23 07:37:36

トラス端の巨大な橋脚も画面に向かって右へ傾いていますね。古い航空写真から推定される高さがあったとすると、かなりの傾きと思われます。PC桁を支える細い橋脚の方は、さほどの傾きには見えません。これと、橋脚の支承の位置を考慮すると、巨大橋脚は右へ傾き、細い橋脚は傾きと沈下の両方があったと推論できないでしょうか。よって、現役当時のこの部分は、傾斜があったとしても現状より緩やかだったのではないかと思いました。

19,736

2015-08-23 08:08:50

/bridge/sibazaki/main3.html

また来てくれてありがとう、ヨッキさん。

橋も「よーぐ来（こ）らったなし」（会津弁で「良く来てくれましたね」）と言っているようです。

世の中の移ろいに関わらず、橋は悠然としています。何だか巨木のような佇まいですね。
時々水害にさらされますが、しっかり踏ん張って欲しいです。

また来てくなんしょ！

19,738

2015-08-23 11:35:33

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バイクがあったらこの目で見てみたい！

19,741

2015-08-23 15:32:45

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>>これにより、従来のトラス橋とコンクリート橋に連なって、木橋が存在したことがほぼ確定した。
ダウトー
木橋部分が存在したとすると、重い貨物列車が爆走できそうなトラス部分の強度が無駄過ぎるのでは
木橋とコンクリ桁が接する部分の橋脚＝木造と推定＝にコンクリの重みを持たせて平気なのか
木造橋脚が持たされたコンクリの重みに耐えかねて壊れないのか

>>両者の間に片持ち梁の奇妙なコンクリート傾斜橋を
え？そういう構造が有りなのか？長い年月の経過か大地震で支えが無い側に倒れそう
>>でも、県会で本橋の計画が承認されたのは昭和8(1933)年、全国的な不況の真っ直中である。
>>これはもうどんな変態設計でも驚いてはいけない時節ではないだろうか。
…
>>滅茶苦茶じゃないか？
分析が正解だとしたらあまりにもその通りだ

19,745

2015-08-23 18:27:00

/bridge/sibazaki/main3.html

柴崎乞う

19,760

2015-08-25 22:04:39

/bridge/sibazaki/main3.html

トラス二つでほぼ予算無くなった！後は適当に…みたいな橋ですね(笑)

19,761

2015-08-26 00:58:01

/bridge/sibazaki/main3.html

1946年の写真は、国土交通省の地図・空中写真閲覧サービスで見ることができる1947年の米軍撮影の物とまた違うようですね。
こちらは、閲覧は400dpiですが1200dpiのものが購入できるそうなので、もう少し高解像度の写真が見られるかもしれません。
いずれにしても、現状よりはるかに川面からの高さがあったことが影の様子からわかります。

19,779

2015-08-27 08:40:24

/bridge/sibazaki/main3.html

長野県千曲市、坂城町には似たようなのがいっぱいありましたね。
本流だけ立派な永久橋を架けて河川敷や中洲には仮桁みたいなのでお茶を濁す。
経費節減の産物ですかね。

19,807

2015-08-29 00:34:10

/bridge/sibazaki/main3.html

橋脚が２本傾斜していることを考えると、左岸側で地滑りが発生しているのではないでしょうか。
ダム湖の周囲では、湛水位の変動に地下水が追随できずに地盤の安定性が失われ、地滑りが発生することがあります。
鋼トラス端部の橋脚では、脚の中心よりかなり左岸寄りにトラス端部がある点も、バランスが悪くて何だか奇妙だと思いませんか？
地滑りとして考えれば、橋脚の基礎が河心へ向かって沈下・側方流動しながらその頭部を桁に押されて傾斜したと推察することができ、もしかしたら鋼トラス端部が乗っている位置も、本来の場所ではない可能性がありますね。祭畤大橋の例を思い出してください。
また、RC桁端部の特異な形状は、木造桁を端部に載せるゲルバー形式の様に見受けられますが、あの傾斜で切り欠き部に木造桁を載せると不安定になりますので、このことからもRC桁は水平だったのではないかと思います。
橋脚に接近できれば、支承の破損状況を詳しく観察したいところです・・・
でも、空中写真を見ると、確かにRC桁が傾いているようにも見えますね～。
是非、往時の資料を見つけ出して、謎を解明してください。

19,918

2015-09-05 17:34:19

/bridge/sibazaki/main3.html

ここはSLの写真を撮りに時々行っています。廃橋のあるのは知っていましたが、こんなへんてこな作りだったとは。
確かに川面はもっと下にあったのでしょうね。

20,127

2015-09-23 04:57:31

/bridge/sibazaki/main3.html

俯瞰の画像いいね！　対岸探索おめでとうございます！
　
画の美しさ考えると変に理屈こねる必要はないと思うのですが、やはり気になってしまう物件なので、今回は自分なりの想像をコメントさせてもらいますね。　
　素人目で見ると、傾斜橋と思われる部分の欄干が、橋隅部以外路面に対して直角に設計されているのと、途中の橋脚の沈み込み具合が下流のほうが大きいこと、角度が異常。新しい流木の突き刺さり具合、ダム建設前後の川の流水面の変化から見て、水面上がった分土台部分の土が自然にか？人為的にか無くなっているのではないかとも思われるのですがどうでしょうかね？　設計時に傾斜部は存在しなかったのだけれど、戦時中の財政難や、あるいは水害で、結果傾斜橋になってしまったのではないかと想像してみたり…　鉄橋部分の道幅を考えれば、自動車の通れない設計にはなっていないでしょうから（笑）　　一部木橋のまま、傾斜部もできいの農道レベル使用状況のまま、役目を終えたような気がしないでもない。　ちと考えすぎ？　ゴメンナサイ。

20,683

2015-11-18 13:59:51

/bridge/sibazaki/main3.html

地元の古老に聞くのが手っ取り早く無いですか？

20,811

2015-11-30 23:05:09

/bridge/sibazaki/main3.html

http://library.jsce.or.jp/jscelib/h_bridge/16340.htm
上記特記事項欄に「福島県－柴崎橋」とあるのはこの橋のことではないでしょうか？

20,823

2015-12-01 10:24:28

/bridge/sibazaki/main3.html

レポートとても興味深く面白かったです。
ただ残念ながら旧柴崎橋はいつの間にか撤去されてしまいました。
ヨッキ氏の再探が撤去前にかなってとても良かったと思います。

20,833

2015-12-01 20:48:13

/bridge/sibazaki/main3.html

つい最近この橋が撤去されたと云う情報の、ツイートを見ました。
やはり本当かな？実は今年の9/30に、西会津に釣りへの帰りに立ち寄りました。ダムを渡り左岸側の道路から橋の落橋場所付近へ、何やら草が刈られていました。もしかしたら撤去の為の造成かもしれません。勘違いかも知れませんが？

22,555

2016-04-26 17:42:43

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旧柴崎橋、おばぁちゃんw

24,296

2016-11-25 03:45:01

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つい先日この橋を実際に見てきましたが、やはり巨大橋脚も傾いていると思います。となるとやはり沈下が原因ではないかと考えたいところですが…どうなんでしょうね…

24,297

2016-11-25 03:46:39

/bridge/sibazaki/main.html

本編および補完編から再訪編へのリンクが貼られていませんので付け足していただけると幸いです。

25,605

2017-05-06 18:45:51

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昭和21年の航空写真、谷底に長ーく伸びている橋の影が谷の深さを感じさせますね。。

25,919

2017-06-26 00:10:13

/bridge/sibazaki/main3.html

古写真まだかな〜？。('-'。)(。'-')。ワクワク　それにしても迫力のある廃橋だ！（だった？）

26,112

2017-07-20 02:23:21

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新旧模式図の現在の方にあの松がちょこんと可愛らしく描かれてあるのを見て、なんだか心があったかくなりました。。

27,033

2017-10-26 20:24:41

/bridge/sibazaki/main.html

このレポートを見ていたら、宮脇俊三ファンならほぼ暗記しているであろう"名問答"を思い出しました。

　「なにか意味があるのかなあ」
　　と私は言った。しかし藍君は、
　「意味がなくてはいけませんでしょうか」
　　と平然としている。
（『旅の終りは個室寝台車』より）

この橋を渡ることになにか意味があるのかなぁ、と思ってから、それを言い出したらどのレポートだって同じだろ、と一人ツッコミを入れてしまって(笑)。
結果的に天候が味方しましたね。どの写真も全体が適正露出になって美しいです。再訪時のような晴天だったら点数が辛くなったかも。

27,389

2017-12-17 18:55:31

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渡りたくありません。大量の材木を用意して、敷きながらなら、渡る。

28,197

2018-03-11 15:42:01

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大きな廃橋って最高！ヨッキれんさんも何度も探索されてお気に入りなんですね。
往年の写真はなかなか見つからないですかね。
ところでまだ現存してるんでしょうか？
下の方のコメントにある、2015年に撤去されたって情報はガセネタだったようですが。。

47,993

2021-07-20 06:18:51

/bridge/sibazaki/main3.html

https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html最後の写真は在りし日の橋ではないでしょうか？

48,295

2021-09-08 22:40:25

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平均台から落ちたことないから平均台の要領で渡れるというのが凄いです。

48,297

2021-09-09 13:29:35

/bridge/sibazaki/main3.html

https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html私もこの写真に辿り着きました。トラス部分が終わる部分から明らかに路面が下っていることが分かりますが、現在の勾配ほどではないように感じますので、やはりRC桁部分はある程度沈下しているのではないかと思います。いくら変態橋？でも緩和勾配なしで現況の勾配変化はちょっと現実味がないような気がします。あれではバス等の大型車は腹を擦りかねませんよね…

48,400

2021-09-28 23:35:28

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すごいですいやもうほんと

48,920

2021-12-20 17:15:39

/bridge/sibazaki/main3.html

壊れたのか、壊したのか、傾いた橋桁の謎はかなく、しかし美しい「廃橋」の物語3：柴崎橋https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68065「柴崎橋は最初から傾斜していたのか？」その謎に迫ったネット記事が有りました！この記事の古老の証言によると、やはり最初から傾斜していた様です！記事の最後には、現役当時の右岸からの写真も掲載されていますが、その写真を見るに左岸側末端部は傾斜している様にも見えます（横からの写真では無いので、確定ではないですが……）

50,748

2022-09-26 03:19:57

/bridge/sibazaki/main.html

Twitterに「渡れない橋」として近影がありました

https://twitter.com/ao__lazuli__2/status/1573885365768765443

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