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コメント
19,748	2015-08-23 23:00:20	/bridge/sibazaki/main3.html	6
欄干の支柱は通常鉛直方向に立てるので、それで元々の傾きがわかるのでは？
19,749	2015-08-24 19:14:14	/bridge/sibazaki/main3.html	8
解決していないので今回は辛めの８点です！是非ともスッキリさせてください。
19,760	2015-08-25 22:04:39	/bridge/sibazaki/main3.html	10
トラス二つでほぼ予算無くなった！後は適当に…みたいな橋ですね(笑)
19,761	2015-08-26 00:58:01	/bridge/sibazaki/main3.html	10
1946年の写真は、国土交通省の地図・空中写真閲覧サービスで見ることができる1947年の米軍撮影の物とまた違うようですね。こちらは、閲覧は400dpiですが1200dpiのものが購入できるそうなので、もう少し高解像度の写真が見られるかもしれません。いずれにしても、現状よりはるかに川面からの高さがあったことが影の様子からわかります。
19,779	2015-08-27 08:40:24	/bridge/sibazaki/main3.html	10
長野県千曲市、坂城町には似たようなのがいっぱいありましたね。本流だけ立派な永久橋を架けて河川敷や中洲には仮桁みたいなのでお茶を濁す。経費節減の産物ですかね。
19,807	2015-08-29 00:34:10	/bridge/sibazaki/main3.html	10
橋脚が２本傾斜していることを考えると、左岸側で地滑りが発生しているのではないでしょうか。ダム湖の周囲では、湛水位の変動に地下水が追随できずに地盤の安定性が失われ、地滑りが発生することがあります。鋼トラス端部の橋脚では、脚の中心よりかなり左岸寄りにトラス端部がある点も、バランスが悪くて何だか奇妙だと思いませんか？地滑りとして考えれば、橋脚の基礎が河心へ向かって沈下・側方流動しながらその頭部を桁に押されて傾斜したと推察することができ、もしかしたら鋼トラス端部が乗っている位置も、本来の場所ではない可能性がありますね。祭畤大橋の例を思い出してください。また、RC桁端部の特異な形状は、木造桁を端部に載せるゲルバー形式の様に見受けられますが、あの傾斜で切り欠き部に木造桁を載せると不安定になりますので、このことからもRC桁は水平だったのではないかと思います。橋脚に接近できれば、支承の破損状況を詳しく観察したいところです・・・でも、空中写真を見ると、確かにRC桁が傾いているようにも見えますね～。是非、往時の資料を見つけ出して、謎を解明してください。
19,918	2015-09-05 17:34:19	/bridge/sibazaki/main3.html	10
ここはSLの写真を撮りに時々行っています。廃橋のあるのは知っていましたが、こんなへんてこな作りだったとは。確かに川面はもっと下にあったのでしょうね。
20,079	2015-09-15 22:28:53	/bridge/sibazaki/main3.html	9
私はコンクリート橋を掛けたときから斜めかなと思います。ただ、柴崎橋が最初から現在の形ではなく、竣工した時は３連トラス橋ではないかと思います。歴史編で＞様式は鋼構橋（プラット・トラス）で、延長は144．4ｍとなっていて、１つのトラス橋は48.1ｍ　トラス橋の1ブロックは5.3ｍで写真と合っているように見えます。左岸のトラス橋は増水などで橋脚が移動して落下したのではないでしょうか。トラス橋とコンクリート橋の橋脚は、1ブロック全部載っていて左岸側に継ぎ足したように見えます。それと、＞、戦時中を（鉄材として供出もされず）生き抜いた訳であるから、＞引用文中にもあるとおり、地域の交通事情を激変させる重要な県道橋であったのだろう。と有るのに木橋はおかしいと思います。トラス橋が無くなった頃に、もうダムの計画があったら架け替えないでダムに道路を追加すれば安上がりだし、完成までは応急的に傾斜コンクリート橋と木橋でしのぐって事はないですかね？
20,127	2015-09-23 04:57:31	/bridge/sibazaki/main3.html	10
俯瞰の画像いいね！　対岸探索おめでとうございます！　画の美しさ考えると変に理屈こねる必要はないと思うのですが、やはり気になってしまう物件なので、今回は自分なりの想像をコメントさせてもらいますね。　　素人目で見ると、傾斜橋と思われる部分の欄干が、橋隅部以外路面に対して直角に設計されているのと、途中の橋脚の沈み込み具合が下流のほうが大きいこと、角度が異常。新しい流木の突き刺さり具合、ダム建設前後の川の流水面の変化から見て、水面上がった分土台部分の土が自然にか？人為的にか無くなっているのではないかとも思われるのですがどうでしょうかね？　設計時に傾斜部は存在しなかったのだけれど、戦時中の財政難や、あるいは水害で、結果傾斜橋になってしまったのではないかと想像してみたり…　鉄橋部分の道幅を考えれば、自動車の通れない設計にはなっていないでしょうから（笑）　　一部木橋のまま、傾斜部もできいの農道レベル使用状況のまま、役目を終えたような気がしないでもない。　ちと考えすぎ？　ゴメンナサイ。
20,168	2015-09-26 11:29:40	/bridge/sibazaki/main3.html	9
このレポートを読んで、以前、長野県の坂城町に、途中まで黄色いトラス橋があり、傾斜した木橋で中州に降りて千曲川対岸にわたっていたのを思い出しました。今は無いかも知れませんが
20,207	2015-09-28 23:21:01	/bridge/sibazaki/main3.html	8
本レポートを見て真っ先に思い出したのが、長野県で1999年に出版された「信濃路・橋の秘め事／青木潤」に掲載されたこの写真です→ http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_207.jpg（大望橋、1973年頃）長野県では予算不足だったのか、同書では似たような継ぎ接ぎの橋がいくつか取り上げられています。光橋http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_209.jpg 既にコメントで言及されている、かつての冠着橋http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_210.jpg 携帯の写真で画質が悪くてすみません。
20,208	2015-09-28 23:30:47	/bridge/sibazaki/main3.html	8
「信濃路・橋の秘め事／青木潤」の写真 http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_207.jpg（大望橋、1973年頃）の追記。本書の本文では、大望橋は1964年左岸から着工したが『左岸から六番目の橋脚が未完のため（中略、スパン二つ分が）架かる予定部分が木橋で連結されている』(P.197)とあります。このようにトラス橋を木橋で連結する実例がありました。
20,683	2015-11-18 13:59:51	/bridge/sibazaki/main3.html	10
地元の古老に聞くのが手っ取り早く無いですか？
20,811	2015-11-30 23:05:09	/bridge/sibazaki/main3.html	10
http://library.jsce.or.jp/jscelib/h_bridge/16340.htm 上記特記事項欄に「福島県－柴崎橋」とあるのはこの橋のことではないでしょうか？
20,823	2015-12-01 10:24:28	/bridge/sibazaki/main3.html	10
レポートとても興味深く面白かったです。ただ残念ながら旧柴崎橋はいつの間にか撤去されてしまいました。ヨッキ氏の再探が撤去前にかなってとても良かったと思います。
20,833	2015-12-01 20:48:13	/bridge/sibazaki/main3.html	10
つい最近この橋が撤去されたと云う情報の、ツイートを見ました。やはり本当かな？実は今年の9/30に、西会津に釣りへの帰りに立ち寄りました。ダムを渡り左岸側の道路から橋の落橋場所付近へ、何やら草が刈られていました。もしかしたら撤去の為の造成かもしれません。勘違いかも知れませんが？
24,296	2016-11-25 03:45:01	/bridge/sibazaki/main3.html	10
つい先日この橋を実際に見てきましたが、やはり巨大橋脚も傾いていると思います。となるとやはり沈下が原因ではないかと考えたいところですが…どうなんでしょうね…
25,605	2017-05-06 18:45:51	/bridge/sibazaki/main3.html	10
昭和21年の航空写真、谷底に長ーく伸びている橋の影が谷の深さを感じさせますね。。
25,919	2017-06-26 00:10:13	/bridge/sibazaki/main3.html	10
古写真まだかな〜？。('-'。)(。'-')。ワクワク　それにしても迫力のある廃橋だ！（だった？）
26,112	2017-07-20 02:23:21	/bridge/sibazaki/main3.html	10
新旧模式図の現在の方にあの松がちょこんと可愛らしく描かれてあるのを見て、なんだか心があったかくなりました。。
28,197	2018-03-11 15:42:01	/bridge/sibazaki/main3.html	10
大きな廃橋って最高！ヨッキれんさんも何度も探索されてお気に入りなんですね。往年の写真はなかなか見つからないですかね。ところでまだ現存してるんでしょうか？下の方のコメントにある、2015年に撤去されたって情報はガセネタだったようですが。。
42,685	2019-11-10 00:52:32	/bridge/sibazaki/main3.html	8
すでに終了してるヤフオクの古い絵葉書ですが、今のところまだ画像を見ることができます。【椿】戦前絵葉書【旧柴崎橋/工事中/西会津町】当時物福島県上野尻街並み風景通り景色日本歴史資料印刷物昭和初期頃★26https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p710708173
47,993	2021-07-20 06:18:51	/bridge/sibazaki/main3.html	10
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html最後の写真は在りし日の橋ではないでしょうか？
48,297	2021-09-09 13:29:35	/bridge/sibazaki/main3.html	10
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html私もこの写真に辿り着きました。トラス部分が終わる部分から明らかに路面が下っていることが分かりますが、現在の勾配ほどではないように感じますので、やはりRC桁部分はある程度沈下しているのではないかと思います。いくら変態橋？でも緩和勾配なしで現況の勾配変化はちょっと現実味がないような気がします。あれではバス等の大型車は腹を擦りかねませんよね…
48,920	2021-12-20 17:15:39	/bridge/sibazaki/main3.html	10
壊れたのか、壊したのか、傾いた橋桁の謎はかなく、しかし美しい「廃橋」の物語3：柴崎橋https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68065「柴崎橋は最初から傾斜していたのか？」その謎に迫ったネット記事が有りました！この記事の古老の証言によると、やはり最初から傾斜していた様です！記事の最後には、現役当時の右岸からの写真も掲載されていますが、その写真を見るに左岸側末端部は傾斜している様にも見えます（横からの写真では無いので、確定ではないですが……）
48,927	2021-12-23 19:39:54	/bridge/sibazaki/main3.html	9
JBPressの記事ですが、「古老のお話し」の前に、集落の「お寺」で情報収集した、という点が、調査の方法として重要であり、見習うべきだと思います。ヨッキ氏にも地域のお寺へのアプローチを試みてほしいところ。神社もありえますが、よほど大きく、由緒が古くなければ、日常的に社務所に神職が詰めておらず無人であり、また、神職は兼務で別の場所に居住されていることもありえるので、やはり、調査のとっかかりとしては寺院が有効でしょう。
53,939	2024-03-30 17:53:33	/bridge/sibazaki/main3.html	10
柴崎橋の古写真のあるリンクがコメント欄や掲示板に幾つかありますが、追記等はしないのですか？

19,748

2015-08-23 23:00:20

/bridge/sibazaki/main3.html

欄干の支柱は通常鉛直方向に立てるので、それで元々の傾きがわかるのでは？

19,749

2015-08-24 19:14:14

/bridge/sibazaki/main3.html

解決していないので今回は辛めの８点です！
是非ともスッキリさせてください。

19,760

2015-08-25 22:04:39

/bridge/sibazaki/main3.html

トラス二つでほぼ予算無くなった！後は適当に…みたいな橋ですね(笑)

19,761

2015-08-26 00:58:01

/bridge/sibazaki/main3.html

1946年の写真は、国土交通省の地図・空中写真閲覧サービスで見ることができる1947年の米軍撮影の物とまた違うようですね。
こちらは、閲覧は400dpiですが1200dpiのものが購入できるそうなので、もう少し高解像度の写真が見られるかもしれません。
いずれにしても、現状よりはるかに川面からの高さがあったことが影の様子からわかります。

19,779

2015-08-27 08:40:24

/bridge/sibazaki/main3.html

長野県千曲市、坂城町には似たようなのがいっぱいありましたね。
本流だけ立派な永久橋を架けて河川敷や中洲には仮桁みたいなのでお茶を濁す。
経費節減の産物ですかね。

19,807

2015-08-29 00:34:10

/bridge/sibazaki/main3.html

橋脚が２本傾斜していることを考えると、左岸側で地滑りが発生しているのではないでしょうか。
ダム湖の周囲では、湛水位の変動に地下水が追随できずに地盤の安定性が失われ、地滑りが発生することがあります。
鋼トラス端部の橋脚では、脚の中心よりかなり左岸寄りにトラス端部がある点も、バランスが悪くて何だか奇妙だと思いませんか？
地滑りとして考えれば、橋脚の基礎が河心へ向かって沈下・側方流動しながらその頭部を桁に押されて傾斜したと推察することができ、もしかしたら鋼トラス端部が乗っている位置も、本来の場所ではない可能性がありますね。祭畤大橋の例を思い出してください。
また、RC桁端部の特異な形状は、木造桁を端部に載せるゲルバー形式の様に見受けられますが、あの傾斜で切り欠き部に木造桁を載せると不安定になりますので、このことからもRC桁は水平だったのではないかと思います。
橋脚に接近できれば、支承の破損状況を詳しく観察したいところです・・・
でも、空中写真を見ると、確かにRC桁が傾いているようにも見えますね～。
是非、往時の資料を見つけ出して、謎を解明してください。

19,918

2015-09-05 17:34:19

/bridge/sibazaki/main3.html

ここはSLの写真を撮りに時々行っています。廃橋のあるのは知っていましたが、こんなへんてこな作りだったとは。
確かに川面はもっと下にあったのでしょうね。

20,079

2015-09-15 22:28:53

/bridge/sibazaki/main3.html

私はコンクリート橋を掛けたときから斜めかなと思います。

ただ、柴崎橋が最初から現在の形ではなく、竣工した時は３連トラス橋ではないかと思います。
歴史編で
＞様式は鋼構橋（プラット・トラス）で、延長は144．4ｍ
となっていて、１つのトラス橋は48.1ｍ　トラス橋の1ブロックは5.3ｍで
写真と合っているように見えます。
左岸のトラス橋は増水などで橋脚が移動して落下したのではないでしょうか。
トラス橋とコンクリート橋の橋脚は、1ブロック全部載っていて左岸側に継ぎ足したように見えます。
それと、
＞、戦時中を（鉄材として供出もされず）生き抜いた訳であるから、
＞引用文中にもあるとおり、地域の交通事情を激変させる重要な県道橋であったのだろう。
と有るのに木橋はおかしいと思います。

トラス橋が無くなった頃に、もうダムの計画があったら
架け替えないでダムに道路を追加すれば安上がりだし、
完成までは応急的に傾斜コンクリート橋と木橋でしのぐって事はないですかね？

20,127

2015-09-23 04:57:31

/bridge/sibazaki/main3.html

俯瞰の画像いいね！　対岸探索おめでとうございます！
　
画の美しさ考えると変に理屈こねる必要はないと思うのですが、やはり気になってしまう物件なので、今回は自分なりの想像をコメントさせてもらいますね。　
　素人目で見ると、傾斜橋と思われる部分の欄干が、橋隅部以外路面に対して直角に設計されているのと、途中の橋脚の沈み込み具合が下流のほうが大きいこと、角度が異常。新しい流木の突き刺さり具合、ダム建設前後の川の流水面の変化から見て、水面上がった分土台部分の土が自然にか？人為的にか無くなっているのではないかとも思われるのですがどうでしょうかね？　設計時に傾斜部は存在しなかったのだけれど、戦時中の財政難や、あるいは水害で、結果傾斜橋になってしまったのではないかと想像してみたり…　鉄橋部分の道幅を考えれば、自動車の通れない設計にはなっていないでしょうから（笑）　　一部木橋のまま、傾斜部もできいの農道レベル使用状況のまま、役目を終えたような気がしないでもない。　ちと考えすぎ？　ゴメンナサイ。

20,168

2015-09-26 11:29:40

/bridge/sibazaki/main3.html

このレポートを読んで、以前、長野県の坂城町に、途中まで黄色いトラス橋があり、傾斜した木橋で中州に降りて千曲川対岸にわたっていたのを思い出しました。今は無いかも知れませんが

20,207

2015-09-28 23:21:01

/bridge/sibazaki/main3.html

本レポートを見て真っ先に思い出したのが、長野県で1999年に出版された「信濃路・橋の秘め事／青木潤」に掲載されたこの写真です→
http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_207.jpg（大望橋、1973年頃）

長野県では予算不足だったのか、同書では似たような継ぎ接ぎの橋がいくつか取り上げられています。
光橋http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_209.jpg
既にコメントで言及されている、かつての冠着橋http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_210.jpg

携帯の写真で画質が悪くてすみません。

20,208

2015-09-28 23:30:47

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「信濃路・橋の秘め事／青木潤」の写真
http://apap.tv/d_add/data_s/bsmg_207.jpg（大望橋、1973年頃）の追記。

本書の本文では、大望橋は1964年左岸から着工したが『左岸から六番目の橋脚が未完のため（中略、スパン二つ分が）架かる予定部分が木橋で連結されている』(P.197)とあります。

このようにトラス橋を木橋で連結する実例がありました。

20,683

2015-11-18 13:59:51

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地元の古老に聞くのが手っ取り早く無いですか？

20,811

2015-11-30 23:05:09

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http://library.jsce.or.jp/jscelib/h_bridge/16340.htm
上記特記事項欄に「福島県－柴崎橋」とあるのはこの橋のことではないでしょうか？

20,823

2015-12-01 10:24:28

/bridge/sibazaki/main3.html

レポートとても興味深く面白かったです。
ただ残念ながら旧柴崎橋はいつの間にか撤去されてしまいました。
ヨッキ氏の再探が撤去前にかなってとても良かったと思います。

20,833

2015-12-01 20:48:13

/bridge/sibazaki/main3.html

つい最近この橋が撤去されたと云う情報の、ツイートを見ました。
やはり本当かな？実は今年の9/30に、西会津に釣りへの帰りに立ち寄りました。ダムを渡り左岸側の道路から橋の落橋場所付近へ、何やら草が刈られていました。もしかしたら撤去の為の造成かもしれません。勘違いかも知れませんが？

24,296

2016-11-25 03:45:01

/bridge/sibazaki/main3.html

つい先日この橋を実際に見てきましたが、やはり巨大橋脚も傾いていると思います。となるとやはり沈下が原因ではないかと考えたいところですが…どうなんでしょうね…

25,605

2017-05-06 18:45:51

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昭和21年の航空写真、谷底に長ーく伸びている橋の影が谷の深さを感じさせますね。。

25,919

2017-06-26 00:10:13

/bridge/sibazaki/main3.html

古写真まだかな〜？。('-'。)(。'-')。ワクワク　それにしても迫力のある廃橋だ！（だった？）

26,112

2017-07-20 02:23:21

/bridge/sibazaki/main3.html

新旧模式図の現在の方にあの松がちょこんと可愛らしく描かれてあるのを見て、なんだか心があったかくなりました。。

28,197

2018-03-11 15:42:01

/bridge/sibazaki/main3.html

大きな廃橋って最高！ヨッキれんさんも何度も探索されてお気に入りなんですね。
往年の写真はなかなか見つからないですかね。
ところでまだ現存してるんでしょうか？
下の方のコメントにある、2015年に撤去されたって情報はガセネタだったようですが。。

42,685

2019-11-10 00:52:32

/bridge/sibazaki/main3.html

すでに終了してるヤフオクの古い絵葉書ですが、今のところまだ画像を見ることができます。【椿】戦前絵葉書【旧柴崎橋/工事中/西会津町】当時物福島県上野尻街並み風景通り景色日本歴史資料印刷物昭和初期頃★26https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p710708173

47,993

2021-07-20 06:18:51

/bridge/sibazaki/main3.html

https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html最後の写真は在りし日の橋ではないでしょうか？

48,297

2021-09-09 13:29:35

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https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/n-jimusho/entry-12671459710.html私もこの写真に辿り着きました。トラス部分が終わる部分から明らかに路面が下っていることが分かりますが、現在の勾配ほどではないように感じますので、やはりRC桁部分はある程度沈下しているのではないかと思います。いくら変態橋？でも緩和勾配なしで現況の勾配変化はちょっと現実味がないような気がします。あれではバス等の大型車は腹を擦りかねませんよね…

48,920

2021-12-20 17:15:39

/bridge/sibazaki/main3.html

壊れたのか、壊したのか、傾いた橋桁の謎はかなく、しかし美しい「廃橋」の物語3：柴崎橋https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68065「柴崎橋は最初から傾斜していたのか？」その謎に迫ったネット記事が有りました！この記事の古老の証言によると、やはり最初から傾斜していた様です！記事の最後には、現役当時の右岸からの写真も掲載されていますが、その写真を見るに左岸側末端部は傾斜している様にも見えます（横からの写真では無いので、確定ではないですが……）

48,927

2021-12-23 19:39:54

/bridge/sibazaki/main3.html

JBPressの記事ですが、「古老のお話し」の前に、集落の「お寺」で情報収集した、という点が、調査の方法として重要であり、見習うべきだと思います。ヨッキ氏にも地域のお寺へのアプローチを試みてほしいところ。神社もありえますが、よほど大きく、由緒が古くなければ、日常的に社務所に神職が詰めておらず無人であり、また、神職は兼務で別の場所に居住されていることもありえるので、やはり、調査のとっかかりとしては寺院が有効でしょう。

53,939

2024-03-30 17:53:33

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柴崎橋の古写真のあるリンクがコメント欄や掲示板に幾つかありますが、追記等はしないのですか？

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