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コメント
39,784	2018-11-15 09:31:53	/bridge/toga/main4.html	10
オチが素晴らしい！！ブラボー！
39,729	2018-11-07 05:14:37	/bridge/toga/main4.html	10
地元紙によると何度か雪崩に巻き込まれ、その度に復旧していたようなので、仙野原の住民がいた間は少なくともしっかり維持管理されていたようですね。晩年になり利用者が減って維持管理が疎かになっていたところに火災が起こったようです。原因は橋が風で揺れることでワイヤーや床材で摩擦が起こり、その摩擦熱で火災となったそうです。しかも、一度に燃え落ちたのではなくそういった小さな火災が何度も起こり、安全のために昭和45年に通行禁止になったそうです。燃え残った床材が村によって撤去されたのが昭和52年で遊覧船の安全のため、そのとき、ワイヤーだけのこされたのは渡れない橋でも村のシンボルという思いからだそうです。結局それからしばらくしてワイヤーも撤去されて今の姿になるわけですが......
39,196	2018-08-30 19:06:54	/bridge/toga/main4.html	10
こんにちは。大変興味深く読ませていただきました。当方は砺波住まいなので現地周辺は庭みたいなものです。このつり橋は以前より気になってました。で、捨てられたタイヤが出てきますが、タイヤの刻印から製造年月が分かるそうです。タイヤの刻印を写してほしかったですね(笑)
39,132	2018-08-26 11:42:47	/bridge/toga/main4.html	8
いつも楽しく拝見しております。最近、庄川に行った際に、水記念公園のあります博物館に立ちより、館長さんにお話を伺う機会がありました。そうしたところ、旧利賀大橋の廃止について、いくつかの証言を頂きました。まず、館長さんは高校時代、あの橋を使って通学をしており、当時は中型程度のトラックであれば通行が可能だったそうです。特に怖いと思うことは無かったそうです。次に、廃止の要因については確かなことはわからないとしながらも、対岸の道路で大規模な地滑りがあり、その後使う人が減ったとのことです。また、富山県立図書館に行った際に、地元誌である「北日本新聞」を調べたところ、昭和５４年１２月１１日の記事に、「庄川観光のシンボル　老朽化で不要の長物に」との見出しを見つけました。どうやら、１９７７年ごろに橋板を外し、その後はワイヤーロープだけがしばらく残されたそうです。また、記事によれば、火災の要因は風による揺れで橋板に摩擦が生じ、少なくとも３回は火災が発生したそうです。通行止めは昭和４５年のことだそうでした。
39,096	2018-08-20 18:06:07	/bridge/toga/main4.html	10
今年の５月に利賀ダム工事用道路の庄川側の橋の名前が利賀大橋になったそうですね。年月を経て名前が復活する上に利賀村への玄関を意味しているようで当事者でもないのに涙が出そうになりました。
38,934	2018-08-03 22:29:47	/bridge/toga/main4.html	10
私もこの橋が気になっていたうちの1人です。謎が解けてスッキリしました。ありがとうございます。ところで、現在利賀ダム建設に伴い、大きな橋が3つ作られている最中です。そのうちの一つが、「利賀大橋」という名前に決まりました。10月に開通予定です。
38,578	2021-06-16 23:17:19	/bridge/toga/main4.html	10
この副使保養センターに飾られていた写真、行く先を見つけられましたでしょうか？私の推理では、利賀村の道の資料館に寄贈されたのではないでしょうか。そこで提案。よっきさんの撮影された写真やこの文章を未知の資料館に提供されたらどうでしょう。そして、ここに保存されている資料を見せてもらう、と。いずれにしても、新しい橋は既にできているのですし、もう一度訪れる意義は多分にあると思いますよ。ご一考、よろしく。
38,423	2021-05-27 11:46:46	/bridge/toga/main4.html	10
NHK総合で火曜日14時05分から放送されている　[よみがえる新日本紀行]　はBSプレミアムで日曜日06時07分から放送されている物の再放送ですね。旧利賀大橋が映っている回は2020年 5月24日に最初の放送がされた[合掌造りの村—富山県五箇山—]の事かと思われますが、こちらはNHKオンデマンドでも配信されているようですので見逃し配信終了後も視聴する手段はあるようです。https://www.hikaritv.net/video/detail/dm9kL3p6enp6enp6enpfMDBrYWtwNHZhMA==
38,422	2021-05-27 10:39:22	/bridge/toga/main4.html	10
このレポートを見て、興味を持ちさらに細かく調べられた方がらっしゃいますね。https://meindl.web.fc2.com/ikoukikou/shogawa/shogawa/shogawa2.html乾燥した木部が擦れて発火でしょうか。今なら不燃材で架けることもできるでしょうが、今更ですしね。
38,420	2021-05-26 20:14:29	/bridge/toga/main4.html	10
5月25日のNHK 新日本紀行、オンタイムで見てました。本当にチラッとですが、昭和45年放送当時の橋の姿が見えた時、思わず「あっ、まだ無事だ！」と声に出してしまいました。当時の人々の暮らしが、段々と近代化して行く様子がとても興味深かったです。あの橋も、間違いなく人々の苦楽に寄り添っていたのですね。
38,412	2021-05-25 14:29:16	/bridge/toga/main4.html	10
ご存知かもしれませんが、この橋がかかっていた頃、その下をくぐる連絡船からの映像が、新日本紀行にあり、今（25/May.'21)NHK総合で放映中です。NHK+で見逃し再生も1週間出来ると思います。
38,411	2021-05-25 14:17:19	/bridge/toga/main4.html	10
某国営放送で昭和45年の五箇山を紹介する番組のオープニングでちゃんと橋が架かっている利賀大橋が映ってひっくり返りそうになりました。実物(？)見ると可憐な感じでした。この細さで利賀村の交通の要衝を担っていたとは…
35,331	2020-06-19 00:11:09	/bridge/toga/main4.html	10
今思い出したので、今更かもしれませんが。既にご存知でしたら要らない情報で謝ります。昨年、nhkｂｓ４ｋの「よみがえる新日本紀行」で、この魅力的な橋が生きている状態の様子を、乗船した撮影クルーが下流から上流へと橋を潜りながら撮影した番組を観ました。「井波木彫り師」という番組でした。
34,847	2020-05-10 20:32:04	/bridge/toga/main4.html	10
自分の住んでいる富山県でこんなところがあるとは、本を出版してほしいくらいです
34,745	2020-04-30 11:55:04	/bridge/toga/main4.html	10
傑作です！！！ロマンがありますね。
33,601	2019-12-04 12:01:02	/bridge/toga/main4.html	10
利賀関連の一連のレポートを拝見しましたがこの回が一番強烈ですね。しかし焼け落ちて無残な姿を晒す橋の写真など普通は飾ったりしない物でしょうが、あえて応接室の壁一面を覆うほどに掲げてしまうあたり、利賀の人々の道に対する思い入れと言うか、執念と言うか、盲愛と言うか、その凄まじさを感じます…それにオブローダーの魂が共鳴するのでしょうか？
33,250	2019-10-29 12:51:53	/bridge/toga/main4.html	10
こんにちは。仙納原大橋の記事、興味深く読ませていただきました。子供の頃、祖父に連れられ、156号線をドライブした折に、この橋について、聞きました。祖父は、若い頃利賀村の最奥、水無と言う集落にあった小学校の分校で教員をしていたそうです。その際に、レポートにあったと思われる道を通って、マムシに噛まれた女の先生を麓の井波町の病院へバイクで運んだことがあると言っていました。その祖父も、この橋が火事で焼けてしまったと言っていました。大橋さんと言う方のレポートのとおり、その祖父も、この橋が火事で焼けてしまったと言っていました。大橋さんのコメントと同じように、私が子供の頃、ワイヤーとそこからぶら下がる木片が残っていたように思います。火災の原因が確かタバコの投げ捨てではないかと祖父は言っていました。このレポートを、祖父に見せて当時のことを聞く事はができればよかったのですが、祖父は平成22年に84歳で亡くなりました。もう少し早くこのレポートに気づけばよかったと後悔するばかりです。私が住む小矢部市の県道72号線のレポートも楽しく読ませていただきました。昭和40年代から50年にかけて、小矢部川の堤防かさ上げや川幅拡幅が行われた際に道路形状もあの世に変わったものと思います。かつては東福町から西福町までまっすぐの道だったようです。今後も安全に十分留意され、ご活躍なさいますよう心よりご祈念申し上げます。
33,237	2019-10-28 19:11:27	/bridge/toga/main4.html	10
こんにちは。仙野原大橋の記事、興味深く読ませていただきました。子供の頃、祖父に連れられ、156号線をドライブした折に、この橋について、聞きました。祖父は、若い頃利賀村の最奥、水無と言う集落にあった小学校の分校で教員をしていたそうです。その際に、レポートにあったと思われる道を通って、マムシに噛まれた女の先生を麓の井波町の病院へバイクで運んだことがあると言っていました。その祖父も、この橋が火事で焼けてしまったと言っていました。大橋さんと言う方のレポートの通り、その祖父も、この橋が火事で焼けてしまったと言っていました。大橋さんのコメントと同じように、私が子供の頃、ワイヤーとそこからぶら下がる木片が残っていたように思います。火災の原因が確かタバコの投げ捨てではないかと祖父は言っていました。このレポートを、祖父に見せて当時のことを聞く事はができればよかったのですが、祖父は平成22年に84歳で亡くなりました。もう少し早くこのレポートに気づけばよかったと後悔するばかりです。私が住む小矢部市の県道72号線のレポートも楽しく読ませていただきました。昭和40年代から50年にかけて、小矢部川の堤防かさ上げや川幅拡幅が行われた際に道路形状もあの世に変わったものと思います。かつては東福町から西福町までまっすぐの道だったようです。今後も安全に十分留意され、ご活躍なさいますよう心よりご祈念申し上げます。富山県小矢部市　池田宗介
28,147	2018-03-07 05:12:08	/bridge/toga/main4.html	10
親の実家が利賀にあり、家の車で向かう際にいつも気になっていました。全容が分かりとてもスッキリしました。親いわくタバコのポイ捨てによる火災とのことですが.....。
27,496	2017-12-30 23:20:53	/bridge/toga/main4.html	10
かっこいい...ただひたすらかっこいい... そう思える橋でした。
26,804	2017-10-04 21:36:45	/bridge/toga/main4.html	10
富山県とJR？の観光PR誌　ねまるちゃ　秋号に庄川峡のこの橋と遊覧船と紅葉の美しい写真が載っていました。
26,779	2017-10-01 15:05:34	/bridge/toga/main4.html	10
国道156号を興味本位で検索し、156号と471号関連の何件かのレポを読んでいくうちに関係するレポがどんどん出てきて夜中から朝まで読んでも終わらず…ものすごい場所なんだなと思いました。県内なら可能な範囲で見に行ってみたいですが、遠いのでなかなか難しいです。そしてこの橋、他の国道156号関係の記事（酷道走破系の）では1枚の写真で軽く流されてましたがこうして読んでみるととても奥が深いですね。最後の写真は痺れました。昭和55年にワイヤーとか残ってたんだとしたら、かろうじて生まれてたと思うと（2歳だったけど）余計に興奮します。長々と失礼しました。
26,558	2017-09-03 19:24:24	/bridge/toga/main4.html	10
一番衝撃的な結末でした
26,149	2017-07-27 21:42:38	/bridge/toga/main4.html	10
鳥肌ものやね
26,117	2017-07-21 01:38:05	/bridge/toga/main4.html	10
なるほど、火災で。だから標識も黒こげ…(←なわけ
26,079	2017-07-13 13:18:20	/bridge/toga/main4.html	10
火災ですか・・・まぁ焼失しなくてもいずれ撤去されていたと思います
25,435	2017-04-09 05:39:53	/bridge/toga/main4.html	10
ラスト最高でした！
24,875	2017-02-09 22:09:13	/bridge/toga/main4.html	9
ええのう！
24,678	2017-01-17 21:15:05	/bridge/toga/main4.html	10
いつも楽しく拝見させていただきます。利賀大橋の写真ですが、私も見た記憶があります。記憶違いかもしれませんが、１５年ほど前に同じ富山県ですが笹津付近の宿泊施設のロビーだったかと思います。当時小学生でしたので不気味だった記憶がよみがえりました。上記の写真を実際に見てみたいと思い検索したところ福祉保養センターは平成２７年に閉鎖されたようですので、今度私の記憶している笹津の宿泊施設へ行ってみようかと思います。ふとしたきっかけで思い出すことができました。ありがとうございました。
24,374	2016-12-10 14:49:27	/bridge/toga/main4.html	10
国道より見える橋の跡、何気なく見て通っていますが歴史を知り感銘を受けました。

39,784

2018-11-15 09:31:53

オチが素晴らしい！！ブラボー！

39,729

2018-11-07 05:14:37

地元紙によると何度か雪崩に巻き込まれ、その度に復旧していたようなので、仙野原の住民がいた間は少なくともしっかり維持管理されていたようですね。晩年になり利用者が減って維持管理が疎かになっていたところに火災が起こったようです。原因は橋が風で揺れることでワイヤーや床材で摩擦が起こり、その摩擦熱で火災となったそうです。しかも、一度に燃え落ちたのではなくそういった小さな火災が何度も起こり、安全のために昭和45年に通行禁止になったそうです。燃え残った床材が村によって撤去されたのが昭和52年で遊覧船の安全のため、そのとき、ワイヤーだけのこされたのは渡れない橋でも村のシンボルという思いからだそうです。結局それからしばらくしてワイヤーも撤去されて今の姿になるわけですが......

39,196

2018-08-30 19:06:54

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