(平均点 9.27点　／　投票回数 678人)

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コメント
4,378	2010-08-10 08:33:58	/koneta/koneta_155.html	10
満点！！。よかレポですたい！！。
4,389	2010-08-11 00:52:40	/koneta/koneta_155.html	10
橋桁が腐って、何とかワイヤーに垂れ下がっている様子、なんだか白骨死体のように感じました。命のないモノですが、断末魔の悲鳴が聞こえるようです。いずれ主索もさびて落ちるのでしょう。それにしても、谷間に落下して行くであろう木材は危険ではないのか・・？安全をいえば、廃止とともに桁は撤去するべきでしょうねえ。
4,395	2010-08-11 17:07:17	/koneta/koneta_155.html	10
思わず私はニュー・ネッシー↓を思い出しました。。。 http://www36.atwiki.jp/deadsoul/pages/16.html
4,397	2010-08-11 22:48:43	/koneta/koneta_155.html	10
はじめまして、初書き込みです。もう指摘されているかもしれませんが・・・何となく元祖黒部ダムをwikipediaで読んでみたらhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E9%83%A8%E3%83%80%E3%83%A0_(%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C) 建設工事を1911年（明治44年）2月に着手し、1912年（大正元年）12月に竣工（しゅんこう）、1913年（大正2年）1月に運転を開始させた。と成っていて、ダムマニアサイトでも同様な記述がありました。「栗山村誌」によると、（旧栗山村）黒部と（旧藤原町）川治との間に最初の“車道”が開通したのは昭和16年で、黒部地区にダムや発電所を建設するためのトラックが行き来したという。と、矛盾してますね。記述が間違っているのとかの指摘で無く、大正元年12月竣工の「日本初の発電用コンクリートダム」を作るのにどの道から資材を運んだのか?　仮に県道23号のルートとしたらこの橋が出来る前の違う道と橋が有ったかも?と思って書き込みをさして頂きました。
4,405	2010-08-12 07:34:29	/koneta/koneta_155.html	10
２５年前くらいに橋の上に上がったことがある。ふじおやじ
4,415	2010-08-13 10:38:10	/koneta/koneta_155.html	10
木製のトラス補剛桁吊橋、今回初めて知りました。皇紀というのも、本当に当時を感じさせるもので、写真を見入っていました。かなり重量級の素晴らしいレポです。
4,428	2010-08-14 18:11:52	/koneta/koneta_155.html	10
栃木在住の者ですが，自分も偶然この橋を今年５月に発見し，WEBで検索するも何も情報がなく気になっていました．謎が解けてすっきりしました．特に昔の写真は感動しました．ありがとうございます．
4,505	2010-08-17 22:46:06	/koneta/koneta_155.html	10
これだけのしっかりしたレポは橋梁レポに格上げしましょうよ。大貫海浜橋と同じ扱いっておかしいでしょうに。
4,998	2010-09-22 00:14:10	/koneta/koneta_155.html	10
これは凄すぎる。表紙クラスの写真だね。衝撃！
7,486	2011-07-06 21:53:39	/koneta/koneta_155.html	10
崩壊っぷりが最高ですｗ
9,287	2012-03-05 02:35:31	/koneta/koneta_155.html	10
何度も、この地域に行くたびに、気になってた遺構。今までの、うやむやも解決です。あの橋脚を見ると、当時は立派な橋だったと勝手に想像してました。このＨＰには見れば見るほど、はまっていく自分が怖いです。
15,750	2014-05-12 20:04:12	/koneta/koneta_155.html	10
これは橋梁レポレベルでしょう。皇紀には震えた。
20,010	2015-09-09 22:36:16	/koneta/koneta_155.html	10
まえに通った時に気になっていた、つり橋の事を知ることが出来ました。ありがとうございます。
42,911	2019-12-04 22:25:53	/koneta/koneta_155.html	10
そばに学校マークがあるので、通学路だったのかも。
47,201	2021-03-06 21:08:03	/koneta/koneta_155.html	10
何度も前を通過しながら、先日ようやく先日現地で目にしました。この奥の「川俣ダム」の着工が1957年（昭和32年）竣工が1966年（昭和41年）です。ダム建設の資材運搬のために架け替えたのかも？

4,378

2010-08-10 08:33:58

満点！！。よかレポですたい！！。

4,389

2010-08-11 00:52:40

橋桁が腐って、何とかワイヤーに垂れ下がっている様子、なんだか白骨死体のように感じました。命のないモノですが、断末魔の悲鳴が聞こえるようです。いずれ主索もさびて落ちるのでしょう。それにしても、谷間に落下して行くであろう木材は危険ではないのか・・？安全をいえば、廃止とともに桁は撤去するべきでしょうねえ。

4,395

2010-08-11 17:07:17

/koneta/koneta_155.html

思わず私はニュー・ネッシー↓を思い出しました。。。
http://www36.atwiki.jp/deadsoul/pages/16.html

4,397

2010-08-11 22:48:43

/koneta/koneta_155.html

はじめまして、初書き込みです。もう指摘されているかもしれませんが・・・
何となく元祖黒部ダムをwikipediaで読んでみたらhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E9%83%A8%E3%83%80%E3%83%A0_(%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C)
建設工事を1911年（明治44年）2月に着手し、1912年（大正元年）12月に竣工（しゅんこう）、1913年（大正2年）1月に運転を開始させた。
と成っていて、ダムマニアサイトでも同様な記述がありました。
「栗山村誌」によると、（旧栗山村）黒部と（旧藤原町）川治との間に最初の“車道”が開通したのは昭和16年で、黒部地区にダムや発電所を建設するための
トラックが行き来したという。と、矛盾してますね。
記述が間違っているのとかの指摘で無く、大正元年12月竣工の「日本初の発電用コンクリートダム」を作るのにどの道から資材を運んだのか?　
仮に県道23号のルートとしたらこの橋が出来る前の違う道と橋が有ったかも?と思って書き込みをさして頂きました。

4,405

2010-08-12 07:34:29

/koneta/koneta_155.html

２５年前くらいに橋の上に上がったことがある。
ふじおやじ

4,415

2010-08-13 10:38:10

/koneta/koneta_155.html

木製のトラス補剛桁吊橋、今回初めて知りました。
皇紀というのも、本当に当時を感じさせるもので、写真を見入っていました。
かなり重量級の素晴らしいレポです。

4,428

2010-08-14 18:11:52

/koneta/koneta_155.html

栃木在住の者ですが，自分も偶然この橋を今年５月に発見し，WEBで検索するも何も情報がなく気になっていました．謎が解けてすっきりしました．特に昔の写真は感動しました．ありがとうございます．

4,505

2010-08-17 22:46:06

/koneta/koneta_155.html

これだけのしっかりしたレポは橋梁レポに格上げしましょうよ。
大貫海浜橋と同じ扱いっておかしいでしょうに。

4,998

2010-09-22 00:14:10

/koneta/koneta_155.html

これは凄すぎる。
表紙クラスの写真だね。衝撃！

7,486

2011-07-06 21:53:39

/koneta/koneta_155.html

崩壊っぷりが最高ですｗ

9,287

2012-03-05 02:35:31

/koneta/koneta_155.html

何度も、この地域に行くたびに、気になってた遺構。
今までの、うやむやも解決です。
あの橋脚を見ると、当時は立派な橋だったと勝手に想像してました。
このＨＰには見れば見るほど、はまっていく自分が怖いです。

15,750

2014-05-12 20:04:12

/koneta/koneta_155.html

これは橋梁レポレベルでしょう。
皇紀には震えた。

20,010

2015-09-09 22:36:16

/koneta/koneta_155.html

まえに通った時に気になっていた、つり橋の事を知ることが出来ました。
ありがとうございます。

42,911

2019-12-04 22:25:53

/koneta/koneta_155.html

そばに学校マークがあるので、通学路だったのかも。

47,201

2021-03-06 21:08:03

/koneta/koneta_155.html

何度も前を通過しながら、先日ようやく先日現地で目にしました。この奥の「川俣ダム」の着工が1957年（昭和32年）竣工が1966年（昭和41年）です。ダム建設の資材運搬のために架け替えたのかも？

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