http://yamaiga.com/koneta/koneta_199.html の公開中コメント一覧

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コメント
17,1942014-11-05 23:59:48/koneta/koneta_199.html10
村山橋対岸の須坂市生まれの者です。
村山橋の鉄道併用橋は、それこそ生まれて初めて渡った橋で、幼いころは鉄道と道路が同じ橋にあるのがあたりまえだと思っていました。

ちょうど旧橋と新橋の時代の写真がありましたので、twitterに掲載しました。ご参照いただければ嬉しいです。

https://twitter.com/gpscycling/status/530010427111903233/photo/1
https://twitter.com/gpscycling/status/530010197943517184/photo/1
17,1682014-11-04 13:03:40/koneta/koneta_199.html10
捜索眼に感心する事しきりです!
17,1652014-11-04 07:19:59/koneta/koneta_199.html10
ご活躍いつも楽しく拝見しています。ところで村山橋についてですが、旧橋の頃、R406号は二車線(上下一車線ずつ)でした。この頃はこの交差点に踏切がありましたが、道路渋滞のため踏切内で立ち往生する車が後を絶たず、事故多発踏切で有名でした。現在は対岸(村山橋の須坂市側)に立体交差がある事と、将来はこの橋とR18柳原北交差点の間に、大塚南−五輪大橋有料道路経由のR19BPが来る予定です。偶然地元のリポートでしたので、送らせていただきました。
17,1542014-11-02 09:30:23/koneta/koneta_199.html7
未成なのはともかく、水没してるってどういうことなの… 路面が河面より低かったりするのかな。
未成の理由解明は無いけれど、青看と案内板が有ったおかげでなんとかミニレポの体裁を保てましたね。
17,1522014-11-02 00:43:09/koneta/koneta_199.html10
青看の「上信越道」の表記のフォントがヒラギノだったので設置はかなり最近ですね
なんて勿体ない…
17,1502014-11-01 12:55:54/koneta/koneta_199.html10
ググってみたらこんなの↓出てきました。

https://www.city.nagano.nagano.jp/site/midorinoteble/65403.html

県道工事は「平成27年完了予定」らしいんですが、(3)にある三角地に雨水調整池を作るそうで。
順番的には調整池が先なんでしょうか。
17,1492014-11-01 11:05:46/koneta/koneta_199.html10
ここは毎朝通勤で通っているところなので、いつも「まだできないのか、まだできないのか・・・」とずっと気になっていましたが、よくぞ採り上げていただきました!!!
それにしても、線路のアンダーパスが水没していたのはクルマからも見えるし知ってましたが、まさかあそこでワルガモ軍団が憩ってやがったとは・・・
17,1482014-11-01 09:47:17/koneta/koneta_199.html8
「その後」も知りたいですね。くずと青看・・良いです!
17,1472014-11-01 08:25:41/koneta/koneta_199.html10
橋の架け替えで現在の形に、国道に交差以後のルート(堤防道路手前)が解決してないから工事も止まったままなのでは・・・
17,1462014-11-01 02:47:40/koneta/koneta_199.html8
旧村山橋は列車撮影目的で行ったことあったっけ。
県道との交差点は信号機もないようなとこで、特に気にもしてなかったなあ
17,1422014-10-31 22:15:58/koneta/koneta_199.html10
マピオンの地図だと紫色で加筆されたところが点線で描かれていますね
17,1412014-10-31 20:55:47/koneta/koneta_199.html10
この道,須坂へ行く時は頻繁に通りますけど未成道が在ったとは驚きです!!
17,1402014-10-31 20:48:37/koneta/koneta_199.html9
>どこかのワルい女がトリさんに不法投棄を厳しく叱られていた。

普通はこういうの、いかにも悪役みたいな人物で描かれるのがありがちですが(=ツッパリとか暴力団風とか)、これって普通の主婦っぽいですよね。
実際にそういうひとが不法投棄してて、注意対象はそういうひとだったんだろうな…とか思うと、本編の面白さとは別に感慨深いです。

※以前、某河川敷のこの手の看板に描かれてた不法投棄者は女子高生でした。

予算の関係か投げやりになってる道路行政の実態みたいで楽しめました。お疲れ様でした♪

17,1392014-10-31 20:39:27/koneta/koneta_199.html9
冒頭の【この辺り】のマピオンを見たら、ほぼ答え通りの情報が示されていましたね。先にこっちを見なくて良かったです(笑
17,1382014-10-31 19:29:39/koneta/koneta_199.html9
 今現在は、法律で新たに踏切を設置してはいけないことになっているので、それが何かしら関係しているかもしれませんね。
 ここ最近の新しい鉄道に踏切が設置されないのは、それが理由だそうで。
17,1362014-10-31 17:55:48/koneta/koneta_199.html9
こんな地味な所も見逃さない所。さすがです!
国道がカーブしているので危険だからかな。
17,1352014-10-31 16:25:29/koneta/koneta_199.html10
村山橋ですね!時々車でも電車でも通ります。
開通させていない理由はよく分からない(この未成道を経由しなくても須坂方面へ出られるルートが既にあります)ですが、案内板の不思議な表記については架け替えの経緯で出来たものだと思います。
先に長野市街地方面の橋梁(併用橋でないほう)が架かって長野市街地方面の2車線道路として供用開始した際、併用橋を架設している間には旧橋のほうを須坂市街地方面用の2車線橋としました。新橋と旧橋では路盤の高さが違っていて繋ぐ道路も無かったので踏切からは左折でしか出られないようになっていました。
17,1332014-10-31 12:22:09/koneta/koneta_199.html10
地元にこんな面白いネタが有ったなんて全然知りませんでした。
20年程当地を離れていましたので、実は現在の村山橋は見た事無いんですよ。連絡していない事情も判らないです、すみません。

ちなみに鉄道併用は石橋(だったはず)の旧旧橋当時からです。
採点の選択肢に100点とか1000点が無いのが残念(笑)
17,1322014-10-31 11:41:22/koneta/koneta_199.html9
へ〜、興味深い。そういえば、道そのものはあるのだけど、車道として不通だと描かないって云うのはよくありますね>地理院地図。

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