http://yamaiga.com/koneta/koneta_202.html の公開中コメント一覧

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コメント
17,6532015-01-02 08:13:10/koneta/koneta_202.html9
週一バス停を探してみます。
17,6462015-01-01 05:38:11/koneta/koneta_202.html2
道路趣味で飯を食っている方なのだから、免許維持路線くらい当然の知識として知っていて欲しかったです。
17,6412014-12-29 21:17:09/koneta/koneta_202.html10
免許維持路線といえば、京都市営バスが年に一度しか走らない路線を保有していると聞いてことがあります
17,6342014-12-27 23:49:40/koneta/koneta_202.html10
こんなバス路線があるなんて知らなかったです。乗車レポほしいですね。乗ったところで何かあるわけじゃないと思いますが、運転手さんが「乗る人いるんだ」とちょっと驚くくらいでしょうか?廃道とは関係ありませんが、身近にこんな変わったもの見つけたレポ期待してます。
17,5942014-12-23 02:29:08/koneta/koneta_202.html9
土曜でも祝日は日祝ダイヤなので年50往復走らない年があるかもしれない
免許維持路線といえば立川バスの芋窪は今どうなっているだろう
最後に時刻表を見たのが平日朝6時か7時に玉川上水行が2本だけだった
よそ者が乗りに行くとしたら年間の運行回数が多くても朝早いのはハードルが高い
当日乗車場所へ到達する手段の問題で
17,5842014-12-22 16:57:50/koneta/koneta_202.html10
比較wwwwwwww
17,5812014-12-22 12:21:39/koneta/koneta_202.html9
土曜日が祝日や年末年始の様な休日ダイヤにかかると年間52往復運転しないのでは?
乗客ですが友人に聞いたところバスマニアらしき乗客が一人二人乗っているらしいです。
17,5772014-12-21 23:05:19/koneta/koneta_202.html10
横浜市にある、東急バスの「東芝日吉住宅前」という停留所は、住宅地にあり市営地下鉄グリーンライン「日吉本町」駅の最寄り停留所という立地でありながら、休日上り早朝の1本のみ、下りは無しという超過疎停留所です。これも免許維持路線ですが、車庫から駅への回送を兼ねているようです。
付近にはなんの変哲もない旧道程度しか道路ネタがありませんので近くを通る機会はないでしょうが、一応報告まで。
17,5752014-12-21 20:14:41/koneta/koneta_202.html2
おまいは免許維持路線も知らなかったのかw
知らなくてもピンとくるだろww
またwebにゴミを投下しよって…
17,5692014-12-21 15:38:01/koneta/koneta_202.html8
まさか山いがで免許維持路線を見るなんてw。
かつては中核市以上の都市ではそこらじゅうにありましたが、規制緩和の影響か、バス会社同士(親会社である大手私鉄同士)の関係が昔よりは改善されたためか、最近は数を物凄い勢いで減らしていますね。
17,5612014-12-20 17:57:10/koneta/koneta_202.html10
いつも楽しく見させていただいています。
8年前までヨッキさんと同じ平山在住だったバス好きな者です。懐かしいですね。高11はかつて多摩動物公園の先の多摩テックまで伸びていました。モノレール開通前は、平日の鉄道は多摩動物公園周辺の住民と近くの中央大学、明星大学の学生が主に利用(臨時便まであった)し、バスは中間のバス停周辺の住民が結構利用していました。
開通前のダイヤは日中、高幡不動〜多摩動物公園〜多摩テックを31分毎、朝夕は高幡不動〜多摩動物公園間を20分毎で21時過ぎ迄あったので動物園以外の乗客があったようです。休日は多摩動物公園〜多摩テック間と多摩動物公園〜高幡不動間に分かれ前者は15分、後者は20分毎の運行でした。
私は当時平山から多摩センター駅まで豊32系統を使い、上程久保バス停をよく使っていました。多摩動物公園〜多摩テック間に上程久保バス停はあり、ここは高11と豊32の共用でした。
モノレール開通を境に多摩動物公園〜多摩テックは多摩テック閉園まで無料送迎バスになり、多摩動物公園〜高幡不動間は今の週一になったと、記憶しています。
多摩動物公園〜上程久保〜多摩センター間の多14も廃止になり、自分の使っていた豊32も頑張っていましたが久々に乗ったら30分毎に減便されました。個人的には京王ストアーが閉店していたのも大ショックでした。
余談ですが、高11は下程久保、程久保、中程久保、上程久保と程久保づくしだったことに今頃気づきました。まあ、程久保はあの辺りの地名ですし多摩動物公園も今はなき多摩テックも住所は程久保です。
17,5602014-12-20 12:57:22/koneta/koneta_202.html10
なんてレアなmonoを・・・w
17,5592014-12-20 07:58:51/koneta/koneta_202.html5
興味ない
17,5582014-12-20 02:52:38/koneta/koneta_202.html8
近くの立川には、立川バスの路線図にのっていない。「立29系統」ってのも有りますよ。
利用するには関係者以外の場合、ちょっと緊張しますが。
17,5572014-12-20 01:22:20/koneta/koneta_202.html7
書かれているように免許維持路線でもありますし、もともとモノレールが無かったので、京王帝都が多摩動物公園線を補完する形でバス路線が残っているようです。電車が何かの原因で止まってしまった場合、臨時バスとして増発できるメリットもあります。その場合、代替バスではなく営業バスとしてお金がとれます。が実際は無いでしょうが.地方では鉄道平行バス路線はなくなってきていますが
17,5552014-12-20 00:03:21/koneta/koneta_202.html8
京都の鞍馬と大原を結ぶバスは年1本ですね。
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana05/ohara.html
春分の日だけ運行だそうですが、ちゃんと途中の年1回しか来ないバス停もあるそうです。
17,5502014-12-19 00:50:30/koneta/koneta_202.html10
西東京バスにも「小作駅入口」という、ものすごく不便なバス停があり、平日のみで、上下各一本しか走っていません。これと違い、平日のみなので訪れるのは普通なら難しいです。
17,5492014-12-18 23:59:22/koneta/koneta_202.html9
神奈中バスの淵野辺駅〜登戸駅を結ぶ淵24系統みたいですね(日曜に1往復)。
あれも柿生駅と新百合ヶ丘駅との間は他社含めこの系統だけですし。
17,5482014-12-18 23:53:22/koneta/koneta_202.html10
IKZOもビックリですね!
あっちは一日一度ですからね〜
17,5472014-12-18 23:33:44/koneta/koneta_202.html3
これはさすがにヨッキが無知すぎる。
普通すぎてなにも面白くなかった。
維持路線なら、もっと特徴ある路線を取り上げないと。
17,5422014-12-18 22:03:31/koneta/koneta_202.html4
バス停を確保しておくための免許維持路線かなぁ

規制緩和で改廃が自由になって減ったとは言え、狭隘道路のバス停とかこのようなちゃんとしたバス停のスペースを確保しておくためにあちこちにありますよ。
(休止でも年1便でも残しておくと阪急バスみたいに深夜急行バスの降車用とか、国鉄〜JRバスみたいに高速バスのバス停に既得権を活用できます)
17,5402014-12-18 20:08:03/koneta/koneta_202.html9
横浜だと神奈中市02 下恩田〜恩田成合〜恩田住宅〜谷本の場合、平日なし休日9:15一本のみです
17,5382014-12-18 15:00:15/koneta/koneta_202.html9
週1本 探せばざらにありますが
祝日運休となると珍しいです
朝8時半なんて乗り師泣かせですね
17,5372014-12-18 13:08:46/koneta/koneta_202.html10
典型的な免許維持路線ですね。
しかし、このバスは、毎週土曜日に来るわけではありませんよ。
土曜日が祝日になると、休日ダイヤなので、その週は一度もバスが来ないことになります。
なので、全国各地の免除維持路線は土曜日運行が多いんですよ。
休日運行にすると、最低でも週に一回、GWなどは連日運行しなくてはならなくなるので・・・
ちなみに、この路線は土曜日のみ一往復の運行のようですが、この半分の運行本数である、土曜のみ片道一本のみの運行が、免許維持路線の最低本数だと思われます。
都内・都下では自分は把握しておりませんが、大阪の中心部から10キロも離れていない大東市あたりでも、土曜日のみ片道一本運行の路線があるので、むしろ、公共交通機関が無いのが問題となっているような地方部よりも、他の交通機関との兼ね合いから、免許を維持しなければ、他に奪われてしまう可能性のある都市部の方が多いのかもしれませんね。
17,5362014-12-18 12:53:19/koneta/koneta_202.html10
月1往復しか停まらないバス停も。
http://navi.gifubus.co.jp/Frm_0160.aspx?ge=t7_1ky_4o2_5fu_67m&id=1qkp4o&ia=1qknra&d=1&t=1255&a=1&tt=1&cm=1&ds=%e9%95%b7%e7%80%ac%e5%b1%80%e5%89%8d&as=%ef%bc%aa%ef%bc%b2%e5%b2%90%e9%98%9c&inpym=2014%2f12&inpymd=2014%2f12%2f18&inpt=1255&inpa=1
17,5352014-12-18 12:38:30/koneta/koneta_202.html10
国道16号の拝島橋の八王子市側、車検場入り口の信号付近にも、西東京バス(だったかな?)のバス発着所があります。
確か、一応「ナントカ団地」という名称だったような気がします。
ここは、高速バス関連を除いた路線バスだけでみれば、平日1便のみの発着と聞いたことがあります。
こういう路線って比較的人口が多い街中でも、見受けられそうですね。
17,5332014-12-18 11:42:07/koneta/koneta_202.html10
もうこれは乗車してみるしか無いでしょ!
17,5322014-12-18 10:11:04/koneta/koneta_202.html3
話を盛っている時点でアウト。
今までのレポートも盛っているのか疑ってしまう。
17,5312014-12-18 10:03:02/koneta/koneta_202.html9
地元キター(笑)
日野市内の物件でなんか一本ミニじゃないレポお願いしますよヨッキさん♪
17,5302014-12-18 10:01:15/koneta/koneta_202.html9
私も来んなバスは聞いたのが初めてで驚きました、後1点は乗ってないからですよ・・・By藁しべ

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