http://yamaiga.com/mini/231/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.35点 / 投票回数 464人)

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▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
26,6912017-09-18 18:36:58/mini/231/main2.html9
某国との核戦争が始まって行き場がなくなったら避難しようかな…電気もありそうだし。
26,6682017-09-17 09:26:37/mini/231/main2.html7
もう非公開になってしまった御巣鷹山付近の地下にある東電の地下揚水発電所「神流川発電所」も秘密っぽさが究極です。
もう殆ど要塞でどこを回っても入り込む余地はありませんが場所が場所だけにいろんな噂があります。
かつては申し込み制で見学もできましたが、なぜか内部で撮影した写真は個人で所有する以外、ネットへの公海は禁止でした。
26,5782017-09-06 01:33:24/mini/231/main2.html9
色んなネタがあるものですね。盛り上げ方もうまい!
26,5702017-09-04 23:41:55/mini/231/main2.html10
まさかちゃっかり発電施設へのアクセスを兼ねているとは…。
突っ込み勾配の理由、納得です。
26,5312017-09-02 10:07:20/mini/231/main2.html10
最近やけにハイテンションで何よりです
26,5222017-09-01 23:20:59/mini/231/main2.html8
>今回、沼沢トンネルとその旧道を探索したが、歴代の地形図を見比べてみると、
>昭和28(1953)年の地図には今回探索した旧道が、「町村道」として、はっきり描かれていた。
>しかし、なぜか昭和41(1966)年の地図には全く描かれていない。

これって、第二沼沢発電所のすぐ上流に、昭和27(1952)年に運用開始、
平成14(2002)年に廃止された、
日本初の揚水発電所である沼沢沼発電所の建設と関係あるんでしょうかね。

廃道かそれに近い状態にあった「町村道」を、工事用の道として拡張すれば、
只見線から積み替えた資材を運ぶのに便利そうですし、
工事後に発電所の専用道路になっていたなら工事後に改描された地形図に
描かれなかったのもおかしくないかも。

現在は立派な鋼製アーチ橋になっている速三橋は 昭和51(1976)年の航空写真では
主塔の影が写っている事から吊橋だったようで重量物を渡すのには不安そうですし。
この吊橋が町村道の代替ならば旧町村道が発電所専用道化されても実害はないでしょうし。
(この航空写真には国道の改良工事らしき様子も写っていて面白いです)。

ところでこの沼沢沼発電所ですが、今はすべての建物が撤去されて緑に埋もれつつあるのに、
地理院地図がまだ改描されていないので、まるで現役の施設みたいに描かれてるのが可笑しいですね。
26,5122017-08-31 12:58:08/mini/231/main2.html10
いつも楽しく読ませてもらっています。
廃道クエストのアプリ、Android版も作って欲しいです。
26,5082017-08-30 19:54:57/mini/231/main2.html10
そもそもこのトンネル自体が、発電所の余禄なんじゃないかと思い始めました。
お疲れ様でした。10点を付けさせていただきます。
26,5072017-08-30 19:24:33/mini/231/main2.html10
(ほぼ)地元です。用もないのにしょっちゅう通りますよ。

東側に「妖精界入口」と書かれた杭があります。
会津恐るべし。
26,5002017-08-30 04:36:47/mini/231/main2.html10
道路整備に関連して何らかの補助を東北電力が行うこととした、その見返りとしてこのようなトンネルが作られることとなったのでしょうか?
だとしたら、その地形や気候ゆえに道路建設も維持も難しい、会津地方の現実に即した整備の仕方だなぁとは思うのですが…流石にそこまではなかなか分かるものでは無いですよね。

にしても、もし実写版エヴァが作られる日が来たら、ぜひこのトンネルを活用して欲しいように思いましたw
26,4992017-08-30 02:21:09/mini/231/main2.html10
変電所への交差点カドにRが付いてるのは、変電所へ特大トレーラーでトランスや発電機を搬入するためじゃないでしょうかね。
26,4982017-08-30 01:59:59/mini/231/main2.html7
カシミール3Dで見られる国土地理院の航空写真に
発電所の入り口らしき坑口とサージタンクらしき塔に繋がる道路が写ってますねー。
地形図には描かれていないということは、
この道はゲートがあって一般人は入れないのかな。
なんでも発電所の見学ツアーがあるようで、
その関係なのか、この探索では暗かった洞内分岐にも白い照明が付いてるようですね。
探索が2009年とずいぶん古いので、だいぶ様変わりしているようで。
26,4972017-08-30 01:57:13/mini/231/main2.html8
>>っとフラッシュを炊けば、この通り。
美味しいご飯が炊けました!
…「焚く」が正しいのでは?
26,4932017-08-29 23:10:41/mini/231/main2.html10
西側坑口前の高さ制限標識が「3.9m」になっているあたり、元々県道用として設計・設置されたものではなく、全て発電所関連施設として整備された後に何らかの理由で県道認定が後付され一般開放されたのではないかと思えますね。山側の坑内分岐なんかも完全に大型トレーラーサイズに作られているように見えますし。
26,4922017-08-29 22:47:53/mini/231/main2.html10
環境問題と開発行為に対して最も厳しい監視の目が向けられていた時代→発電所アクセス道路をトンネル内にして山肌を削らずに済むようにする
26,4912017-08-29 21:47:20/mini/231/main2.html9
地底GO!GO!GO!

26,4902017-08-29 20:24:44/mini/231/main2.html10
お疲れさまでした!ミニレポとは言え,なかなか濃い内容でした。トンネルで変態って初めて聞きましたが合ってると思います。ありがとうございました!!
26,4892017-08-29 19:57:56/mini/231/main2.html7
県道に指定された時期や経緯がどうなっているのか?
トンネルが発電所と同時に出来たとして、着工が70年代後期だとすると、
初めから県道として作られたなら流石にこんなプランは通りそうにない気もしますが。
26,4882017-08-29 18:54:28/mini/231/main2.html3
七年前の話・・・・
26,4872017-08-29 14:17:47/mini/231/main2.html8
隧道内で探検とかもう少し盛り上がるのかなと思ったのでちょっと拍子抜けしてしまった
26,4862017-08-29 14:01:24/mini/231/main2.html9
沼沢トンネルの中に地下発電所の入口を設けたいだけの理由なら
県道をトンネルの中で水門口―地下発電所のラインまで下ろす必要が無いよな
道路に上り坂を持たせるとその分だけ通行する自動車の燃料の消費・人や牛馬の身体的負担が嵩む
勾配による事故のリスクも
平らなトンネルの途中に地下発電所の入口を設けて
あとは東北電力が地の底で好きなように道を作れば済むこと
なのにそうしなかった理由は
水門側も発電所側も東口から出入りしやすいよう作られている理由は
そういうことなのか
水門側の坑道が曲げられているのは初め洞内分岐に外の光が直接差し込むのを防ぐ配慮だと思ったが
県道が洞内分岐の存在が目立たないよう必死になっても外の光が差し込んだら目立ちすぎるだろうから

ところで只見線の滝原トンネルが昭和41年の地図と現在で移動している
滝原トンネル→早戸トンネル
阿寺沢トンネル→滝原トンネル
26,4852017-08-29 11:57:53/mini/231/main2.html10
YouTubeに投稿された動画では
トンネル照明が白くなってますね
(2015年11月撮影)
26,4832017-08-29 09:17:52/mini/231/main2.html10
那智勝浦温泉・ホテル浦島への地下アクセストンネルがSFチックですよ。歩道も有るので利用者(立ち寄り湯も有り)なら何のお咎めも有りません。公式?には渡船のみのアクセスなんですが、なにげにトンネルが通じているのです。
26,4822017-08-29 09:08:36/mini/231/main2.html10
トンネル内に十字路があったらコワイ!
26,4812017-08-29 03:15:05/mini/231/main2.html9
同じものでも見方によって違うものになる
妖精界入口のトンネル
https://www.facebook.com/town.kaneyama.fukushima/posts/522734587923872
26,4782017-08-28 23:39:32/mini/231/main.html10
このトンネルかなり前に学校の校外授業の発電所見学で通ったことがあります。
まあ地下にある発電所とトンネルという事であとは想像に任せます(ネタバレになるので)
26,4772017-08-28 23:08:53/mini/231/main.html9
トンネルのあるところ、旧道あり、ですね。
26,4752017-08-28 19:53:53/mini/231/main.html10
やっべ!!R252は散々通っているのにダムに目が眩み旧廃道は全く眼中に無かった…。
26,4742017-08-28 19:03:18/mini/231/main.html10
圏央道の小倉山トンネルも突っ込み勾配ですね
26,4732017-08-28 18:40:17/mini/231/main.html10
突っ込みトンネルになっているから両方の坑口前にグレーチングの溝が掘られているのですね。

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