| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 59,982 | 2026-05-09 22:26:19 | /mini/232/main.html | 10 |
| 従来は「飛び出し注意!」の類の看板は専ら子どもの飛び出しを想定している場合が多かったのでしょうが、これからはこのように高齢者が保護と警戒の対象になっていくのでしょうかねえ。 | |||
| 57,717 | 2025-10-06 00:41:25 | /mini/232/main.html | 10 |
| 大量の看板群、おもしろすぎます。 | |||
| 56,855 | 2025-06-15 12:03:17 | /mini/232/main.html | 10 |
| 離合困難祭開催中!これは行くしかない! | |||
| 55,406 | 2024-11-03 18:14:02 | /mini/232/main.html | 10 |
| これぞミニレポ。最高だ。 | |||
| 51,912 | 2023-06-20 04:01:12 | /mini/232/main.html | 9 |
| 東側からだと新道は一見山奥に入っていくように見えるし、なるべく海沿いを通りたいと安易に突入する他所の車が多かったんですかね?眺めもいいし。 2023年5月のストリートビューを確認すると看板が激減していて、残っているものも劣化してますね。 | |||
| 48,188 | 2021-08-24 20:58:46 | /mini/232/main.html | 10 |
| とろりと静かな青い海、しっとりした緑の森、落ち着いた集落。と、赤、黒、黄色の看板の群れ…本当に何があったんでしょう?でも区長さん色彩センスいい… | |||
| 39,906 | 2018-11-27 06:03:06 | /mini/232/main.html | 10 |
| 流石余所者には閉鎖的で一見はんお断りどすぇ〜の京都だわo(^o^)oこんな部落に近付いたら何をされるか判らんわ! | |||
| 39,767 | 2018-11-11 12:20:38 | /mini/232/main.html | 10 |
| 腹を抱えて笑いました、たまにはこういうレポもいいですね | |||
| 29,090 | 2018-06-07 20:08:08 | /mini/232/main.html | 10 |
| 「すれ違い」と言う意味で使う「離合」は もともと交通業界の業界用語(専門用語)として使われてたのが なぜか西日本でだけ日常語化したらしい | |||
| 28,911 | 2018-05-15 01:17:48 | /mini/232/main.html | 9 |
| 結局この看板の多さについては謎なんですね。 あまり関係ないですがそういえば先日、「飛び出し坊や」看板が乱立する場所を見つけました。今度写真を撮りにいこうと思います。 | |||
| 28,122 | 2018-03-04 17:22:41 | /mini/232/main.html | 9 |
| こういう海岸沿いの細い道、大好きです。 10点満点でもいいんですが、まあ相対評価ということで。 鉄道では『交換』と言うんですけど。 それとも、クルマで「撮りテツ」する人が、狭い道で離合がどうのという使い方をするんでしょうか? | |||
| 28,087 | 2018-03-02 04:45:47 | /mini/232/main.html | 7 |
| 「離合」は鉄道マニアは常用してますね。 | |||
| 27,495 | 2017-12-30 23:13:49 | /mini/232/main.html | 10 |
| 一番最初の地図で大きく「大波下」と書いてあるところの右上にトンネルがありますが、その北側出入口の左側に変なトンネルがあります。でも関西電力かなんかの施設になっていました | |||
| 27,461 | 2017-12-26 20:00:44 | /mini/232/main.html | 8 |
| 冒頭の地図の土地がわかる少数派、丹後半島に住むサイクリストです。月に数回仕事で舞鶴を訪れていますが、そこから大浦半島までは遠いですね。まだ舞鶴火力発電所がなく、ちょうどクレインブリッジが開通した1999年に初めて訪れてから、大浦半島には自転車ツーリングで訪れていますが、2年に1度のくらいの割合です。トンネルが開通する以前はもちろん、開通後も上佐波賀集落の中の道を通っていましたが、ヨッキれんさんのような敏感なセンサーがないようで、看板には意識が向きませんでした。 発電所の建設道路として開通したのは、レポートに記されているとおり、クレインブリッジ、平トンネル、大丹生トンネルのラインであり、発電所の関係のクルマが海沿いの集落の辺りの道を通ることほとんどないと思われます。ちなみに、発電の燃料である石炭は、オーストラリアやインドネシアからの船が発電所の岸壁に直接横付けされます。 発電所ができ関西電力から自治体に落ちるお金が上佐波賀トンネルなどにあてられた、ということは大いに考えられます。 さて、やはりあの看板は、主に釣り人に対しての警告ではないかという気がします。現地を知っている者はそう感じると思います。実際、集落の関係者以外で旧道に入るのは、釣り人か「山いが」の読者であるサイクリストくらいのものでしょう。トンネルができたことで集落内を通るクルマは少なくなり路上駐車をする。私有地に立ち入る。ゴミや釣った魚をポイ捨てする。狭い道で乱暴な運転をする。など嫌な思いをしたことが想像できます。 看板を設置したのは、当然区長の独断ではなく集落の住民の意思でしょう。代表者として「区長」と記した(私有地に「区長」はおかしいから「地主」とした)のだと思いますが、他では「XX区」など集落名で立てているところが多いですね。また、確かに「村人」は違和感がありますね。でも舞鶴市民だからと言って「市民」も変だし、そもそもここでいう「村」は現在の市町村を指しているのではなく、「集落」のことを表します。「住民」くらいが無難ですかね。 舟屋は丹後半島の伊根湾が有名で、鉄腕DASHのソーラーカーが2004年8月に訪れました。あの年は台風が何度もやってきて、10月には由良川沿いでバスの水没など北近畿の被害が大きく報道されたので、それと結び付けて記憶しています。ソーラーカーが伊根に来た時も台風で海は大荒れで、窓を開けて運転している城島リーダーが波をかぶるお約束のシーンは、2012年のDASH島の舟屋の構想を練る時にも流されました(地元が放映されて嬉しくて録画しています)。ただし、大浦半島にソーラーカーが来たかどうかは不明。記録にも記憶にもございません。 若狭湾一帯は潮の干満差が少ない海域であることに加え、リアス式海岸のため、向きにより冬場の北西の季節風による波の影響を受けにくい海岸があります。よって、若狭湾のあちこちに舟屋の名残がみられます。ちゃんと集落全体が舟屋として残っているのは伊根湾くらいです。他は、舟屋の建物は残っていてもまばら。中には集落として舟屋の建物は残っているけれど、海を埋め立てて岸壁にしてしまっているところもあります。舟屋はそのまま車庫になったり倉庫になったり。 舟屋の存在は、かつてはこうした半島の小さな集落は自家用船が交通手段だったことを思い起こさせます。しかし、クルマ社会になり道路の建設が切望されたが、税収の少ない自治体では細く曲がりくねった道路を敷くことが精いっぱい。そうした土地に電力会社が狙いを定める。若狭湾の現実です。 団塊の世代以上の方なら、終戦後の大陸からの引揚桟橋(ユネスコ世界記憶遺産に指定された資料を所蔵する「引揚記念館」が近くにあります)、最近では高浜原発(上佐波賀までの直線距離は12〜13�辧砲�、大浦半島の有名なポイントですね。 市街地から離れた集落としては、静岡市の南アルプス山中、大井川鉄道の終点のある井川とか、京都市の北山の天然雪のスキー場のある佐々里とか広河原などもあります。政令指定都市と地方の小都市のちがいがありますがいずれも市制施行が古く市域が広いという共通点があります。静岡や京都と比べれば、舞鶴は小さくて大浦半島は中心街から近いですが。 長文失礼しました。 | |||
| 27,388 | 2017-12-17 18:31:35 | /mini/232/main.html | 9 |
| 困離 難 !合 | |||
| 27,375 | 2017-12-14 21:57:43 | /mini/232/main.html | 9 |
| 外に人通りがなくても、あちこちの建物内から監視されている可能性はありますよ。高齢化が進んでいる田舎の集落ではよくあることです。 日がな一日定位置に座って窓越しに表を通る人を眺めているご隠居、うちの近所にも何人かいます。そして彼らが一番集落内の異変に詳しかったりします。 マイナーがかかる部分については27346に同意。職場(北陸に所在、内5人が福井県嶺南出身or居住経験ありで若狭は身近)内で聞いてみましたが、舞鶴、若狭湾を知っていても大浦半島という半島名を知らない人がほとんどでした(半島名を知っていたのは福井県出身の1人のみ) 27338は舞鶴に何か思い入れがあるのかもしれませんが、地元でもない限り、例え地理的に近くても人の認識はこの程度です。 | |||
| 27,365 | 2017-12-13 20:45:33 | /mini/232/main.html | 9 |
| ここ、鉄腕!DASH!!の「ソーラーカーダン吉」の企画で走ったかもしれないな。たしか舞鶴の舟屋って、現在の「DASH島」に舟屋を作るきっかけになったはず。 | |||
| 27,361 | 2017-12-13 12:32:10 | /mini/232/main.html | 9 |
| 九州から東京に出てきて、「離合?なにそれ」と馬鹿にされた記憶が蘇りました。そんな境界があったのですね。スッキリしました。 | |||
| 27,359 | 2017-12-13 02:37:44 | /mini/232/main.html | 8 |
| 田舎の寒村といった雰囲気のこうい | |||
| 27,358 | 2017-12-13 01:20:35 | /mini/232/main.html | 9 |
| うわ、なんか敵意むき出しで怖え。。村民と遭遇しなくてよかったですね。こんな事するとせっかくきれいな風景なのに美観を損ねるし、イメージも悪くなるのにね。 | |||
| 27,355 | 2017-12-12 22:20:29 | /mini/232/main.html | 8 |
| “村”って言葉が別の意味を持つ場合が西(以下略)。これ以上かかわらないほうがいい場合も。 | |||
| 27,346 | 2017-12-12 12:18:27 | /mini/232/main.html | 8 |
| >>27338 ヨッキさんは「舞鶴」がマイナーだとは一言も言っていませんが。 大部分の日本人は「大浦半島」なんて知りませんよ。東北人カンケイナイです。小縮尺の地図ではそこに半島があるとすら認識しないでしょう。リアス式のギザギザの一つにしか見えませんから。ヨッキさんの言ってるのはそういう事です。 | |||
| 27,343 | 2017-12-11 23:59:29 | /mini/232/main.html | 10 |
| 地主=区長だな | |||
| 27,342 | 2017-12-11 21:37:07 | /mini/232/main.html | 8 |
| え?これで完結ですか?…少なからず物足りなさが…。ミニレポだからと言われればそれまでですが。 ライフワーク的に公開されるのは承知ですけど、千頭奥地攻略の続きが待ち遠しいです。 | |||
| 27,341 | 2017-12-11 18:08:25 | /mini/232/main.html | 10 |
| 基本的にこの用語を使うのは西日本であり、東日本では「すれ違い」や「交差」と言い換えられる。 おお、標準語だとおもってた。神戸民 | |||
| 27,339 | 2017-12-11 13:30:47 | /mini/232/main.html | 8 |
| 何があったか、後でわかりますよね、熟成の時をまってます。 | |||
| 27,338 | 2017-12-11 12:01:52 | /mini/232/main.html | 5 |
| 舞鶴がマイナーなのは貴方が東北人だからですよ | |||
| 27,337 | 2017-12-11 11:15:17 | /mini/232/main.html | 10 |
| まさかここで故郷が見られるとは思いませんでした。 この道は、バイパス出来るまでの旧道で発電所が出来るまではそこそこ交通量あるみちでした。また週末になると釣り客の車が路駐したりしてたのでその影響で看板の乱立かと思います。 | |||
| 27,335 | 2017-12-10 23:54:17 | /mini/232/main.html | 8 |
| 以前にツイッターで見たやつだ。ネタだ!ネタ。 大阪で聴けなかった残念なのか? | |||
| 27,332 | 2017-12-10 20:32:54 | /mini/232/main.html | 9 |
| 血気盛んって・・・死霊のはらわたか何かですかね(笑) このような船小屋が有ると言う事は典型的な漁師町のようですね 火力発電所が出来る事で交通量が増え、村民たちに被害が及ぶと考えたのでしょう 原子力発電所の建設と引き換えに二車線の快走道路が建設された所があります 最初は峠の上の方にある小さいトンネルを改修して使うつもりが、峠の下を長いトンネルで抜けるよう変更されました その古いトンネルは入口も一車線位しかないのに、内部で更に狭く低くなってます ちなみにそのトンネルは国道の旧道では無く、農道だったみたいです。国道の旧道は海沿いの崖の上を走ってました | |||
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