(平均点 9.72点　／　投票回数 735人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
42,557	2019-10-29 13:38:54	/mini/246/main.html	10
水路隧道が美しいココ、てっきり横荘線跡かと思っちょりましたw
42,556	2019-10-29 13:02:58	/mini/246/main.html	10
切通し辺りの地形が不思議ですね。北側の山の上に岩舘という城館跡(地理院地図の陰影起伏図や傾斜量図を組み合わせると堀が見える)があるので、トンネル開通以前は土塁または土橋のようなものだったのでしょうか？
42,554	2019-10-29 12:39:18	/mini/246/main.html	10
古写真を見ただけで、場所が特定できるって！郷土出版社さんに報告してあげてください
42,552	2019-10-28 23:59:59	/mini/246/main.html	10
こういうのすごい好き。ストリートビューだと2012年撮影で水道橋残ってますね
42,551	2019-10-28 23:56:34	/mini/246/main.html	10
東急田園都市線江田駅のあざみ野寄りに存在した赤田隧道を思い出しました。周辺の住宅地開発により当該トンネルは切り崩されて、跨線橋となりました。
42,549	2019-10-28 22:32:00	/mini/246/main.html	10
古写真だと山奥のような印象だが現代は開けた明るい雰囲気で随分印象が異なるのに驚愕する。
42,548	2019-10-28 22:31:57	/mini/246/main.html	10
Googleストリートビューでもこの旧国道が2012年9月に撮影されていますが、その時点では水路橋は健在だったようです。
42,546	2019-10-28 22:08:48	/mini/246/main.html	10
素晴らしいの一言です
42,543	2019-10-28 19:32:25	/mini/246/main.html	10
現在とマウスオーバーで100年以上前の写真のやつ，地味に感動しました。
42,541	2019-10-28 18:44:10	/mini/246/main.html	10
レポの面白さって物件の大きさや冒険ばかりじゃないって感じました。
42,540	2019-10-28 18:15:10	/mini/246/main.html	10
洞門橋の写真にある坑口の上部の山肌が、すでに大きなクラックになってる気がするのは気のせいでしょうか。
42,537	2019-10-28 15:41:12	/mini/246/main.html	10
凄く良いです。どうして最初から、すべて切通しにしなかったのでしょうね。
42,536	2019-10-28 15:11:24	/mini/246/main.html	9
googleストリートビューだと、切通し上の水路のパイプがまだ写ってますね。
42,535	2019-10-28 11:54:27	/mini/246/main.html	9
近所でも明治時代トンネルだった場所あり、関東大震災直後にぶっ壊れたようで現在痕跡すら残っていません。もし残ってたら貴重な資料になってたはずです
42,533	2019-10-28 08:58:54	/mini/246/main.html	9
美しい・・珠の様な小編ですなぁ。
42,532	2019-10-28 07:59:42	/mini/246/main.html	10
明治の「カクカクトンネル」の坑口に扉を付けて、長槍持った衛兵置いて橋を跳ね橋にしたら、RPGの城塞都市の出入口そのものになりそう。それはさておき、明治の写真も現在の風景も、人の息吹を感じる、とても好ましい印象を受けました。雷電国道のように「荒々しい自然に敢然と立ち向かった」のとは逆に、なるべく自然に手を加えずに共存しようという「優しさ」を感じます。雷電国道を剛の代表とするなら、こちらは柔の代表と言ったところでしょうか。
42,531	2019-10-28 07:41:51	/mini/246/main.html	10
ぴったり重なった新旧の写真に感動。トンネルは、崩れたんですかね。
42,530	2019-10-28 05:00:06	/mini/246/main.html	10
切り通しにって、ずいぶん掘ったものですね。トンネルでは不都合があったのでしょうか…
42,529	2019-10-27 22:44:15	/mini/246/main.html	9
ほっこりするね。このミニレポこそが、自分にとっての「山行が」です。
42,528	2019-10-27 22:38:54	/mini/246/main.html	9
古写真では橋はそれなりに高さのあるものに見えたが、現在の橋はそれほど高くなく見える。土砂で河床が上がったか？古写真がたまたま高く見えただけでもともとそんなに高くなかったか？いずれにせよ、当時の写真からはここが山奥だという印象を受ける。
42,527	2019-10-27 20:27:51	/mini/246/main.html	10
いつもの緊迫感のあるレポではなく、たまにはこういうほっこりするようなものもいいですね。
37,932	2021-03-12 13:43:51	/mini/246/main2.html	10
こんにちは。最初の古写真だけ見て、Googleマップで場所を探してみましたが、なんと正解できたので、嬉しくて投稿しました。これもヨッキれん氏の教育の賜物です。高校生の頃から拝見しています。気づけば30過ぎです。しばらく記事を読んでいませんでしたが、幼い頃からの山チャリへの憧れが消えることはなく、真っ当なmtbを買ったので、思い出してまた読み始めた次第です。今はトレイルばかりなので、オブロードからは少し離れていますが、どこか廃道もいきたいですね。ヨッキれん氏の記事を読み、当時住んでいた鶴岡市の八久和林道に挑んだのが懐かしいです。その時は紅葉橋の上流の橋を間違えて渡っても道が見つからず、引き返すとき対岸（県道）側の道路下の崖に人型に包まれたブルーシートが見えたので、恐れて帰ってしまいました。あれはアレだったのか。。。ずっと気になっています。今は関西に住んでいますので、関西の記事もお待ちしております。今後も活動を続けてください。応援しています。
36,206	2020-09-19 23:25:22	/mini/246/main2.html	10
会議録にまで手を出して・・・よくやった！！お疲れさまでした！
35,967	2020-08-25 22:43:16	/mini/246/main2.html	10
この短命さは対抗できるとしたら清水隧道くらいか机上調査1枚目の大正時代の地形図、隧道疑定値に何か記号があるように見えなくもないですね
35,740	2020-07-30 14:40:32	/mini/246/main2.html	10
水路はサイフォンにして埋めたとか無いんでしょうか？それとも水路そのものが廃止されているのでしょうか？そこが気になります。

42,557

2019-10-29 13:38:54

/mini/246/main.html

水路隧道が美しいココ、てっきり横荘線跡かと思っちょりましたw

42,556

2019-10-29 13:02:58

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切通し辺りの地形が不思議ですね。北側の山の上に岩舘という城館跡(地理院地図の陰影起伏図や傾斜量図を組み合わせると堀が見える)があるので、トンネル開通以前は土塁または土橋のようなものだったのでしょうか？

42,554

2019-10-29 12:39:18

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古写真を見ただけで、場所が特定できるって！郷土出版社さんに報告してあげてください

42,552

2019-10-28 23:59:59

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こういうのすごい好き。ストリートビューだと2012年撮影で水道橋残ってますね

42,551

2019-10-28 23:56:34

/mini/246/main.html

東急田園都市線江田駅のあざみ野寄りに存在した赤田隧道を思い出しました。周辺の住宅地開発により当該トンネルは切り崩されて、跨線橋となりました。

42,549

2019-10-28 22:32:00

/mini/246/main.html

古写真だと山奥のような印象だが現代は開けた明るい雰囲気で随分印象が異なるのに驚愕する。

42,548

2019-10-28 22:31:57

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Googleストリートビューでもこの旧国道が2012年9月に撮影されていますが、その時点では水路橋は健在だったようです。

42,546

2019-10-28 22:08:48

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素晴らしいの一言です

42,543

2019-10-28 19:32:25

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現在とマウスオーバーで100年以上前の写真のやつ，地味に感動しました。

42,541

2019-10-28 18:44:10

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レポの面白さって物件の大きさや冒険ばかりじゃないって感じました。

42,540

2019-10-28 18:15:10

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洞門橋の写真にある坑口の上部の山肌が、すでに大きなクラックになってる気がするのは気のせいでしょうか。

42,537

2019-10-28 15:41:12

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凄く良いです。どうして最初から、すべて切通しにしなかったのでしょうね。

42,536

2019-10-28 15:11:24

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googleストリートビューだと、切通し上の水路のパイプがまだ写ってますね。

42,535

2019-10-28 11:54:27

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近所でも明治時代トンネルだった場所あり、関東大震災直後にぶっ壊れたようで現在痕跡すら残っていません。もし残ってたら貴重な資料になってたはずです

42,533

2019-10-28 08:58:54

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美しい・・珠の様な小編ですなぁ。

42,532

2019-10-28 07:59:42

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明治の「カクカクトンネル」の坑口に扉を付けて、長槍持った衛兵置いて橋を跳ね橋にしたら、RPGの城塞都市の出入口そのものになりそう。それはさておき、明治の写真も現在の風景も、人の息吹を感じる、とても好ましい印象を受けました。雷電国道のように「荒々しい自然に敢然と立ち向かった」のとは逆に、なるべく自然に手を加えずに共存しようという「優しさ」を感じます。雷電国道を剛の代表とするなら、こちらは柔の代表と言ったところでしょうか。

42,531

2019-10-28 07:41:51

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ぴったり重なった新旧の写真に感動。トンネルは、崩れたんですかね。

42,530

2019-10-28 05:00:06

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切り通しにって、ずいぶん掘ったものですね。トンネルでは不都合があったのでしょうか…

42,529

2019-10-27 22:44:15

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ほっこりするね。このミニレポこそが、自分にとっての「山行が」です。

42,528

2019-10-27 22:38:54

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古写真では橋はそれなりに高さのあるものに見えたが、現在の橋はそれほど高くなく見える。土砂で河床が上がったか？古写真がたまたま高く見えただけでもともとそんなに高くなかったか？いずれにせよ、当時の写真からはここが山奥だという印象を受ける。

42,527

2019-10-27 20:27:51

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いつもの緊迫感のあるレポではなく、たまにはこういうほっこりするようなものもいいですね。

37,932

2021-03-12 13:43:51

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こんにちは。最初の古写真だけ見て、Googleマップで場所を探してみましたが、なんと正解できたので、嬉しくて投稿しました。これもヨッキれん氏の教育の賜物です。高校生の頃から拝見しています。気づけば30過ぎです。しばらく記事を読んでいませんでしたが、幼い頃からの山チャリへの憧れが消えることはなく、真っ当なmtbを買ったので、思い出してまた読み始めた次第です。今はトレイルばかりなので、オブロードからは少し離れていますが、どこか廃道もいきたいですね。ヨッキれん氏の記事を読み、当時住んでいた鶴岡市の八久和林道に挑んだのが懐かしいです。その時は紅葉橋の上流の橋を間違えて渡っても道が見つからず、引き返すとき対岸（県道）側の道路下の崖に人型に包まれたブルーシートが見えたので、恐れて帰ってしまいました。あれはアレだったのか。。。ずっと気になっています。今は関西に住んでいますので、関西の記事もお待ちしております。今後も活動を続けてください。応援しています。

36,206

2020-09-19 23:25:22

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会議録にまで手を出して・・・よくやった！！お疲れさまでした！

35,967

2020-08-25 22:43:16

/mini/246/main2.html

この短命さは対抗できるとしたら清水隧道くらいか机上調査1枚目の大正時代の地形図、隧道疑定値に何か記号があるように見えなくもないですね

35,740

2020-07-30 14:40:32

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水路はサイフォンにして埋めたとか無いんでしょうか？それとも水路そのものが廃止されているのでしょうか？そこが気になります。

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