| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 56,833 | 2025-06-12 18:23:55 | /mini/252/main2.html | 10 |
| エクストレイルはデカいしそもそも都会派SUVに毛が生えたぐらいの車だからなぁ...(エクストレイルを馬鹿にしてる訳ではございません。)やっぱりこーゆう道はジムニーが一番! | |||
| 53,614 | 2024-03-06 18:52:30 | /mini/252/main2.html | 10 |
| ひどい道のくせに新しかった!ははは。鉱山の道の方が線形も良くて立派な道じゃろ、なにせ、ダンプ通りよったろうき。苦行のドラレコ動画みてみろうっと。 | |||
| 51,317 | 2023-01-16 18:08:37 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 有名かも知れませんが、小幌駅に廃トンネルらしきものがあります。小幌駅側は閉塞していますが、反対はどうか分かりません。 是非探索して下さい! | |||
| 49,170 | 2022-01-29 11:27:04 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 去年 実際に現地に行って走ってきた。ノートニスモのマニュアル車で走ったが入口の急カーブといい道路の幅といいぎりぎりだった でもつくば道とちがって対向車どころか前を走る車もなかったので楽しめた 対向車が来たら絶対アウトだけどね | |||
| 48,059 | 2021-08-06 13:17:52 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 画像で見ると大したことがない様に感じるかも知れませんが、現地で体感すると何故か自然に笑いがこみ上げて来ます。真っ先に思い浮かんだのが、山寺の廃滑り台でした(笑)迂回路の方も、ジムニーの3速でターボがヒューンとうなる位の登り勾配です。(詳しくはジムニストのトリさんにお聞き下さい)夏場はアブの大襲撃を受けます。危ないです。アブだけに。 | |||
| 47,452 | 2021-04-12 18:16:33 | /mini/252/main2.html | 10 |
| ヤケクソな坂道って、子供の頃あったナァ···。長野県トヤ | |||
| 45,135 | 2020-08-09 00:29:44 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 福島県資料(pdf)が見れないです… | |||
| 44,702 | 2020-06-28 18:13:18 | /mini/252/main2.html | 10 |
| こういう軽く読めるレポもいいですね。昭和51年の航空写真まで写っている山中の田んぼのための道だったのかも?とも思ったり。昭和43年時点ではヘアピンカーブから田んぼ手前の広場?まではひときわ太くなってますし。耕作放棄された現在は道自体が森に帰りつつあるような。 | |||
| 44,133 | 2020-05-09 08:37:17 | /mini/252/main2.html | 8 |
| 整備されすぎた登山道ですな。 | |||
| 44,067 | 2020-05-03 01:41:08 | /mini/252/main2.html | 10 |
| おもしろいです! | |||
| 44,024 | 2020-04-25 10:57:28 | /mini/252/main2.html | 10 |
| いったいどういう訳なのか、最近になって妙に気になっていた区間。物凄くナイスなタイミングで丁寧なレポートを読ませていただけて嬉しかったです。 | |||
| 43,939 | 2020-04-12 21:44:02 | /mini/252/main2.html | 9 |
| ミニレポらしいコンパクトでおもしろいネタでした。前編最後の写真、ヨッキさんとは逆方向から来てカーブを曲がって林を抜けたら目の前に広がる田園風景ってきっときれいだろうな。 | |||
| 43,910 | 2020-04-08 20:19:02 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 恐らく1994年に主要地方道喜多方西会津線が国道459号になったので代替、補完のために指定されたんじゃないか、と思ってしまいますね。 | |||
| 43,908 | 2020-04-08 15:54:50 | /mini/252/main2.html | 10 |
| ストリートビューに写っているポンプ場の工事(?〜H25.11.29)と水道工事(H25.7.12〜H26.3.20)が舗装とどう前後したのでしょうね… | |||
| 43,907 | 2020-04-08 11:45:11 | /mini/252/main2.html | 8 |
| ミニレポなのに前編と後編に分かれていますがミニレポのフォーマットによる制限で通常レポならページ上部にある後編から前編へ直接飛べるリンクが無いんですね。これはつまりミニレポは本来一回こっきりで終わるものという前提でサイトがデザインされている為なのでしょう。やはり一回で終われないレポートは通常レポにして、逆に前後編または前中後編程度で収まらない物を『長編レポート』として分けたほうが良いのでは? | |||
| 43,899 | 2020-04-07 08:49:19 | /mini/252/main2.html | 8 |
| 近ごろの山さ行かねがでは “本レポ” の長大化、特に机上調査のボリュームが上がりまくりで読むのに気合を求められますけれどこういうサクっと終わるショートなレポを合間に挟むのは良い事かも。しかし前後編に分かれる分量のレポートをミニレポ扱いは気の毒な気もする。ネタを全部 Twitter に取られて更新途絶な “変なもの発見!” ほどではありませんが。ヨッキれん氏は他者が公開済みの物件はレポしたがらない傾向があるようですが、それに拘らずにヨッキ氏ならではの語り口でレポートしているのも好感触です。こういう小物件は未公開ネタが無数にありそうですから気楽にヨッキ節を披露して見せていただきたいと思います。 | |||
| 43,898 | 2020-04-07 02:39:29 | /mini/252/main2.html | 7 |
| 歴代の航空写真、昭和の高度経済成長期に無理やり真っ直ぐにさせられた川に目を奪われました。やや時代を経て、大型の農機を運用しやすいよう(過疎化による労働力の減少と同義でもある)整然となった田んぼも。 | |||
| 43,897 | 2020-04-06 23:29:35 | /mini/252/main2.html | 8 |
| ひめさゆりは素敵なお花なんですよ。その時期になったら是非再訪を | |||
| 43,896 | 2020-04-06 23:20:58 | /mini/252/main2.html | 10 |
| よく見たら、ヨッキさんの書き加えた赤い点線が間違っているようでして、Googleマップの示す「県道」の経路は公園(宮川公園)の中を突っ切ってますねw。(マップルだと黄緑色の部分、地理院地図だと庭園路で示されている部分)https://www.google.com/maps/@37.7156301,139.8455367,213m/data=!3m1!1e3車止めがあって自動車は通れません。 | |||
| 43,893 | 2020-04-06 12:43:46 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 緑が綺麗です。 | |||
| 43,892 | 2020-04-06 10:24:30 | /mini/252/main2.html | 7 |
| いわゆる「4トントラック」はきついですね。内輪差きつくてカーブで脱輪すると思います。4トンは4トンでも、全長の短い4トンダンプとか、「2トントラック」の4トン積み(見た目は2トントラックでも、車体やスプリングを強化して公式に4トン積めるトラック)ならいけると思いますけど。 | |||
| 43,891 | 2020-04-06 05:15:25 | /mini/252/main2.html | 10 |
| 舗装時期について>この区間の入口にも同じものがあったが、これらの施設整備と、この区間の路面整備の間に、何か関係があるのだろうか。ストリートビュー(2013年撮影)を見ますと、入口にあったのが「宮川第1ポンプ場(https://goo.gl/maps/hXejsBDHZ4qjVt5XA)」で、上にあったのが「宮川第2ポンプ場(https://goo.gl/maps/jtjyMDNGzbS2tnv89)」のようですね。また、2009年の喜多方市議会の議事録に以下の記述がありました。喜多方市議会 2009-06-10 平成21年第5回定例会(5日目)https://chiholog.net/chiholog/gijilog/07208-20090610-1b5a422/ja?meeting_name=&meeting_text=%22%E7%86%B1%E5%A1%A9%E5%8A%A0%E7%B4%8D%E5%B1%B1%E9%83%BD%E8%A5%BF%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E7%B7%9A%22>山都・高郷簡易水道統合事業計画について>ヒメサユリの群生地があります宮川地区を通り、県道熱塩加納山都西会津線に送水管を布設しとのことなので、舗装はおそらく、送水管布設と同時期ではないかと。(宮川第二ポンプ場工事現場付近のストリートビューに写っている路面も未舗装に見えます)水道道路であれば、送水管保護のため舗装は必須でしょうからね……るくす | |||
| 43,889 | 2020-04-06 03:04:36 | /mini/252/main2.html | 10 |
| よっきさんらしいレポートだと思いました!ストリートビューを見ると2013年8月の画像で、前後ともポンプ場新設工事を行っていて、東側は通行止め、西側はトラックがいます。よっきさんの推測にもありますが、この工事に伴ってトラックを通すため、あるいは下に水道管を通すために舗装した可能性は十分ありそうです。 | |||
| 43,888 | 2020-04-06 02:43:35 | /mini/252/main2.html | 8 |
| 舗装されて良かったんだが何だか…地元の方が700mの途中に山菜採りに入るのに使われたりするんですかね? | |||
| 43,887 | 2020-04-06 00:52:07 | /mini/252/main.html | 10 |
| 福島の県道レポートはこの碧さの整備率のおかげでめちゃくちゃいい感じに仕上がりますよね | |||
| 43,886 | 2020-04-05 23:45:40 | /mini/252/main.html | 10 |
| ナビくま、、、ねぇ、、、 | |||
| 43,885 | 2020-04-05 22:05:31 | /mini/252/main.html | 10 |
| ヘキサ下の地名、熱塩加納村→熱塩加納町と上から張り替えてあるあたり、一応きちんと管理はしているようですね。 | |||
| 43,884 | 2020-04-05 21:45:43 | /mini/252/main.html | 10 |
| ワクワクしますねw | |||
| 43,883 | 2020-04-05 20:30:40 | /mini/252/main.html | 10 |
| 福島県と栃木県のヘキサ設置率はやっぱり尋常じゃないぜ! | |||
| 43,882 | 2020-04-05 19:36:53 | /mini/252/main.html | 10 |
| ハイエースレベルでも入るのに躊躇しそうな道ですね。急に夏の探索になり緑が眩しいです | |||
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