http://yamaiga.com/rail/iida_sakuma/ の公開中コメント一覧

行き交うという文章に違和感ありますよ。
人々が行き交う、私が誰かとすれ違う。

6,060

2011-01-22 08:50:54

数年前より知りたかった穴の内部、次回更新を期待して待ちます。

6,059

2011-01-22 06:21:48

おっかない水没構造のトンネルですねぇ・・・
ところで看板の赤い文字ですが
　車
　間
　距
　離
＿注＿＿／
|||||意||||||||||||||
||||||||||||||||||||||||・・・な気がします。
隘路で車間距離注意は珍しいですが・・・

6,058

2011-01-22 05:40:49

原寸画像の看板、「車間距離～」（～以下不明）と読めますが、この場所には似合わないような…。普通車間距離といえば高速道路ですよね?

6,055

2011-01-21 19:59:13

泥没・・良いですねえ。
今度佐久間ダムの異常水位低下の際があったら水没隧道&泥没隧道発掘オフなんてどうでしょう？

6,054

2011-01-21 19:52:06

おかえり、ヨッキさん！

6,053

2011-01-21 19:41:10

25年前まで、近くに住んでいた者です。
有名な話ですが、夏焼隧道は県道化される際、南側のトンネルを掘り直して鉄道時代よりも坑口が高い位置に付け替えられています。途中で勾配が変化しているのです。
従って、第三難波隧道の北側坑口と、現在の夏焼隧道南側坑口の高さにはズレがあることになります。

6,051

2011-01-21 18:05:13

地元愛。愛知県民より

6,050

2011-01-21 01:20:01

たんたんと進行しております(笑
余談とか、詳細情報とか、いい感じじゃぁ無いですか？

6,049

2011-01-21 00:16:47

やれやれ、やっと最終回という感じですね。

6,047

2011-01-20 23:48:35

ここはカッコイイロケーションですね
対岸の道路から見えるんでしょうか。

6,046

2011-01-20 23:41:09

水没トンネルは萌えますねぇ・・・

6,045

2011-01-20 22:45:01

いまさらだな

6,042

2011-01-20 11:06:47

ついに夏焼の再開！待ってましたよ～。終わりまで見せてください。

6,041

2011-01-20 03:10:57

あぁ・・・これがＭＴＢを乗り換えるに至った経緯だったんですねぇ・・・
愛車の死を受け入れるのに、２年掛かったんですね。判ります。

レポの完結、楽しみにしています。

6,040

2011-01-20 01:13:47

ようやく、続編の更新ですね。
ヨッキ氏の“ガッツ”に感動！！したレポです。
また、私的事で恐縮ですが、私がこのサイトに入り浸りになったきっかけとも言えるレポですので、とても楽しみにしていました。
しかし、続編が更新されるまで相当待たされたなぁ・・・・・

6,039

2011-01-20 01:04:38

もう忘れかけてたレポ...。

6,031

2011-01-19 02:18:50

やっぱりレポートは途中で中断すると
思い出すまでに時間がかかりますね。

6,030

2011-01-19 02:00:56

うはぁ　すんごい久々に続きですね。
最初から読み直さないと、ほとんど忘れてますわ。

それはそうと

どシロウトがよくやらかすんですよねえ…
ディレイラーが歪んだまま無理に走らせて
スポークに引っ掛けてフレームまで破壊して

自転車を　　殺　す　　愚行を……

つーか山チャリ暦20年overの人が
ブレーキ無いチャリ乗んなや………
死んだのが、いや、殺されたのが自転車だけで良かったスよ。
'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、 '`,、'`,、 '`,、'`,、

6,029

2011-01-18 22:25:20

飯田線を運行してますJR東海の社員です。
飯田線、不便ですみません(笑)
でもホント不便ですよね…

6,027

2011-01-18 20:04:19

1日で結構水面上昇ありますね。

6,026

2011-01-18 18:04:36

待ってました、飯田線の続き。

6,025

2011-01-18 17:14:53

やはりヨッキさんの醍醐味はレポートとORJですね。
このご時世ですから、書籍や雑誌の執筆よりも、ネットで完成させて、それを将来（フットワークに差支えを来してからでも）書籍化するほうが、一読者としてはありがたく思います。
ヨッキさんの収入を確保という観点からは、サイトはさわりだけにしてORJ中心になっても構わないです。

6,024

2011-01-18 15:42:00

おぅ、おぅ、おぅ。待たせやがったなぁ、こんちくしょうめぇ～。
久しぶりの飯田線復活で、興奮しちまうぜぇ。
てやんでぇ～、べらんめぃ口調で突っ走ってくんねぃ～。

(…、あ、あ、あ～。やってしまった。ごめんなさい)。

6,023

2011-01-18 12:32:58

前のレポートとの間隔が空き過ぎると、新しいレポートが
あまり楽しみにならないという事が判った。

6,022

2011-01-18 11:19:36

再開、待ってました。

6,021

2011-01-18 10:39:10