http://yamaiga.com/rail/kettou/ の公開中コメント一覧

いやぁ…
それにつけてもどの写真も背景がゴツすぎる…

49,939

2022-06-07 13:32:15

うわ〜っ、何とも残念な展開…。
隧道南口へ急ぎましょう！

49,941

2022-06-07 22:36:38

おおぅ…閉所恐怖症になりそうです。お疲れ様です。しかしもどかしい展開ですねぃ

49,947

2022-06-09 19:02:53

ドキドキしてきます！

50,009

2022-06-22 12:35:46

「山いが」もいつも拝見しております。また御著書やDVDもだいたい持っております。さて「中津川発電所工事用電気軌道反里口～穴藤」の第４回の石碑の文面に、
「流水不息」（流れる水は清いというような意味）
とありましたが、「息」という字には「やむ、とどまる」という意味があります。ここはおそらく「流水息まず」（りゅうすいやまず、水は流れ続ける）の意だと思われます。

50,161

2022-07-11 08:01:48

続きを待ってます

51,412

2023-02-13 18:09:42

次回も期待しています！
頑張ってください！

51,639

2023-04-12 15:29:47

私は数年前から中津川発電所工事のことを調べて、反り口の隧道も切明の隧道も入り、軌道跡砕石場跡を探し地元の新聞に投稿しています。今回調べたことをまとめていますが、ひょんなことからこのページにたどり着いて大変驚いています。特に反り口の隧道から南口を探し狭い水路に入ったあたりは尋常ではありません。私たちは怖いので必ず何人かで入っています。私も南口や3本目の隧道を探そうとしていますが、ねらい目は中津川に建つ鉄橋のピアの方からと思っていました。勇気のある行動に感謝します。私ももっと頑張らねばと思いました。

52,216

2023-08-01 11:48:00

続きを待ってマス。
駒止峠、面白かったです。
早川森林軌道、楽しく見させて頂いております。

53,949

2024-04-01 11:48:05

続きお待ちしてます

54,175

2024-05-07 07:53:16

本軌道用に輸入された米ジェフリー社製電気機関車は工事後に草軽電気鉄道に先輪追加改造の上転用されていますね。現在軽井沢駅前に保存されている機関車もその1両です。

54,634

2024-07-22 23:30:46

熱いレポだった最高

54,644

2024-07-24 17:56:10

/rail/kettou/main6.html

祝再開！
北のアチラは再開が中々厳しそうなのでコチラの続きを楽しみに拝読いたします。

54,647

2024-07-25 00:54:18

/rail/kettou/main6.html

いつもお疲れ様です。祝再開です。(^_^) 続きが気になる中断でしたが、やっぱり軌道部分の隧道は埋まってしまっていたのですね…

54,648

2024-07-25 01:13:28

いつもお疲れ様です。ゼンマイ＆ワラビの宝庫ですね。高知県だったら、どんなに不便な場所でも、こんなに生えていたら誰かが分け入っているでしょうけど… 新潟では採らないのかな？？(^-^;

54,650

2024-07-25 18:03:59

残ってるどころか…１本増えた！

54,651

2024-07-25 20:42:51

いつも、ワクワクしながら読ませてもらつています。

54,654

2024-07-26 09:05:18

/rail/kettou/main6.html

祝，再開！

54,655

2024-07-26 16:42:12

待ってました=3

54,657

2024-07-26 21:27:01

橋桁…！
よくぞ残っていてくれた。

54,660

2024-07-27 01:13:58

しれーっと再開されてますが（文句とかではないですw嬉しいですw）、
第1回で言及されていた3本目のトンネルと、そのトンネルを通るルートと橋脚の位置との矛盾についてはこのあと解明されるのでしょうか？！
次回更新も楽しみです。

54,668

2024-07-28 07:01:07

3本目の隧道はどうなったのですか？

54,671

2024-07-29 01:25:26

このレポ再開のきっかけは、支笏湖ほ行政当局からの抗議だったのですね。
これまで皆さんワルニャンは、見逃して暮れていたのに。

54,677

2024-07-30 18:28:04

水路隧道の発見など緊迫の展開！でもこの水勢の中を行くのは命取りだったし懸命でしたね。。

54,678

2024-07-31 01:25:26

いつもお疲れ様です。これは行ったら死にますね。(^^; ムリはゼッタイ禁物… かなり大人になりましたね。(笑)

54,679

2024-07-31 12:11:07

本当に、この橋脚だけ無駄に(?)堅牢な感じですよね。
そもそもこんな山奥で大正時代に電気軌道、すごい落差の送水管等、
色々ギャップがでかいですね。
当時の、水力発電の開発が熱かった時代の空気を何とか想像してみたいです。
下流の、現在赤字絶好調の飯山線だっておそらくその勢いなんだろうし。

54,680

2024-08-01 01:43:15

いつもお疲れ様です。「兵どもが夢の跡」という感じの土地ですね。「結東原」…九州にまあまあ長くいたので、「けっとうばる」に見えて仕方ありません。(^^;

54,682

2024-08-01 17:12:51

ジェフリーの形が違いますね。草軽で使われていた頃のようなキャブが乗っていますね。そして草軽のジェフリーに関する記述で読んでいましたが実写を見たことのなかったポール集電の実像が見られたことに感激しています。ありがとうございます！

54,683

2024-08-01 23:38:50

騎乗調査とインクライン楽しみです！
確かに再訪してから執筆した方がレポの完成度という観点から見れば良いのだけれど、探索をして、そのありのままの事実をレポート化することにもまた価値があるのではないでしょうか。
この終わり方も結構好きです。

54,687

2024-08-02 22:10:22